БТПП: Абсурд е БДЖ да купува нови влакове само за 160 км/ч
Най-старата и авторитетна бизнес организация у нас Българската търговско-промишлена палата (БТПП) разруши на пух и прахуляк схемата на БДЖ да купи мудни влакове за доста пари, с които да извозва народа през идващите 30-50 години.
Преди седмица OFFNews разскри скандална завера на БДЖ управата да пробута на българите влакове, които ще са несъответстващо остарели даже все още преди да са доставени. Схемата е неуместна и защото в началото заложеният период за поддръжка на новия преносим състав е скъсен двойно - от 30 на 15 години.
Председателят на БТПП Цветан Симеонов през вчерашния ден е изпратил писмо до премиера Бойко Борисов, с което го осведоми за променените условия на публичната поръчка, която ще погълне над 800 милиона лв. неверни пари на българските данъкоплатци, даже и тези, които от години не са стъпвали във трен и на гара.
В писмото Симеонов уведомява министър-председателя и водач на ГЕРБ, че доставката на нов преносим състав, поддържащ скорост от до 160 км/ч е изцяло несъответстваща на актуалните транспортни действителности и че в естествения свят влаковете за 250 км/ч се считат за стандартни.
" Да не приказваме, че в много елементи на света скорости от 400 км/ч са общоприети ", написа Симеонов до премиера.
Той слага и въпроса за какво БДЖ е решило да купува къси влакове с до 230 места, в случай, че бъдещето е на екологичния и насърчаван от Европейски Съюз жп превоз, а не на изхвърляните нездравословни излъчвания на рейсовете.
Първоначалният план бе да се купуват влакове с до 350 места, само че това изискване изненадващо отпадна.
От БТПП чакат в търга за доставката на новите мотриси на БДЖ да се включат водещи международни компании като испанската " Талго ", канадската " Бомбардие ", италианския клон на " Хитачи ", " Алстом " - Франция, " Сименс " - Германия, китайската CRRC.
Преди седмица OFFNews разскри скандална завера на БДЖ управата да пробута на българите влакове, които ще са несъответстващо остарели даже все още преди да са доставени. Схемата е неуместна и защото в началото заложеният период за поддръжка на новия преносим състав е скъсен двойно - от 30 на 15 години.
Председателят на БТПП Цветан Симеонов през вчерашния ден е изпратил писмо до премиера Бойко Борисов, с което го осведоми за променените условия на публичната поръчка, която ще погълне над 800 милиона лв. неверни пари на българските данъкоплатци, даже и тези, които от години не са стъпвали във трен и на гара.
В писмото Симеонов уведомява министър-председателя и водач на ГЕРБ, че доставката на нов преносим състав, поддържащ скорост от до 160 км/ч е изцяло несъответстваща на актуалните транспортни действителности и че в естествения свят влаковете за 250 км/ч се считат за стандартни.
" Да не приказваме, че в много елементи на света скорости от 400 км/ч са общоприети ", написа Симеонов до премиера.
Той слага и въпроса за какво БДЖ е решило да купува къси влакове с до 230 места, в случай, че бъдещето е на екологичния и насърчаван от Европейски Съюз жп превоз, а не на изхвърляните нездравословни излъчвания на рейсовете.
Първоначалният план бе да се купуват влакове с до 350 места, само че това изискване изненадващо отпадна.
От БТПП чакат в търга за доставката на новите мотриси на БДЖ да се включат водещи международни компании като испанската " Талго ", канадската " Бомбардие ", италианския клон на " Хитачи ", " Алстом " - Франция, " Сименс " - Германия, китайската CRRC.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ