Недостатъчна подготовка на пилотите за управление в ръчен режим може да е причина за катастрофата на Шереметиево
Недостатъчна подготовка на водачите за ръководство в ръчен режим при кацане е една от вероятните аргументи за злополуката на 5 май на съветския аероплан " Сухой Суперджет-100 " на московското летище " Шереметиево ", заяви източник на ТАСС, осведомен с следствието, представен от Българска телеграфна агенция.
При злополуката починаха 41 души, а 10 бяха ранени.
Според него машината е минала в режим на ръчно ръководство ( " Direct Mode " ), откакто е била ударена от гръмотевица. Вероятно поради късо съединяване, провокирано от това, са излезли от строя автоматизираните системи за ръководство, сподели той.
Самолетът на " Аерофлот " излетя на 5 май от " Шереметиево ", изпълнявайки полет за Мурманск, само че към 30 минути по-късно се върна на летището и при спешното приземяване се възпламени.
На борда имаше 73 пасажери и петчленен екипаж.
Все още не е оповестена публична версия за аргументите за злополуката и следователите преглеждат разнообразни версии. Сред тях са още техническа нередовност и неподходящи атмосферни условия.
При злополуката починаха 41 души, а 10 бяха ранени.
Според него машината е минала в режим на ръчно ръководство ( " Direct Mode " ), откакто е била ударена от гръмотевица. Вероятно поради късо съединяване, провокирано от това, са излезли от строя автоматизираните системи за ръководство, сподели той.
Самолетът на " Аерофлот " излетя на 5 май от " Шереметиево ", изпълнявайки полет за Мурманск, само че към 30 минути по-късно се върна на летището и при спешното приземяване се възпламени.
На борда имаше 73 пасажери и петчленен екипаж.
Все още не е оповестена публична версия за аргументите за злополуката и следователите преглеждат разнообразни версии. Сред тях са още техническа нередовност и неподходящи атмосферни условия.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ