Мостовете в Европа са в опасно състояние, предупреждават експерти
Мостовете в Европа са в рисково положение , написа английският вестник " Гардиън ", базирайки се на специалисти.
Обновена
Магистрален мост се срути край Генуа
Най-малко 35 души са починали
Страховете се усилиха във връзка със положението на инфраструктурата в Европа след трагичния случай в Генуа, при който починаха близо 40 души.
Европейски Съюз отвърна на Италия за обвиняванията, че е отговорен за рухналия мост в Генуа
Представителят на съюза съобщи, че " настъпи времето да се изяснят някои неща "
Във Франция транспортният министър предизвести, че пътната мрежа в страната е в " сериозно положение " след неотдавна оповестено проучване на френското държавно управление, открило, че 1/3 от пътните мостове се нуждаят от ремонт и 841 носят евентуален риск . В отчета се разяснява, че положението на инфраструктурата се утежнява, изключително на мостовете и виадуктите.
От 12 000 моста в мрежата 1/3 се нуждаят от ремонт ...често дребни поправки, с цел да се предотврати утежняване на инфраструктурата. В 7% от случаите повредите са по-сериозни и могат да доведат до риск от сриване, написа в отчета на френското държавно управление.
Полицията удостовери гибелта на 38 души, 20 са в неопределеност при случая в Генуа
До през днешния ден управляващите не споделяха какъв брой души може да са в неопределеност
Френският министър на превоза Елизабет Борн съобщи, че през идващия месец ще даде ново законодателство за обзор на инфраструктурата на страната. Правителството също предложи проект от 1 милиард евро за незабавни поправки и " отбрана на пътната мрежа ".
Борн сподели още, че към 50% от пътната настилка би трябвало да бъде заменена и съвсем 1 на всеки 10 моста е в неприятно положение.
12 месеца изключително състояние в Италия поради нещастието край Генуа
Отнемат концесията на компанията, обслужваща моста
Последният случай с мост във Франция беше на 15 май, когато подпорна стена на виадукт на автомагистрала A15 северозападно от Париж се срути, което докара до затваряне на автомагистралата в двете направления.
Кристиан Тридон, президент на Strres, която съставлява френските компании, които ремонтират инфраструктурата, се притеснява, че проблемите във Франция са надалеч по-големи от показаните в държавния отчет, тъй като в него са включени единствено " мостовете, които ние знаем, които постоянно са инспектирани ".
" Има доста кметове в дребни обитаеми места, които имат един или два моста и никой не отива да беседва с тях за помощ ", добави той.
Мафията прозира зад рухването на виадукта в Генуа
Тъмното минало на Италия сподели своето лице
В Италия към 300 моста са пред риск от сриване , в това число и мост до Агридженто, Сицилия, който е планиран от Рикардо Моранди. Той е същият инженер на падналия в Генуа мост. Властите в Сицилия затвориха оборудването поради щета на стълбовете.
Италиански сенатор два пъти предупреждавал за моста в Генуа
€5 млн. са нужни за възобновяване
В страната се инспектират няколко моста.
Доклад от предходната година в Германия демонстрира, че до момента в който единствено 12,4% от мостовете са в неприятно положение , 12,5% се преглеждат като в положително положение. Много от мостовете са построени през 60-те и 70-те година на предишния век и не са пригодени за тежкотоварни коли като днешните.
39 души са починали при рухването на моста в Генуа
16 души са ранени при сриването на повече от 200-метров сектор
От изследването излиза наяве, че инфраструктурата в Източна Германия като цяло е в по-добро положение, защото огромна част е актуализирана с огромна стратегия през 90-те година на XX век и предишното десетилетие след обединяването на Германия. Мостовете в Западна Германия са доста по-стари и по-натоварени от трафик.
Въпреки че пътната мрежа в Германия е в релативно положително положение по европейските стандарти, страната постоянно е подложена на критика, че не отделя задоволително средства за районната инфраструктура.
В Холандия лобистката група в транспортния бранш TNL заяви, че е обезпокоена от положението на пътните мостове, поддържани от провинциалните управляващи, само че е релативно удовлетворена от положението на тез и, които са под контрола на централната власт.
Според вестник Dagblad 14 моста се преглеждат като " недопустим риск от срутване " в провинция Северна Холандия.
От TNL акцентират, че основните тунели и мостове в Европа , издигнати през 60-те и 70-те година на XX век, са в края на живота си.
По-голямата част от инфраструктурата в Италия датира от 50-те и 60-те година на предишния век.
Експерти предизвестяват, че тогава са били употребявани строителни материали с продължителност 50-60 година
В България управляващите оповестиха проекти за ремонт на повече от 200 моста. Повечето от тях са издигнати преди 35-40 година и сега са в неприятно положение.
Борисов желае ремонт на всички мостове по едно и също време
Нанков и Московски би трябвало да предложат проект до идващия Министерски съвет
Обновена Магистрален мост се срути край Генуа
Най-малко 35 души са починали
Страховете се усилиха във връзка със положението на инфраструктурата в Европа след трагичния случай в Генуа, при който починаха близо 40 души.
Европейски Съюз отвърна на Италия за обвиняванията, че е отговорен за рухналия мост в Генуа
Представителят на съюза съобщи, че " настъпи времето да се изяснят някои неща "
Във Франция транспортният министър предизвести, че пътната мрежа в страната е в " сериозно положение " след неотдавна оповестено проучване на френското държавно управление, открило, че 1/3 от пътните мостове се нуждаят от ремонт и 841 носят евентуален риск . В отчета се разяснява, че положението на инфраструктурата се утежнява, изключително на мостовете и виадуктите.
От 12 000 моста в мрежата 1/3 се нуждаят от ремонт ...често дребни поправки, с цел да се предотврати утежняване на инфраструктурата. В 7% от случаите повредите са по-сериозни и могат да доведат до риск от сриване, написа в отчета на френското държавно управление.
Полицията удостовери гибелта на 38 души, 20 са в неопределеност при случая в Генуа
До през днешния ден управляващите не споделяха какъв брой души може да са в неопределеност
Френският министър на превоза Елизабет Борн съобщи, че през идващия месец ще даде ново законодателство за обзор на инфраструктурата на страната. Правителството също предложи проект от 1 милиард евро за незабавни поправки и " отбрана на пътната мрежа ".
Борн сподели още, че към 50% от пътната настилка би трябвало да бъде заменена и съвсем 1 на всеки 10 моста е в неприятно положение.
12 месеца изключително състояние в Италия поради нещастието край Генуа
Отнемат концесията на компанията, обслужваща моста
Последният случай с мост във Франция беше на 15 май, когато подпорна стена на виадукт на автомагистрала A15 северозападно от Париж се срути, което докара до затваряне на автомагистралата в двете направления.
Кристиан Тридон, президент на Strres, която съставлява френските компании, които ремонтират инфраструктурата, се притеснява, че проблемите във Франция са надалеч по-големи от показаните в държавния отчет, тъй като в него са включени единствено " мостовете, които ние знаем, които постоянно са инспектирани ".
" Има доста кметове в дребни обитаеми места, които имат един или два моста и никой не отива да беседва с тях за помощ ", добави той.
Мафията прозира зад рухването на виадукта в Генуа
Тъмното минало на Италия сподели своето лице
В Италия към 300 моста са пред риск от сриване , в това число и мост до Агридженто, Сицилия, който е планиран от Рикардо Моранди. Той е същият инженер на падналия в Генуа мост. Властите в Сицилия затвориха оборудването поради щета на стълбовете.
Италиански сенатор два пъти предупреждавал за моста в Генуа
€5 млн. са нужни за възобновяване
В страната се инспектират няколко моста.
Доклад от предходната година в Германия демонстрира, че до момента в който единствено 12,4% от мостовете са в неприятно положение , 12,5% се преглеждат като в положително положение. Много от мостовете са построени през 60-те и 70-те година на предишния век и не са пригодени за тежкотоварни коли като днешните.
39 души са починали при рухването на моста в Генуа
16 души са ранени при сриването на повече от 200-метров сектор
От изследването излиза наяве, че инфраструктурата в Източна Германия като цяло е в по-добро положение, защото огромна част е актуализирана с огромна стратегия през 90-те година на XX век и предишното десетилетие след обединяването на Германия. Мостовете в Западна Германия са доста по-стари и по-натоварени от трафик.
Въпреки че пътната мрежа в Германия е в релативно положително положение по европейските стандарти, страната постоянно е подложена на критика, че не отделя задоволително средства за районната инфраструктура.
В Холандия лобистката група в транспортния бранш TNL заяви, че е обезпокоена от положението на пътните мостове, поддържани от провинциалните управляващи, само че е релативно удовлетворена от положението на тез и, които са под контрола на централната власт.
Според вестник Dagblad 14 моста се преглеждат като " недопустим риск от срутване " в провинция Северна Холандия.
От TNL акцентират, че основните тунели и мостове в Европа , издигнати през 60-те и 70-те година на XX век, са в края на живота си.
По-голямата част от инфраструктурата в Италия датира от 50-те и 60-те година на предишния век.
Експерти предизвестяват, че тогава са били употребявани строителни материали с продължителност 50-60 година
В България управляващите оповестиха проекти за ремонт на повече от 200 моста. Повечето от тях са издигнати преди 35-40 година и сега са в неприятно положение.
Борисов желае ремонт на всички мостове по едно и също време
Нанков и Московски би трябвало да предложат проект до идващия Министерски съвет
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ