Няма да има продуктова такса за електромобили
Министерството на екологията се надява да подтиква закупуването на нови коли, като понижи продуктовата им такса
© Цветелина Белутова Още по тематиката
Рециклиране без конкуренция
Таксата за импорт на коли
12 авг 2016
Рециклирани милиони
Нов рунд на опълчване в бизнеса със скрап поради разпределението на продуктовите такси за излезли от приложимост коли
12 авг 2016
Рециклирането в Европейски Съюз - дяволът e в детайлите
Важен е не броят на организациите, а правилата, по които се ръководи процесът
12 авг 2016 Собствениците на електрически автомобили няма да заплащат продуктова такса за колите си. Това планува план за промени в наредбата за установяване на реда и размера за възнаграждение на продуктовата такса на Министерството на околната среда и водите (МОСВ), която е оповестена за публично разискване на интернет страницата на ведомството. Досега притежателите на такива коли плащаха еднократно при регистрирането на транспортните средства в КАТ сумата от 102 лева Новото предложение на министерството е до 2022 година електрическите автомобили да са освободени от такава такса. Според министъра Нено Димов това е една от ограниченията на Министерство на околната среда и водите в посока на запазване на чистотата на въздуха. Логиката на ведомството е посредством по-ниски продуктови такси да се подтиква закупуването на нови коли, а за остарели да се заплаща повече. Събраната сума от продуктовата такса отива напълно за преработване на излезлите от приложимост моторни транспортни средства.
По-ниски такси за нови коли
Промените в наредбата плануват по-ниски такси за хибридни и нови коли. Собствениците на нови хибридни коли ще заплащат 100 лева вместо досегашните 124 лева За притежателите на подобен вид коли, чиято възраст е до 5 години, размерът на таксата се резервира - 170. При покупка на по-стари обаче ще заплащат повече: за коли от 5 до 10 години - 240 лева вместо досегашните 215 лева, а за тези над 10 година - 255 лева вместо 227.
По-ниска е таксата и за нови леки коли, джипове и лекотоварни коли. Според плана за наредбата тя е 125 лева, като в този момент са 128. Сумата за коли до пет години се резервира - 194 лева Увеличава се обаче таксата за коли от 5 до 10 години - от 260 на 290 лева С 35 лева нараства таксата за коли над 10 години - от сегашните 275 лева на 310.
Такса ще се заплаща и за рейсовете и камионите
Продуктова такса към този момент ще се заплаща и при покупка на моторните транспортни средства с 8 места за сядане, както и за транспорт на товари над 3.5 тона. За новите сумата ще е 625 лева, за тези до пет години - 970 лева, сред 5 и 10 години - 1450 лева, а над 10 години - 1550 лева
За новите рейсове и камионите над 12 тона таксата е 938 лева За до петгодишни - 1455 лева, от пет до 10 години - 2175, а над тази възраст - 2325 лева
Мотивите на екоминистерството
В претекстовете си за измененията министърът на екологията е показал, че задачата е да се продължи политиката на Министерство на околната среда и водите за стимулиране на използването на коли, които водят до доста по-ниски равнища на замърсяване и обособяване на нездравословни излъчвания в атмосферата. " По този метод ще се усили разликата в размерите на таксите за новите и съвсем новите коли и тези, които са по-стари и с по-високи равнища на замърсяване, както и ще се насърчи използването на нови коли, съдържащи по-малко рискови субстанции и отделящи по-малко нездравословни излъчвания ", написа Димов.
Това е и аргументът му за въвеждането на продуктова такса за рейсовете и камионите. " Според данните за междинната възраст на тези категории в страната делът на замърсителите е релативно по-голям от този при леките коли. Същевременно това са по-мощни МПС с по-големи мотори с вътрешно горене, които изхвърлят относително по-големи количества нездравословни изгорели газове. Липсата на продуктова такса за тези МПС способства за по-голямото търсене и използването на остарели такива, които са по-големи замърсители на атмосферния въздух ", показва министърът.
© Цветелина Белутова Още по тематиката
Рециклиране без конкуренция
Таксата за импорт на коли
12 авг 2016
Рециклирани милиони
Нов рунд на опълчване в бизнеса със скрап поради разпределението на продуктовите такси за излезли от приложимост коли
12 авг 2016
Рециклирането в Европейски Съюз - дяволът e в детайлите
Важен е не броят на организациите, а правилата, по които се ръководи процесът
12 авг 2016 Собствениците на електрически автомобили няма да заплащат продуктова такса за колите си. Това планува план за промени в наредбата за установяване на реда и размера за възнаграждение на продуктовата такса на Министерството на околната среда и водите (МОСВ), която е оповестена за публично разискване на интернет страницата на ведомството. Досега притежателите на такива коли плащаха еднократно при регистрирането на транспортните средства в КАТ сумата от 102 лева Новото предложение на министерството е до 2022 година електрическите автомобили да са освободени от такава такса. Според министъра Нено Димов това е една от ограниченията на Министерство на околната среда и водите в посока на запазване на чистотата на въздуха. Логиката на ведомството е посредством по-ниски продуктови такси да се подтиква закупуването на нови коли, а за остарели да се заплаща повече. Събраната сума от продуктовата такса отива напълно за преработване на излезлите от приложимост моторни транспортни средства.
По-ниски такси за нови коли
Промените в наредбата плануват по-ниски такси за хибридни и нови коли. Собствениците на нови хибридни коли ще заплащат 100 лева вместо досегашните 124 лева За притежателите на подобен вид коли, чиято възраст е до 5 години, размерът на таксата се резервира - 170. При покупка на по-стари обаче ще заплащат повече: за коли от 5 до 10 години - 240 лева вместо досегашните 215 лева, а за тези над 10 година - 255 лева вместо 227.
По-ниска е таксата и за нови леки коли, джипове и лекотоварни коли. Според плана за наредбата тя е 125 лева, като в този момент са 128. Сумата за коли до пет години се резервира - 194 лева Увеличава се обаче таксата за коли от 5 до 10 години - от 260 на 290 лева С 35 лева нараства таксата за коли над 10 години - от сегашните 275 лева на 310.
Такса ще се заплаща и за рейсовете и камионите
Продуктова такса към този момент ще се заплаща и при покупка на моторните транспортни средства с 8 места за сядане, както и за транспорт на товари над 3.5 тона. За новите сумата ще е 625 лева, за тези до пет години - 970 лева, сред 5 и 10 години - 1450 лева, а над 10 години - 1550 лева
За новите рейсове и камионите над 12 тона таксата е 938 лева За до петгодишни - 1455 лева, от пет до 10 години - 2175, а над тази възраст - 2325 лева
Мотивите на екоминистерството
В претекстовете си за измененията министърът на екологията е показал, че задачата е да се продължи политиката на Министерство на околната среда и водите за стимулиране на използването на коли, които водят до доста по-ниски равнища на замърсяване и обособяване на нездравословни излъчвания в атмосферата. " По този метод ще се усили разликата в размерите на таксите за новите и съвсем новите коли и тези, които са по-стари и с по-високи равнища на замърсяване, както и ще се насърчи използването на нови коли, съдържащи по-малко рискови субстанции и отделящи по-малко нездравословни излъчвания ", написа Димов.
Това е и аргументът му за въвеждането на продуктова такса за рейсовете и камионите. " Според данните за междинната възраст на тези категории в страната делът на замърсителите е релативно по-голям от този при леките коли. Същевременно това са по-мощни МПС с по-големи мотори с вътрешно горене, които изхвърлят относително по-големи количества нездравословни изгорели газове. Липсата на продуктова такса за тези МПС способства за по-голямото търсене и използването на остарели такива, които са по-големи замърсители на атмосферния въздух ", показва министърът.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ