Не всичко е добре за Tesla, стана ясно от отчета

Не всичко е добре за Tesla, стана ясно от доклада на компанията за първото тримесечие. Доставките на EV на Tesla демонстрираха най-лошия спад в историята на компанията. Производителят на електрически транспортни средства Tesla е доставил 386 810 бройки през първото тримесечие, до момента в който Wall Street очакваше към 425 000.Tesla достави малко под 387 000 единици през първото тримесечие, което е спад от към 9% на годишна база. Броят пропусна най-ниските оценки на Street с към 20 000 транспортни средства. „ Шокиращо разочароващо “, „ абсолютно злополучие “, „ едва “ и „ изненадващо “ бяха думите, които анализаторите избраха да опишат тримесечието в отчетите от вторник.Но повода зад пропуща е това, което наподобява в действителност шокиращо. „ Несъответствието сред доставките и производството допуска към 46 000 спомагателни ресурси, което удостоверява, че оттатък известното индустриално усложнение може да има и сериозен проблем с търсенето “, написа анализаторът на Deutsche Bank Еманюел Роснер в отчет от вторник.През януари Tesla призна, че нещо не е напълно наред, че е заседнала „ сред две огромни талази на напредък “. Първата вълна стартира с разширението на Model 3 и Y платформата. Вторият, надява се, ще бъде ръководен от по-евтината Tesla, която вложителите нормално назовават Model 2.Признаването на проблем обаче не е същото като отстраняването му. И Tesla да пораства още веднъж - с темпове на напредък, които вложителите считат за допустими - няма да е елементарно.Проблемът стартира с изпълнителния шеф Илон Мъск. Той „ изостря “ проблемите с напъните си да построи компания за изкуствен интелект отвън Tesla, с казуса с обезщетенията, който породи от правосъдното решение в Делауеър, и вероятно пренасяне за основаване в Тексас, написа Дан Айвс от Wedbush. Вместо да отвлича вниманието, Айвс би желал да види Мъск по-фокусиран върху бизнеса на Tesla, което би помогнало за повишение на доверието на вложителите.Първото нещо, което Мъск може да направи, е да форсира развиването на програмата Model 2. Колата не би трябвало да се появи по улиците най-рано до края на 2025 година Когато дойде, той ще навлезе на световния пазар с доста напълно батерийни електрически транспортни средства на цена под $30 000, създадени от китайските BYD, Xiaomi и други. „ Трябва бързо да извадите колата за $25 000 “, споделя Гари Блек, съосновател на Future Fund Active ETF и вложител на Tesla.Това не може да стане за една нощ. За да запълни празнината, Блек би желал Tesla да стартира проведена рекламна акция, с цел да помогне за увеличение на продажбите. Продажбата на електрически автомобили на купувачи на коли стана доста по-трудна, а ранните консуматори на електрически автомобили от дълго време са изчезнали. Такива са и дните, когато Tesla можеше да продава всичко, което можеше да направи, без реклами.Мъск „ има потребност от сходна на Apple тактика за увещание на водачите на [двигатели с вътрешно горене] за какво би трябвало да преминат към EV “, споделя Блек.Рекламата коства пари, само че също и намаляването на цените. Скорошните понижения на цените на Tesla са коствали на компанията към 20 милиарда $ годишно от продажби, съгласно оценките на Barron. По-ниските цени усилват размера на продажбите и назад, само че пониженията на цените, възлизащи на повече от $10 000 на автомобил, умножени по 1,8 милиона продадени бройки през последната година, значат големи суми.Докато Tesla минава в режим на ремонт, вложителите към момента би трябвало да се тревожат за акциите, които се търгуват за съвсем 60 пъти предстоящите облаги за 2024 година Ако нещата не се трансформират скоро, акциите, които към този момент са намалели с 33% тази година, може да паднат още повече.Ако преодолеят поддръжката от $164, споделя Кейти Стоктън, създател на Fairlead Strategies, книжата на компанията могат да поевтинетя до 148 $, а по-късно и до 100 $ за акция.„ Мисля, че изискванията на свръхпродаденост ще предотвратят спад от подобен мащаб, само че към момента нямаме индикации за противоположна наклонност “, прибавя Стоктън.Свръхпродаденост е термин за търговия, когато дадена акция падне доста, бързо и това може да значи, че всички неприятни вести са отразени в цената на акцията. Що се отнася до „ контратенденцията “, това просто значи, че в последно време не е имало положителни вести, които да покачат акциите на Tesla. Нивото от $100 е и на радара на Джон Роке, старши ръководещ шеф и началник на техническата тактика в 22V Research. Той предвижда спада в края на 2022 година, който приключи малко над $100. Той още веднъж търси това равнище.Ако Мъск не измисли нещо — и то бързо — може да се озовем там по-рано, в сравнение с някой си мисли.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.