Президентът се възмути от медийни манипулации
Навръх рождения си ден президентът Румен Радев обществено се възмути от злепоставящи го погрешни медийни заглавия. Повод за позицията му са поредност материали в " 24 часа ", в които вестникът му вменява отговорност за проблемите с българските автомагистрали. Радев още веднъж напомни, че със сезирането на Конституционния съд за промени в Закона за държавната благосъстоятелност не нападна инфраструктурни планове, а законодателство, което се отклонява от конституцията. " Това конституционно открито пълномощие на президента не може да бъде опрощение за бездействието на други институции и да легитимира опити за дискредитиране на президента с погрешни и гръмки заглавия. Такива заглавия разкриват в най-хубавия случай неинформираност, а в най-лошия - предумишлено злепоставяне ", акцентират от прессекретариата на президента.
" Отговорност за неудачите в развиването на транспортната инфраструктура в България носи не президентската, а други институции. Обратното значи цялостна замяна на конституцията и законите и бягство от отговорност ", гласи позицията на Радев. Той се възмущава от манипулативните внушения, които го свързват с тапи на околовръстното на София и незавършената Автомагистрала " Хемус ". Подобни изявления може и да са канонично съпричастни с думите на ръководещите, само че целеустремено дезинформират жителите, акцентира Радев. Той подлага на критика и коментар, озаглавен " По-малко жертви на пътя или по-тлъсто обезщетение ", който съгласно него е несъответстваща, даже цинична нечиста сделка с болката на хората по този сериозен въпрос. Това не е проблем, подбуден от конституционните пълномощия на президента, а проблем, действителен и неуреден от доста години, акцентира Радев.
В позицията на никое място не се загатва " 24 часа ", само че излиза наяве, че рецензията е към него. Радев насочва и рекомендация в случай че редакцията желае да е в услуга на обществото, да насочи въпроси към ръководещите за наличието на предлаганото и одобряваното от тях законодателство, което нееднократно е било в ущърб на ползите на жителите. Би могла да се осмели да отиде и по-далеч и да запита за изразходените досега обществени средства за инфраструктура и дали тя подхожда на качеството, прибавя той.
Както ДУМА към този момент писа, Радев категорично изясни аргументите за наложеното несъгласие по Закона за държавната благосъстоятелност и последвалото сезиране на Конституционния съд. " Не касаят автомагистрали, скоростни пътища, пристанища, газопроводи и така нататък, т.е националните обекти. За тях от дълго време си има ясна законова процедура за ускорено отчуждаване и те въобще не попадат в това несъгласие. Крайно време е ръководещите да схванат разликата сред национални обекти и обекти с национално значение ", акцентира преди дни президентът. Той посочи, че измененията в закона дават неограничени и безконтролни благоприятни условия без никакви критерии държавното управление да дефинира за " обект от национално значение " каквото си изиска.
" Отговорност за неудачите в развиването на транспортната инфраструктура в България носи не президентската, а други институции. Обратното значи цялостна замяна на конституцията и законите и бягство от отговорност ", гласи позицията на Радев. Той се възмущава от манипулативните внушения, които го свързват с тапи на околовръстното на София и незавършената Автомагистрала " Хемус ". Подобни изявления може и да са канонично съпричастни с думите на ръководещите, само че целеустремено дезинформират жителите, акцентира Радев. Той подлага на критика и коментар, озаглавен " По-малко жертви на пътя или по-тлъсто обезщетение ", който съгласно него е несъответстваща, даже цинична нечиста сделка с болката на хората по този сериозен въпрос. Това не е проблем, подбуден от конституционните пълномощия на президента, а проблем, действителен и неуреден от доста години, акцентира Радев.
В позицията на никое място не се загатва " 24 часа ", само че излиза наяве, че рецензията е към него. Радев насочва и рекомендация в случай че редакцията желае да е в услуга на обществото, да насочи въпроси към ръководещите за наличието на предлаганото и одобряваното от тях законодателство, което нееднократно е било в ущърб на ползите на жителите. Би могла да се осмели да отиде и по-далеч и да запита за изразходените досега обществени средства за инфраструктура и дали тя подхожда на качеството, прибавя той.
Както ДУМА към този момент писа, Радев категорично изясни аргументите за наложеното несъгласие по Закона за държавната благосъстоятелност и последвалото сезиране на Конституционния съд. " Не касаят автомагистрали, скоростни пътища, пристанища, газопроводи и така нататък, т.е националните обекти. За тях от дълго време си има ясна законова процедура за ускорено отчуждаване и те въобще не попадат в това несъгласие. Крайно време е ръководещите да схванат разликата сред национални обекти и обекти с национално значение ", акцентира преди дни президентът. Той посочи, че измененията в закона дават неограничени и безконтролни благоприятни условия без никакви критерии държавното управление да дефинира за " обект от национално значение " каквото си изиска.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ