Ето защо турбуленцията не е опасна
На пръв взор турбуленцията наподобява като нещо в действителност ужасно и рисково. Реално видяно обаче нямате мотив за терзание.
Какво съставлява?
Турбуленцията настава при неочаквана смяна във въздушния поток и може да е вследствие от най-различни фактори. Най-честата причина е турбулентният въздух във атмосферата. Въздушните потоци провокират неочаквани промени в скоростта напразно, които раздрусват самолета.
Термалната турбуленция също основава дискомфорт. Тя се поражда от издигането на горещия въздух, приближаващ от кълбестите облаци или гръмотевичните стихии.
Съществува и така наречен механична турбуленция, която се провокира от околната среда. Планините или високите здания могат да трансформират придвижването на въздушната бликам в небето над тях.
Самолетите също могат да основават турбуленция, която визира машините, летящи зад тях. Ето за какво летателните апарати заобикалят да се движат по един и същи маршрут при политане и кацане.
Пилотите и хората, отговарящи за контрола на въздушното придвижване, поставят големи старания, с цел да икономисват турбуленцията на пасажерите. Но даже когато дадена машина премине през въздушна яма, рисковете са минимални.
Прочетете целия материал на уеб страницата на Obekti.bg.
Какво съставлява?
Турбуленцията настава при неочаквана смяна във въздушния поток и може да е вследствие от най-различни фактори. Най-честата причина е турбулентният въздух във атмосферата. Въздушните потоци провокират неочаквани промени в скоростта напразно, които раздрусват самолета.
Термалната турбуленция също основава дискомфорт. Тя се поражда от издигането на горещия въздух, приближаващ от кълбестите облаци или гръмотевичните стихии.
Съществува и така наречен механична турбуленция, която се провокира от околната среда. Планините или високите здания могат да трансформират придвижването на въздушната бликам в небето над тях.
Самолетите също могат да основават турбуленция, която визира машините, летящи зад тях. Ето за какво летателните апарати заобикалят да се движат по един и същи маршрут при политане и кацане.
Пилотите и хората, отговарящи за контрола на въздушното придвижване, поставят големи старания, с цел да икономисват турбуленцията на пасажерите. Но даже когато дадена машина премине през въздушна яма, рисковете са минимални.
Прочетете целия материал на уеб страницата на Obekti.bg.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ