Квартали с нисък трафик: какво представляват и защо са противоречиви?

...
Тори задържаха на косъм бившето място на Борис Джонсън, след
Коментари Харесай

Тори задържаха на косъм бившето място на Борис Джонсън, след като се включиха в местните опасения относно разширяването на зоната с ултраниски емисии в Лондон (ULEZ) от кмета на града от лейбъристите Садик Хан.

Прочетете още:

Но природозащитниците предупредиха, че „няма да стоят настрана“, докато политиците използват околната среда като „политическа футболна игра“.

Г-н Сунак трябва да се срещне с шефовете на енергетиката тази седмица, за да изложи плановете си за изкопаемите горива и зелените индустрии в Обединеното кралство.

И така, какво представляват кварталите с нисък трафик (LTN) и защо са спорни ?

Sunak за облекчаване на изискванията за енергийна ефективност в жилища под наем, за да не „претоварва наемодателите“

Създаден да насърчава карането на велосипед и пеша ограничавайки шофирането по страничните пътища, внедряването на LTN беше подготвено от правителството през 2020 г. с финансиране от £225 милиона. Те бяха въведени в райони от пролетта на същата година.

Схемите включват отделни велоалеи, по-широки тротоари и затваряне на пътища за моторно движение.

Прочетете повече:

Основната цел е да се намали замърсяването на въздуха, неудобството от шума и пътнотранспортните произшествия, като се накарат хората да слязат от колите си и се справи с бягането на плъхове, където хората използват жилищните улици като кратък път.

Как работят?

LTN използват бариери, стълбове, пътни знаци и цветя, за да ограничат автомобили, микробуси и други превозни средства, като същевременно пропускат пешеходци и велосипедисти.

Колко има ли?

Няма официално публично изчисление, но по-рано беше съобщено, че около 300 схеми вече работят или са планирани в цялата страна, включително Лондон, Бристол, Оксфорд и Нюкасъл.

Други градове като Манчестър, Бирмингам и Шефийлд също въведоха LTN.

Така че LTN работят и са популярни?

Зависи с кого говорите дали успехът на схемите е спорен.< /p>

Поддръжниците твърдят, че мерките са намалили шума и замърсяването на въздуха, насърчили са хората да изберат по-здравословни и природосъобразни видове пътуване, укрепили са общностите и са помогнали на местния бизнес с допълнителния трафик.

Но критиците вярват, че въпреки че може да са подобрили районите, където се намират, те избутват проблемите другаде.

Това включва създаване на задръствания и причиняване на по-дълги пътувания, генериране на повече замърсяващи емисии.

Много LTN са също не се разпознава от сателитната навигация, което води до прекъсване на трафика.

Spreaker Това съдържание се предоставя от Spreaker, което може да използва бисквитки и други технологии. За да ви покажем това съдържание, се нуждаем от вашето разрешение за използване на бисквитки. Можете да използвате бутоните по-долу, за да промените предпочитанията си, за да активирате бисквитките на Spreaker или да разрешите тези бисквитки само веднъж. Можете да промените настройките си по всяко време чрез Опции за поверителност. За съжаление не успяхме да проверим дали сте се съгласили с бисквитките на Spreaker. За да видите това съдържание, можете да използвате бутона по-долу, за да разрешите бисквитките на Spreaker само за тази сесия. Разрешаване на бисквитки Разрешаване на бисквитки веднъж

Въпреки че някои твърдят, че LTN улесняват спешните служби да достигнат до дестинацията си, други твърдят, че правят точно обратното, възпрепятствайки отговора на 999 повиквания, тъй като превозните средства не могат да преминат.< /p>

Това не са само практически съображения, консервативният депутат Ник Флетчър по-рано предположи, че мерките за контрол на трафика са част от „международна социалистическа концепция“, която ще отнеме личните свободи.

Някои хора имат са били толкова вбесени, че са вандализирали мерките на LTN като подпалване на сеялки, блокиращи пътища.

Ами ULEZ?

Зоната с ултраниски емисии - по-известна като ULEZ - има за цел да намалете замърсяването на въздуха в Лондон и други големи градове, като таксувате тежко замърсяващите превозни средства да се движат по централните пътища.

Г-н Хан иска да разшири зоната до границите на столицата, но среща яростна съпротива.< /p>

Дори лидерът на лейбъристите сър Кийр Стармър призова колегата си да „размисли“ върху решението си след поражението на партията на междинните избори в Ъксбридж и Южен Руислип.

Източник: skynews.com

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР