Royal Enfield с родстер, кафе рейсър и приключенец
Миналата година за първи път видяхме у нас машините на Royal Enfield. Това стана на изложението на ревюто Moto Expo. Сега представителят на марката за България – фирмата Вас Вал Авто ООД още веднъж ще изненада феновете на мотоциклетизма с забавни модели. Те могат да се видят на щанда на марката от 20 до 24 март в зала Асикс Арена (бивша зала Фестивална) в София.
За поредна година Royal Enfield е световен лидер в сегмента на мотоциклетите с среден размер – сред 250 750 куб. см. Авторитетната марка ще зарадва своите фенове на Moto Expo 2020 с емблематичните си мотоциклети. Това в цялостна мощ важи за моделите на Royal Enfield - Interceptor 650 и Continental GT. Двата модела са извънредно здрави и икономични мотоциклети, съчетани с вечния дизайн и семплото си винтидж излъчване. Те изцяло дават отговор на неразделната връзка на мотор и човек. В света на пластмасата и електрониката, Royal Enfield остава правилен на един изчистен и надежден мотоциклет, носещ наслаждение, лекота и наслада от ръководството. Добре познатите Interceptor 650 и Continental GT са съчетани на жанр, схематичност и изключителна надеждност. Двата - родстер и кафе рейсър са към този момент първенци по продажбите за 2019 година в Европа, следвани компактно от родения в планината приключенец Himalayn 411.
Interceptor 650 е с двуцилиндров редови двигател 648 куб. см с 4 клапана на цилиндър и въздушно изстудяване. Диаметърът и ходът на буталото е 78 х 67,8 мм. Този елемент се използва и от Royal Enfield Continental GT. Мощността е 47 к.с. при 7250 об/мин. и оптимален въртящ момент 52 Нм при 5250 об./мин. Въртящият момент има необятен диапазон, а по-голямата част – 80%, идва преди 2500. Това е много важно за ускорението при излизане от завоите. Максималната скорост е 170 км/ч. Резервоарът е 14 л и с литър се изминават 25,5 км. С един контейнер могат да се минат 357 км.
Continental GT е характерен кафе рейсър, който заменя остарелия 350-кубиков модел с по-бърза машина. Всеки излязъл от конвейъра модел се тества по дълъг лист от специален човек, който прави инспекция на 1007 точки, за лишава 6 часа. Докато Interceptor 650 е по-спокойна, съвременна класика със стилна ергономичност, Continental GT 650 получава вдъхновението си от фабричните кафе рейсъри от 60-те години.
За страдание, тази година през март, спира производството на Royal Enfield Classic 500 и Bullet 500. След близо 70 години в производство се разделяме вечно, с чисто въздушното изстудяване на моделите с 500 куб. см. Те, както и моделите на много други марки, остават в историята. Причината са новите условия за емисии Euro5.
В софтуерния център на Royal Enfield в Лестършиър не стоят със скръстени ръце. Определено се приготвя техен наследник по новите еконорми и се чакат нови модели.
*Източник: Moto Expo 2020
За поредна година Royal Enfield е световен лидер в сегмента на мотоциклетите с среден размер – сред 250 750 куб. см. Авторитетната марка ще зарадва своите фенове на Moto Expo 2020 с емблематичните си мотоциклети. Това в цялостна мощ важи за моделите на Royal Enfield - Interceptor 650 и Continental GT. Двата модела са извънредно здрави и икономични мотоциклети, съчетани с вечния дизайн и семплото си винтидж излъчване. Те изцяло дават отговор на неразделната връзка на мотор и човек. В света на пластмасата и електрониката, Royal Enfield остава правилен на един изчистен и надежден мотоциклет, носещ наслаждение, лекота и наслада от ръководството. Добре познатите Interceptor 650 и Continental GT са съчетани на жанр, схематичност и изключителна надеждност. Двата - родстер и кафе рейсър са към този момент първенци по продажбите за 2019 година в Европа, следвани компактно от родения в планината приключенец Himalayn 411.
Interceptor 650 е с двуцилиндров редови двигател 648 куб. см с 4 клапана на цилиндър и въздушно изстудяване. Диаметърът и ходът на буталото е 78 х 67,8 мм. Този елемент се използва и от Royal Enfield Continental GT. Мощността е 47 к.с. при 7250 об/мин. и оптимален въртящ момент 52 Нм при 5250 об./мин. Въртящият момент има необятен диапазон, а по-голямата част – 80%, идва преди 2500. Това е много важно за ускорението при излизане от завоите. Максималната скорост е 170 км/ч. Резервоарът е 14 л и с литър се изминават 25,5 км. С един контейнер могат да се минат 357 км.
Continental GT е характерен кафе рейсър, който заменя остарелия 350-кубиков модел с по-бърза машина. Всеки излязъл от конвейъра модел се тества по дълъг лист от специален човек, който прави инспекция на 1007 точки, за лишава 6 часа. Докато Interceptor 650 е по-спокойна, съвременна класика със стилна ергономичност, Continental GT 650 получава вдъхновението си от фабричните кафе рейсъри от 60-те години.
За страдание, тази година през март, спира производството на Royal Enfield Classic 500 и Bullet 500. След близо 70 години в производство се разделяме вечно, с чисто въздушното изстудяване на моделите с 500 куб. см. Те, както и моделите на много други марки, остават в историята. Причината са новите условия за емисии Euro5.
В софтуерния център на Royal Enfield в Лестършиър не стоят със скръстени ръце. Определено се приготвя техен наследник по новите еконорми и се чакат нови модели.
*Източник: Moto Expo 2020
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ