Инструктор: Масово не знаят как се работи с волана, газта и спирачката
На 14 януари автоинструкторите излязоха на митинг против заповедта, с която броят на часовете по кормуване се усилва от 31 на 42. Те се оповестиха и срещу въвеждане на GPS система за следенето на образованието. Според тях тези ограничения прикриват корупционна скица, при която и обучаеми, и учащи се би трябвало да заплащат на частна компания, която поема контрола върху процеса.
" Увеличаването на часовете е една кръпка, тя не се прави за сигурност на придвижването, а за надзор над образованието от избрана частна компания " – сподели пред БНР Емил Панчев, ръководител на СБА.
" България е страната с най-вече часове по кормуване и най-вече пътно-транспортни катастрофи – безапелационен е Богдан Милчев от Института по пътна сигурност. Според него казусът не е в броя часове, а в изпита и методите на провеждането му.
" Увеличаването на часовете е една кръпка, тя не се прави за сигурност на придвижването, а за надзор над образованието от избрана частна компания " – сподели пред БНР Емил Панчев, ръководител на СБА.
" България е страната с най-вече часове по кормуване и най-вече пътно-транспортни катастрофи – безапелационен е Богдан Милчев от Института по пътна сигурност. Според него казусът не е в броя часове, а в изпита и методите на провеждането му.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ