Британските спортни коли Lotus вече ще се произвеждат в Китай
Китайският притежател на Lotus ще създава английската марка спортни коли в Китай в нова фабрика за 9 милиарда юана (1.3 милиарда долара) в град Ухан, оповестява Reuters, базирайки се на държавни документи и разгласи за работа на компанията.
Преместването на производството е първата стъпка на Zhejiang Geely Holding Group за метаморфоза на английската марка, откакто закупи мажоритарен дял в компанията през 2017 година
Този ход е в сходство с упоритостите на Geely за основаване на по-луксозни коли, с които да опровергае репутацията си на производител на нискокачествени коли с краден дизайн.
Китайският притежател на Volvo купи английската марка Lotus
Очакват се нови вложения за развиване на компанията
За Lotus това може да значи по-големи размери на произвеждане и нови модели, в това число и SUV, с цел да се усилят продажбите. През 2018 година Geely продава единствено 1630 модела на английската марка.
" Преминаването към високия клас може да помогне на Geely да вземе по-голям пазарен дял. Geely би трябвало да направи това, с цел да се конкурира по-успешно с световните марки ", споделя Алън Канг, анализатор в LMC Automotive, основан в Шанхай.
Автомобилите Lotus сега се сглобяват в Норфолк, Англия. Mакар Норфолк да е индустриалният дом на Lotus, основна част от тактиката на компанията за възкръсване на марката е разширението на индустриалния й отпечатък в международен мащаб, споделят Geely и Lotus в взаимно изказване.
Икона в британското автомобилостроене минава в китайски ръце
Първата Tesla е основана на база на нейн модел
" Подробности за спомагателни местоположения и модели ще бъдат доказани навреме ", декларират от компанията пред Reuters.
Миналия месец управляващите в провинция Хубей, чиято столица е Ухан, утвърдиха проектите на Geely за завода. Фабриката ще се намира в локалната зона за развиване и ще може да създава 150 000 автомобила годишно.
Предприятието ще създава електрически автомобили, електрически хибриди, както и коли с вътрешно горене като моделите на Lotus. Очаква се в началото компанията да сглобява първокласни джипове вместо спортни коли в Ухан.
Geely желае да последва образеца на премиум марки като Porsche, чиито първокласни SUV модели се продават добре в Китай. Пазарният дял на първокласните SUV-та в страната нараства от 4.07% през 2014 година до 5.01% през 2018 година, съгласно данни на консултантската компания J.D. Power.
Преместването на производството е първата стъпка на Zhejiang Geely Holding Group за метаморфоза на английската марка, откакто закупи мажоритарен дял в компанията през 2017 година
Този ход е в сходство с упоритостите на Geely за основаване на по-луксозни коли, с които да опровергае репутацията си на производител на нискокачествени коли с краден дизайн.
Китайският притежател на Volvo купи английската марка Lotus
Очакват се нови вложения за развиване на компанията
За Lotus това може да значи по-големи размери на произвеждане и нови модели, в това число и SUV, с цел да се усилят продажбите. През 2018 година Geely продава единствено 1630 модела на английската марка.
" Преминаването към високия клас може да помогне на Geely да вземе по-голям пазарен дял. Geely би трябвало да направи това, с цел да се конкурира по-успешно с световните марки ", споделя Алън Канг, анализатор в LMC Automotive, основан в Шанхай.
Автомобилите Lotus сега се сглобяват в Норфолк, Англия. Mакар Норфолк да е индустриалният дом на Lotus, основна част от тактиката на компанията за възкръсване на марката е разширението на индустриалния й отпечатък в международен мащаб, споделят Geely и Lotus в взаимно изказване.
Икона в британското автомобилостроене минава в китайски ръце
Първата Tesla е основана на база на нейн модел
" Подробности за спомагателни местоположения и модели ще бъдат доказани навреме ", декларират от компанията пред Reuters.
Миналия месец управляващите в провинция Хубей, чиято столица е Ухан, утвърдиха проектите на Geely за завода. Фабриката ще се намира в локалната зона за развиване и ще може да създава 150 000 автомобила годишно.
Предприятието ще създава електрически автомобили, електрически хибриди, както и коли с вътрешно горене като моделите на Lotus. Очаква се в началото компанията да сглобява първокласни джипове вместо спортни коли в Ухан.
Geely желае да последва образеца на премиум марки като Porsche, чиито първокласни SUV модели се продават добре в Китай. Пазарният дял на първокласните SUV-та в страната нараства от 4.07% през 2014 година до 5.01% през 2018 година, съгласно данни на консултантската компания J.D. Power.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ