Най-големият автомобилен пазар сваля митата за коли и авточасти
Китай ще понижи митата за импорт на коли и авточасти, отваряйки най-големия авто пазар в света за непознатите компании.
Тарифата върху леките коли пада от 25% на 15%, а тази върху авточастите е понижена на 6%. Облекчението ще влезе в действие от 1 юли. Средният данък върху транспортните средства към този момент ще е 13.8%, съгласно китайското министерство на финансите.
Китай счита да понижи на половина вносните мита за коли
Множество непознати коли могат да влязат на локалния пазар
Митата действаха повече от десетилетие, което затрудняваше бизнеса на интернационалните играчи в Китай. Промяната е в интерес на производителите на коли от целия свят - американските General Motors, Ford и Tesla, през европейските Daimler, Volkswagen, та чак до азиатските Toyota, Nissan, Hyundai и Honda.
Отстъпката идва на фона на стоплянето на връзките сред Пекин и Вашингтон, което към този момент понижава риска от комерсиална война. Според някои даже понижените цени се дължат точно на сполучливите договаряния със Съединени американски щати.
Търговската борба сред Съединени американски щати и Китай: забравете войната, очаквайте договаряния
Двете най-големи международни стопански системи са прекомерно мощно свързани, с цел да водят война между тях
Китай отхвърли тези изказвания с аргумента, че проектът за понижаване на цените за коли от дълго време е в дневния му ред и политиката на Доналд Тръмп няма нищо общо с него, написа Bloomberg.
Намалените мита ще бъдат от особена изгода за колите от висок клас, защото огромна част от тях се създават в чужбина. Например Lexus на Toyota ще завоюва от намалените цени, защото е единствената премиум японска марка, която не се създава в Китай, нито е оповестила сходни проекти.
Източник:
Японските и европейските марки са най-често внасяните в Китай
Чуждите автопроизводители отдавна приканват за по-свободен достъп до китайския пазар. Миналия месец китайските управляващи оповестиха последователно отпадане на рестриктивните мерки, като непознатите автомобилни компании към този момент ще могат да имат повече от 50% от локалните предприятия.
Китай внесе 1.22 млн. автомобила през предходната година, или към 4.2% от общо продадените в страната 28.9 млн. коли.
Япония се готви да завладее най-големия авто пазар в света
Автопроизводителите залагат на към този момент одобрени модели
Тарифата върху леките коли пада от 25% на 15%, а тази върху авточастите е понижена на 6%. Облекчението ще влезе в действие от 1 юли. Средният данък върху транспортните средства към този момент ще е 13.8%, съгласно китайското министерство на финансите.
Китай счита да понижи на половина вносните мита за коли
Множество непознати коли могат да влязат на локалния пазар
Митата действаха повече от десетилетие, което затрудняваше бизнеса на интернационалните играчи в Китай. Промяната е в интерес на производителите на коли от целия свят - американските General Motors, Ford и Tesla, през европейските Daimler, Volkswagen, та чак до азиатските Toyota, Nissan, Hyundai и Honda.
Отстъпката идва на фона на стоплянето на връзките сред Пекин и Вашингтон, което към този момент понижава риска от комерсиална война. Според някои даже понижените цени се дължат точно на сполучливите договаряния със Съединени американски щати.
Търговската борба сред Съединени американски щати и Китай: забравете войната, очаквайте договаряния
Двете най-големи международни стопански системи са прекомерно мощно свързани, с цел да водят война между тях
Китай отхвърли тези изказвания с аргумента, че проектът за понижаване на цените за коли от дълго време е в дневния му ред и политиката на Доналд Тръмп няма нищо общо с него, написа Bloomberg.
Намалените мита ще бъдат от особена изгода за колите от висок клас, защото огромна част от тях се създават в чужбина. Например Lexus на Toyota ще завоюва от намалените цени, защото е единствената премиум японска марка, която не се създава в Китай, нито е оповестила сходни проекти.
Източник:
Японските и европейските марки са най-често внасяните в Китай
Чуждите автопроизводители отдавна приканват за по-свободен достъп до китайския пазар. Миналия месец китайските управляващи оповестиха последователно отпадане на рестриктивните мерки, като непознатите автомобилни компании към този момент ще могат да имат повече от 50% от локалните предприятия.
Китай внесе 1.22 млн. автомобила през предходната година, или към 4.2% от общо продадените в страната 28.9 млн. коли.
Япония се готви да завладее най-големия авто пазар в света
Автопроизводителите залагат на към този момент одобрени модели
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ