Вижте новата линия на метрото в Копенхаген
Любопитно Вижте новата линия на метрото в Копенхаген Линията има 17 нови станции, които свързват отдалечените региони с центъра 12 декември 2019, 12:45 
Източник: iStock
Копенхаген главното средство за напредване, който у нас все едно отсъства като опция, е велосипедът.
Откакто Дания внася велосипедите от Франция през 1869 година, те се трансформират в главната форма на превоз в скандинавските градове.
През 1920 не е извънредно да видите както работническата класа, по този начин и високо-обществените персони да карат колело по улиците. Но с отварянето на метрото, пътуващите имат нова опция за пътешестване.
Въпреки че метрото на Копенхаген постоянно е било много дейно, в доста квартали липсват станции и досегаемост.
В допълнение, възходящо население от към 10 000 нови поданици годишно в допълнение натоварват градския превоз.
Всеки ден с метрото в Копенхаген пътуват към 200 000 души.
Cityring, 15,5-километрова кръгова линия със 17 нови спирки - което съвсем удвоява броя на съществуващите станции - в този момент свързва крайните квартали, които се намират надалеч от центъра на града.
Жителите към този момент няма да се принуждават да пътуват с велосипед през студените зимни дни на Копенхаген.
The new #Copenhagen M3 “Cityringen” metro line looks great! (Also, I love a time-lapse!) https://t.co/v5QptiWeOJ pic.twitter.com/jkODZHK90v
— James Scantlebury (@turini2) September 28, 2019
Според Хенрик Плоунман Олсън, изпълнителен шеф на метрото в Копенхаген, концепцията да се сътвори новата линия способства за по-добрата връзка на крайните квартали с центъра.
"На първо място, това беше въпрос за възстановяване на публичния превоз, правенето му по-ефективен и по-качествен ", сподели той. "Но също по този начин и за развиването на града в други региони отвън централната част. "
Вижте тази обява в Instagram.
#vesterbro #brokvarter #copenhagen #red #bench #circle #mincityring #metrostation #enghaveplads #enghavepladsmetro #urbanismo #urbanplanning #urbanplanningdesign #viewcopenhagen
Публикация, споделена от
Източник: iStock Копенхаген главното средство за напредване, който у нас все едно отсъства като опция, е велосипедът.
Откакто Дания внася велосипедите от Франция през 1869 година, те се трансформират в главната форма на превоз в скандинавските градове.
През 1920 не е извънредно да видите както работническата класа, по този начин и високо-обществените персони да карат колело по улиците. Но с отварянето на метрото, пътуващите имат нова опция за пътешестване.
Въпреки че метрото на Копенхаген постоянно е било много дейно, в доста квартали липсват станции и досегаемост.
В допълнение, възходящо население от към 10 000 нови поданици годишно в допълнение натоварват градския превоз.
Всеки ден с метрото в Копенхаген пътуват към 200 000 души.
Cityring, 15,5-километрова кръгова линия със 17 нови спирки - което съвсем удвоява броя на съществуващите станции - в този момент свързва крайните квартали, които се намират надалеч от центъра на града.
Жителите към този момент няма да се принуждават да пътуват с велосипед през студените зимни дни на Копенхаген.
The new #Copenhagen M3 “Cityringen” metro line looks great! (Also, I love a time-lapse!) https://t.co/v5QptiWeOJ pic.twitter.com/jkODZHK90v
— James Scantlebury (@turini2) September 28, 2019
Според Хенрик Плоунман Олсън, изпълнителен шеф на метрото в Копенхаген, концепцията да се сътвори новата линия способства за по-добрата връзка на крайните квартали с центъра.
"На първо място, това беше въпрос за възстановяване на публичния превоз, правенето му по-ефективен и по-качествен ", сподели той. "Но също по този начин и за развиването на града в други региони отвън централната част. "
Вижте тази обява в Instagram.
#vesterbro #brokvarter #copenhagen #red #bench #circle #mincityring #metrostation #enghaveplads #enghavepladsmetro #urbanismo #urbanplanning #urbanplanningdesign #viewcopenhagen
Публикация, споделена от
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ