Миналата година акциите за растеж и акциите на EV бяха

Миналата година акциите за напредък и акциите на EV бяха изправени пред провокации. Но 2023 година донесе мощно завръщане, водено от държавната поддръжка и възходящите разноски за гориво. На фона на това пазарната диференциация сред водачите в EV бранша и изоставащите стана явна, като някои акции се покачиха, до момента в който други се намалиха, написа InvestorPlace.Често вложителите имат EV експозиция посредством ETF. Но диверсификацията на обособени акции в промишлеността, в това число производители, производители на литий и инфраструктурни играчи, предлага мощен капацитет за напредък и отбрана. По този метод това нарежда вложителите за дълготраен триумф.Нека разгледаме три акции на EV, които дълготрайните вложители да обмислят тъкмо в този момент!Li Auto(LI)Li Auto (NASDAQ: LI) остава изтъкнат китайски производител на електрически автомобили. Специализира се в интелигентни SUV коли с технология за уголемен пробег, като Li L7, пряк съперник на Tesla Model Y.Очевидно основите на LI са постоянни, със незабравим скок от 202% в доставките през второто тримесечие, възлизащи на общо 86 533 автомобила. Това достижение докара до поврат от загуби към чисти облаги и възходящи маржове. И с $10,2 милиарда ликвидност, компанията е подготвена за по-нататъшно разширение в Китай и отвън него. Следователно растежът на доставките през третото тримесечие се планува от 277% до 288%, надхвърляйки 100 000 транспортни средства.В други вести, на 14 септември голям брой автомобилни блогъри споделиха публични изображения и видеоклипове на Li Auto на Li Mega EV. Те демонстрираха функционалности като батерията Qilin за бързо зареждане и уголемен обсег. Освен това, това е образец, че компанията предлага неповторима технология с уголемен обсег и остава атрактивно ценена.Byd Co. (BYDDF)Сред автомобилните акции BYD Company (OTCMKTS:BYDDF) свети като водещ китайски състезател на EV. С поддръжката на Уорън Бъфет, тя реализира удивително нарастване от 204,7% на облагата за първото полугодие през 2023 г.Освен това компанията си партнира с Itochu през 2020 година, с цел да рециклира остарели EV акумулатори в системи за предпазване на сила, като се оправи с възходящото разхищение на акумулатори в Китай.По-специално, BYD е водещата марка за EV в Китай и главен състезател в производството на акумулатори за EV, надминавайки LG Energy Solutions в международен мащаб. Освен това компанията разгласи инвестиция от 1 милиард $ в Индия за произвеждане на електрически автомобили и акумулатори. Силните му продажби и рейтингът „ купува “ на Goldman Sachs акцентират неговия подтик.За тези, които желаят да заложат на напредък на китайски EV, играйте това място.Nio (NIO)Друг водещ китайски състезател на електрически автомобили, Nio (NYSE:NIO), остава обект, който вложителите в акции би трябвало да наблюдават от близко.Първо, компанията достави над 10 000 ES6 SUV през юли, намеквайки за евентуален растеж на продажбите в бъдеще. Дневният индустриален ритъм на Nio от 300+ ES6 единици и двусменен индустриален график допускат подготвеност за увеличение на продажбите, позитивен знак за втората половина на 2023 г.Въпреки възвръщаемостта от началото на годината (от началото на годината) от 14,23%, Nio се изправи пред провокации през второто тримесечие на 2023 година с 15% спад на приходите и загуба от 6,12 милиарда китайски юана. Въпреки това, способността на Nio да надвиши доставките от 19 329 транспортни средства през август на фона на прекосяването на пазара от SUV към седани е похвална. Те реализираха това макар възходящата конкуренция и ценовия напън на китайския пазар на електрически автомобили. Затова вложителите вземат под внимание.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.