Мащабна реформа на паркирането в София предлага Борис Бонев
Мащабна промяна на паркирането в София предага самостоятелният общински консултант Борис Бонев от Спаси София. Проектът е импортиран в Столичния общински съвет.
“През десетте години, откогато беше въведена Синята зона, не са правени никакви корекции, с изключение на механично увеличение на зоните. През този интервал градът ни доста се промени, а натискът от коли осезаемо набъбна. С предлагането ни целим да осъвременим изискванията за паркиране, да улесним живущите в зоните, да подсигуряваме повече паркоместа и най-сетне да вкараме ЦГМ в 21-ви век. ", разяснява общинският консултант и добави, че това е най-мащабната промяна в областта на паркирането, откогато има зони за платено паркиране.
“ Основна смяна е ограничението на броя на служебните и безвъзмездни паркоместа за институциите до 3. В момента сме очевидци по какъв начин държавни институции, министерства, дори самата Столична община, окупират големи пространства за служебните си коли и Общината по никакъв метод не лимитира това. Не е заслужено цели улици и площади да се употребяват като служебни паркинги, а живущите да нямат къде да паркират, до момента в който пешеходците лавират сред колите по разрушените тротоари. ” - изясни Бонев.
Градските деятели споделят, че са провели десетки диалози и всекидневно получават сигнали от живущи в центъра, които се оплакват от големия напор на коли. Според тях, неналичието на правила, отговарящи на днешните проблеми, съществено затруднява живота на хората.
“Затова предлагаме разширение на Синята зона в границите на целия център . Нелогично е извънредно натоварените региони към НДК, Халите, Докторския монумент и други да не престават да бъдат отвън Синята зона. Също по този начин предвиждаме тя да важи с един час повече - до 20:30 ч., както и да работи и в неделя сред 10 и 18 часа . ” - споделя Андрей Зографски от Спаси София.
От гражданската организация споделят, че предлагането им съдържа и опцията за въвеждане на специфични места за коли за зареждане, както и места за качване и слизане на пасажери , които улесняват придвижването към публични обекти и транспортни възли.
“ Предвиждаме и опцията за въвеждане на “Уикенд зона ”, важаща през почивните дни, която може да бъде въведена в естествен парк Витоша да вземем за пример. За първи път в България се вкарват потвърдени европейски практики, с цел да може да понижим хаоса по софийските улици и да улесним придвижването. Но предлагането ни съдържа и десетки организационни промени, които в допълнение ще подобрят действието на системата, ще понижат измамите и ще контролират разпределянето на градското пространство сред всички ползватели. ”, изясни Бонев.
Обширният отчет съдържа още и възбрана за животинска двигателна сила и каруцид в компактния град , цифровизация на работата на ЦГМ посредством електронни винетни стикери и надзор, унищожаване на грозните и незаконни антипаркинг детайли по тротоарите и улиците и така нататък
“Предлагаме разумни решения за многочислените проблеми, които се трупаха с годините. Затова чакам, че всички общински съветници ще поддържат тази улесняваща живота на софиянци смяна. ”, приключи Борис Бонев.
“През десетте години, откогато беше въведена Синята зона, не са правени никакви корекции, с изключение на механично увеличение на зоните. През този интервал градът ни доста се промени, а натискът от коли осезаемо набъбна. С предлагането ни целим да осъвременим изискванията за паркиране, да улесним живущите в зоните, да подсигуряваме повече паркоместа и най-сетне да вкараме ЦГМ в 21-ви век. ", разяснява общинският консултант и добави, че това е най-мащабната промяна в областта на паркирането, откогато има зони за платено паркиране.
“ Основна смяна е ограничението на броя на служебните и безвъзмездни паркоместа за институциите до 3. В момента сме очевидци по какъв начин държавни институции, министерства, дори самата Столична община, окупират големи пространства за служебните си коли и Общината по никакъв метод не лимитира това. Не е заслужено цели улици и площади да се употребяват като служебни паркинги, а живущите да нямат къде да паркират, до момента в който пешеходците лавират сред колите по разрушените тротоари. ” - изясни Бонев.
Градските деятели споделят, че са провели десетки диалози и всекидневно получават сигнали от живущи в центъра, които се оплакват от големия напор на коли. Според тях, неналичието на правила, отговарящи на днешните проблеми, съществено затруднява живота на хората.
“Затова предлагаме разширение на Синята зона в границите на целия център . Нелогично е извънредно натоварените региони към НДК, Халите, Докторския монумент и други да не престават да бъдат отвън Синята зона. Също по този начин предвиждаме тя да важи с един час повече - до 20:30 ч., както и да работи и в неделя сред 10 и 18 часа . ” - споделя Андрей Зографски от Спаси София.
От гражданската организация споделят, че предлагането им съдържа и опцията за въвеждане на специфични места за коли за зареждане, както и места за качване и слизане на пасажери , които улесняват придвижването към публични обекти и транспортни възли.
“ Предвиждаме и опцията за въвеждане на “Уикенд зона ”, важаща през почивните дни, която може да бъде въведена в естествен парк Витоша да вземем за пример. За първи път в България се вкарват потвърдени европейски практики, с цел да може да понижим хаоса по софийските улици и да улесним придвижването. Но предлагането ни съдържа и десетки организационни промени, които в допълнение ще подобрят действието на системата, ще понижат измамите и ще контролират разпределянето на градското пространство сред всички ползватели. ”, изясни Бонев.
Обширният отчет съдържа още и възбрана за животинска двигателна сила и каруцид в компактния град , цифровизация на работата на ЦГМ посредством електронни винетни стикери и надзор, унищожаване на грозните и незаконни антипаркинг детайли по тротоарите и улиците и така нататък
“Предлагаме разумни решения за многочислените проблеми, които се трупаха с годините. Затова чакам, че всички общински съветници ще поддържат тази улесняваща живота на софиянци смяна. ”, приключи Борис Бонев.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ