Паметен момент: Започнаха да дупчат планината за магистрала "Струма" СНИМКИ
Край Симитли започва пробиването на тръбата на тунел “Железница”, част от ЛОТ 3.1. на Автомагистрала “Струма”, оповестява БГНЕС.
Скатът на двете тръби е бетониран откъм Симитли, сега на дясната се набиват тръби за т. нар.”чадър”, а на лявата единствено е маркиран сводът на тунела. Откъм Благоевград към момента се работи по оформяне на площадката.
Снимка: БГНЕС
Тунелът е с дължина 2.2 км, търгът за пробиването му бе извоюван от ДЗЗД „ Автомагистрала Струма тунел 2018 “, в което вземат участие: „ Джи Пи Груп “ АД, „ Глобал Кънстръкшън “ ООД и „ ВИА ПЛАН “ ЕООД.
Двете тръби на тунела ще се пробиват с тунелни багери,които са в базата на компанията в подстъпите към тунела.
Снимка: БГНЕС
Те ще стартират същинската работа по пробиването на тунела на 10 октомври, по неофициална информация в наличието на премиера Бойко Борисов.
Съоръжението ще е с дължина към 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел изграждан до момента у нас.
Изпълнението на поръчката е предоставено на ДЗЗД „ Автомагистрала СТРУМА ТУНЕЛ 2018 “, в което вземат участие: „ Джи Пи Груп “ АД, „ Глобал Кънстръкшън “ ООД и „ ВИА ПЛАН “ ЕООД.
Стойността на контракта е 185 370 370, 37 лева без Данък добавена стойност. Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 година
Срокът за осъществяване на проектирането и осъществяването на строително-монтажните работи на тунел „ Железница “ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две обособени тръби за придвижване в посока.
Дължината на всяка тръба ще е към 2 км. Тунелът ще бъде с всички нужни системи за енергоефективно осветяване, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, умна система за ръководство на трафика и т. н.
Ще бъде построен и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм гр. Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, които са надлежно 132 м и 24 м, подпорна стена и други
Скатът на двете тръби е бетониран откъм Симитли, сега на дясната се набиват тръби за т. нар.”чадър”, а на лявата единствено е маркиран сводът на тунела. Откъм Благоевград към момента се работи по оформяне на площадката.
Снимка: БГНЕС
Тунелът е с дължина 2.2 км, търгът за пробиването му бе извоюван от ДЗЗД „ Автомагистрала Струма тунел 2018 “, в което вземат участие: „ Джи Пи Груп “ АД, „ Глобал Кънстръкшън “ ООД и „ ВИА ПЛАН “ ЕООД.
Двете тръби на тунела ще се пробиват с тунелни багери,които са в базата на компанията в подстъпите към тунела.
Снимка: БГНЕС
Те ще стартират същинската работа по пробиването на тунела на 10 октомври, по неофициална информация в наличието на премиера Бойко Борисов.
Съоръжението ще е с дължина към 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел изграждан до момента у нас.
Изпълнението на поръчката е предоставено на ДЗЗД „ Автомагистрала СТРУМА ТУНЕЛ 2018 “, в което вземат участие: „ Джи Пи Груп “ АД, „ Глобал Кънстръкшън “ ООД и „ ВИА ПЛАН “ ЕООД.
Стойността на контракта е 185 370 370, 37 лева без Данък добавена стойност. Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 година
Срокът за осъществяване на проектирането и осъществяването на строително-монтажните работи на тунел „ Железница “ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две обособени тръби за придвижване в посока.
Дължината на всяка тръба ще е към 2 км. Тунелът ще бъде с всички нужни системи за енергоефективно осветяване, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, умна система за ръководство на трафика и т. н.
Ще бъде построен и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм гр. Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, които са надлежно 132 м и 24 м, подпорна стена и други
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ