Метрото е най-проверяваният инфраструктурен обект. Не веднъж съм казвал, че

Метрото е най-проверяваният инфраструктурен обект. Не един път съм казвал, че нашето метро е над средноевропейското. Това разгласи инж. Стоян Братоев, изпълнителен шеф на Метрополитен.

"Без да се увличаме в разкош, само че с едни положителни архитектурни решения ", уточни Братоев.

Той изясни какво още се чака. От присъединяване му в Българска национална телевизия стана ясно, че третият лъч на метрото пък не се е забавило.

Строителството е приключено, само че има довършителни проби. Първите две метростанции са приключени.

Другите приключват в този момент от първия стадий, а следващата година ще приключи стадият от "Красно село ". Трябва да се създадат проби на автоматиката.

"За страдание броят на колите в София пораства с всеки ден. Метрото обаче облекчава трафикът. Ефектът е транспортен. Влаковете се движат с непрекъсната скорост и графикът е до секунди.

Средната скорост на предугаждане е с до 80 км/ч. Няколко пъти по-бързо в сравнение с с кола. Софиянци икономисват часове от това, че употребяват метро. Другото е екологическата успеваемост ", безапелационен беше инж. Братоев.