Всичко за новия Golf 8
Моделът Golf на Volkswagen е най-успешният европейски автомобил повече от четири десетилетия. На 24 октомври 2019 година, бестселърът стартира нова глава в своята история със международната премиера на осмото потомство на Golf - цифровизирано, информационно обвързвано и с интуитивно ръководство на функционалностите.
Осмото потомство на Golf разрешава асистирано шофиране със скорост до 210 км/ч и е първият модел на марката Volkswagen, който посредством средствата за Car2X връзка употребява груповия разсъдък на околния поток от транспортни средства и може да предизвестява превантивно лидера за рискове, които предстоят по маршрута.
Световната премиера на новото потомство бе маркирана във Волфсбург - родното място на Golf, където моделът бе създаван и модернизиран през последните 45 години. Осмото потомство на Golf ще дебютира на определени европейски пазари още през декември тази година.
" Със своите седем генерации, Golf впечатли повече от 35 млн. консуматори. Цялата автомобилна промишленост чака всеки нов Golf да дефинира стандарта. В софтуерно отношение осмото потомство на Golf прави най-големия скок напред след първата си поява преди 45 години. ", сподели доктор Херберт Дайс, ръководител на борда на шефовете на Volkswagen AG.
В рамките на церемонията за премиерата на новия модел, основният изпълнителен шеф на Volkswagen Леки коли Ралф Брандщетер съобщи: " Този модел е напълно нов. Но, несъмнено, Golf постоянно ще си остане Golf. Защото неговата идея е безконечна. Този модел определяше лицето на нашата марка през миналите десетилетия. Golf непрекъснато постановяваше новите технологии да бъдат налични за всички. "
Източник:
Практически всички екрани и уреди за ръководство в новия модел са цифрови - новите контролни принадлежности и инфотейнмънт системите с онлайн съгласуваност се сливат в един общ, еднороден панел с показания, сензорни бутони и плъзгачи, реагиращи на допиране. Предлага се и опционален head-up екран на челното стъкло, който ще разшири и обогати в допълнение гамата от информация за лидера и пасажерите.
Марката Volkswagen с новото потомство на модела Golf стартира мощна атака в хибридната област. Той ще бъде първият модел в историята на немския производител, който ще се предлага в не по-малко от пет версии с хибридно задвижване. Своят дебют в новия модел отбелязва и технологията напрегнато 48V -ремъчният стартер-генератор, литиево-йонната акумулаторна батерия с 48V и последното потомство ефикасни TSI мотори са обединени в новото mild хибридно задвижване на разновидността eTSI.
Сред безспорните преимущества на новата система е намаляването на разхода на гориво с до 10% (измерен на основата на процедурата WLTP) и осезаемо усъвършенстваните динамични характерности, които вършат автомобила извънредно чевръст и удобен при тръгване и шофиране. Volkswagen ще предлага новия Golf eTSI в три разновидността във връзка с мощността - с 81 кВт / 110 к.с., с 96 кВт / 130 к.с. и със 110 кВт / 150 конски сили.
Източник:
Осмото потомство ще се предлага и в два разновидността с plug-in хибридно задвижване. Новата икономична версия е с оптималната мощ 150 кВт / 204 к.с., до момента в който извънредно динамичният GTE развива 180 кВт / 245 конски сили. И двете модификации на новия Golf с plug-in хибридни системи на задвижване ще употребяват напълно нова литиево-йонна акумулаторна батерия с потенциал 13 кВтч, която дава опция за изминаване на доста по-голям самостоятелен пробег с напълно електрическо задвижване в размер на почти 60 километра и по този начин трансформира Golf в транспортно средство с нулеви излъчвания за прочут интервал от време.
Високоефективни и икономични бензинови и дизелови мотори с понижен с до 17% разход на гориво. Сред опциите за избор на задвижване на новото потомство на Golf са също бензиновите (TSI) и дизеловите (TDI) разновидности, както и задвижването с естествен газ/метан (TGI), а гамата от мотори включва два четирицилиндрови бензинови елемента с мощ с 66 кВт / 90 к.с. и 81 кВт / 110 к.с., два четирицилиндрови дизелови мотора с 85 кВт / 115 к.с. и 110 кВт / 150 к.с. и мотора на версията TGI с оптималната мощ 96 кВт / 130 к.с.
Новите TSI разновидности се отличават с изключително ниски стойности на разхода на гориво и излъчванията с помощта на редица софтуерни нововъведения, измежду които и потреблението на новаторския цикъл TSI Miller в горивния развой. Сред нововъведенията в гамата от TDI елементите на новия модел на Volkswagen са технологията за отнасяне на отработилите газове с двойно дозиране (система с два SCR катализатора), която спомага за доста понижаване с до 80% на излъчванията на азотни окиси (NOx). Наред с това, междинният разход на гориво на TDI елемента е понижен с до 17% спрямо този на неговия предходник.
Отделните системи в новия модел са освен свързани между тях, а с помощта на модула за онлайн връзка OCU (Оnline Сonnectivity Unit) към този момент са в непрекъснат контакт и със света отвън Golf 8. Включеният в общоприетото съоръжение на новия модел OCU включва вградена eSIM карта и обезпечава непрекъсната съгласуваност с гамата от онлайн функционалности и услуги " We Connect " и " We Connect Plus " на Volkswagen.
VW вложиха €1,8 милиарда в новия Golf - какъв е резултатът?
Волфсбург готви гражданска война в интериора, нова технология на задвижване и версия с 350 к.с.
Новият Golf е и първият модел на марката Volkswagen, който разполага с включени в общоприетото съоръжение благоприятни условия за връзка със заобикалящата среда посредством технологията Car2X - възможните предупредителни сигнали от пътната инфраструктура и информацията от останалите участващи в придвижването транспортни средства на разстояние до 800 метра се дават на лидера на екрана на арматурното табло. Естествено, новото потомство на Golf също е в положение да споделя такава потребна информация и значими предизвестия с други модели, употребяващи Car2X връзка.
Golf избави VW. Сега VW желае да избави него
Осмото потомство, което ще бъде показано довечера, се появява в сложен момент
Осмото потомство на Golf разрешава асистирано шофиране със скорост до 210 км/ч и е първият модел на марката Volkswagen, който посредством средствата за Car2X връзка употребява груповия разсъдък на околния поток от транспортни средства и може да предизвестява превантивно лидера за рискове, които предстоят по маршрута.
Световната премиера на новото потомство бе маркирана във Волфсбург - родното място на Golf, където моделът бе създаван и модернизиран през последните 45 години. Осмото потомство на Golf ще дебютира на определени европейски пазари още през декември тази година.
" Със своите седем генерации, Golf впечатли повече от 35 млн. консуматори. Цялата автомобилна промишленост чака всеки нов Golf да дефинира стандарта. В софтуерно отношение осмото потомство на Golf прави най-големия скок напред след първата си поява преди 45 години. ", сподели доктор Херберт Дайс, ръководител на борда на шефовете на Volkswagen AG.
В рамките на церемонията за премиерата на новия модел, основният изпълнителен шеф на Volkswagen Леки коли Ралф Брандщетер съобщи: " Този модел е напълно нов. Но, несъмнено, Golf постоянно ще си остане Golf. Защото неговата идея е безконечна. Този модел определяше лицето на нашата марка през миналите десетилетия. Golf непрекъснато постановяваше новите технологии да бъдат налични за всички. "
Източник:
Практически всички екрани и уреди за ръководство в новия модел са цифрови - новите контролни принадлежности и инфотейнмънт системите с онлайн съгласуваност се сливат в един общ, еднороден панел с показания, сензорни бутони и плъзгачи, реагиращи на допиране. Предлага се и опционален head-up екран на челното стъкло, който ще разшири и обогати в допълнение гамата от информация за лидера и пасажерите.
Марката Volkswagen с новото потомство на модела Golf стартира мощна атака в хибридната област. Той ще бъде първият модел в историята на немския производител, който ще се предлага в не по-малко от пет версии с хибридно задвижване. Своят дебют в новия модел отбелязва и технологията напрегнато 48V -ремъчният стартер-генератор, литиево-йонната акумулаторна батерия с 48V и последното потомство ефикасни TSI мотори са обединени в новото mild хибридно задвижване на разновидността eTSI.
Сред безспорните преимущества на новата система е намаляването на разхода на гориво с до 10% (измерен на основата на процедурата WLTP) и осезаемо усъвършенстваните динамични характерности, които вършат автомобила извънредно чевръст и удобен при тръгване и шофиране. Volkswagen ще предлага новия Golf eTSI в три разновидността във връзка с мощността - с 81 кВт / 110 к.с., с 96 кВт / 130 к.с. и със 110 кВт / 150 конски сили.
Източник:
Осмото потомство ще се предлага и в два разновидността с plug-in хибридно задвижване. Новата икономична версия е с оптималната мощ 150 кВт / 204 к.с., до момента в който извънредно динамичният GTE развива 180 кВт / 245 конски сили. И двете модификации на новия Golf с plug-in хибридни системи на задвижване ще употребяват напълно нова литиево-йонна акумулаторна батерия с потенциал 13 кВтч, която дава опция за изминаване на доста по-голям самостоятелен пробег с напълно електрическо задвижване в размер на почти 60 километра и по този начин трансформира Golf в транспортно средство с нулеви излъчвания за прочут интервал от време.
Високоефективни и икономични бензинови и дизелови мотори с понижен с до 17% разход на гориво. Сред опциите за избор на задвижване на новото потомство на Golf са също бензиновите (TSI) и дизеловите (TDI) разновидности, както и задвижването с естествен газ/метан (TGI), а гамата от мотори включва два четирицилиндрови бензинови елемента с мощ с 66 кВт / 90 к.с. и 81 кВт / 110 к.с., два четирицилиндрови дизелови мотора с 85 кВт / 115 к.с. и 110 кВт / 150 к.с. и мотора на версията TGI с оптималната мощ 96 кВт / 130 к.с.
Новите TSI разновидности се отличават с изключително ниски стойности на разхода на гориво и излъчванията с помощта на редица софтуерни нововъведения, измежду които и потреблението на новаторския цикъл TSI Miller в горивния развой. Сред нововъведенията в гамата от TDI елементите на новия модел на Volkswagen са технологията за отнасяне на отработилите газове с двойно дозиране (система с два SCR катализатора), която спомага за доста понижаване с до 80% на излъчванията на азотни окиси (NOx). Наред с това, междинният разход на гориво на TDI елемента е понижен с до 17% спрямо този на неговия предходник.
Отделните системи в новия модел са освен свързани между тях, а с помощта на модула за онлайн връзка OCU (Оnline Сonnectivity Unit) към този момент са в непрекъснат контакт и със света отвън Golf 8. Включеният в общоприетото съоръжение на новия модел OCU включва вградена eSIM карта и обезпечава непрекъсната съгласуваност с гамата от онлайн функционалности и услуги " We Connect " и " We Connect Plus " на Volkswagen.
VW вложиха €1,8 милиарда в новия Golf - какъв е резултатът?
Волфсбург готви гражданска война в интериора, нова технология на задвижване и версия с 350 к.с.
Новият Golf е и първият модел на марката Volkswagen, който разполага с включени в общоприетото съоръжение благоприятни условия за връзка със заобикалящата среда посредством технологията Car2X - възможните предупредителни сигнали от пътната инфраструктура и информацията от останалите участващи в придвижването транспортни средства на разстояние до 800 метра се дават на лидера на екрана на арматурното табло. Естествено, новото потомство на Golf също е в положение да споделя такава потребна информация и значими предизвестия с други модели, употребяващи Car2X връзка.
Golf избави VW. Сега VW желае да избави него
Осмото потомство, което ще бъде показано довечера, се появява в сложен момент
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ