НАСА набира идеи за следващия лунен модул
НАСА насочи апел за предприемане на " значима стъпка " напред към нейната нова задача на Луната, наречена „ Артемида “, по името на гръцката богиня, сестра на Аполон, оповестява Агенция Франс Прес.
Космическата организация разгласява документи, обясняващи в елементи условията й към лунния апара т, който ще води двамата астронавти, единия от тях жена, до Южния полюс на Луната, където ще останат шест и дни и половина.
През май, 11 компании, в това число такива колоси като „ Боинг “, „ Локхийт Мартин “ и „ Нортроп Гръман “ бяха определени да проведат изследвания за реализирането и да разработят прототипи до ноември. Също по този начин в листата бяха и новоприсъединените компании, като „ Спейс Екс “ на Илон Мъск и „ Блу Ориджин “ на Джеф Безос.
През същия месец „ Блу Ориджин “ показа своя план на модул „ Синя луна “.
Сега НАСА е предоставила десетки страници със спецификации, които би трябвало да бъдат изпълнени във връзка с бордовата електроника, връзките и скафандрите.-->
Може да се включат и други компании, освен тези 11 от листата.
" В навечерието на 50-тата годишнина на „ Аполо 11 “ преди малко пуснахме послание към американските компании да ни оказват помощ да разработим система за кацане от 21-ви век, която ще приземи първата жена и идващия човек на Луната през 2024 година " написа в Twitter шефът на НАСА Джим Брайдънстай.
След като получи отговорите, от НАСА се чака да вземе решение в границите на няколко месеца за това коя компания ще построи лунния модул и по какъв начин. Това ще бъде еквивалент на лунния модул, който води Нийл Армстронг и Бъз Олдрин на Луната през 1969 година.
Една значима разлика ще бъде в това, че модулът за приземяване ще бъде подложен в една мини-орбитална галактическа станция , наречена „ Изход “, един тип пристанище сред Земята и Луната. Това ще разреши наново потребление и презареждане на кабината.
Засега задачата на „ Артемида “ изостава от графика , основно заради закъснения в построяването на голямата ракета притежател, която се конструира главно от Боинг.
Космическата организация разгласява документи, обясняващи в елементи условията й към лунния апара т, който ще води двамата астронавти, единия от тях жена, до Южния полюс на Луната, където ще останат шест и дни и половина.
През май, 11 компании, в това число такива колоси като „ Боинг “, „ Локхийт Мартин “ и „ Нортроп Гръман “ бяха определени да проведат изследвания за реализирането и да разработят прототипи до ноември. Също по този начин в листата бяха и новоприсъединените компании, като „ Спейс Екс “ на Илон Мъск и „ Блу Ориджин “ на Джеф Безос.
През същия месец „ Блу Ориджин “ показа своя план на модул „ Синя луна “.
Сега НАСА е предоставила десетки страници със спецификации, които би трябвало да бъдат изпълнени във връзка с бордовата електроника, връзките и скафандрите.-->
Може да се включат и други компании, освен тези 11 от листата.
" В навечерието на 50-тата годишнина на „ Аполо 11 “ преди малко пуснахме послание към американските компании да ни оказват помощ да разработим система за кацане от 21-ви век, която ще приземи първата жена и идващия човек на Луната през 2024 година " написа в Twitter шефът на НАСА Джим Брайдънстай.
След като получи отговорите, от НАСА се чака да вземе решение в границите на няколко месеца за това коя компания ще построи лунния модул и по какъв начин. Това ще бъде еквивалент на лунния модул, който води Нийл Армстронг и Бъз Олдрин на Луната през 1969 година.
Една значима разлика ще бъде в това, че модулът за приземяване ще бъде подложен в една мини-орбитална галактическа станция , наречена „ Изход “, един тип пристанище сред Земята и Луната. Това ще разреши наново потребление и презареждане на кабината.
Засега задачата на „ Артемида “ изостава от графика , основно заради закъснения в построяването на голямата ракета притежател, която се конструира главно от Боинг.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ