Канализацията на София е дълга над 1 700 км. Изграждането

...
Канализацията на София е дълга над 1 700 км. Изграждането
Коментари Харесай

Всевъзможни боклуци задръстват софийската канализация

Канализацията на София е дълга над 1 700 км. Изграждането на столичната канализация стартира преди повече от 120 години, през август 1897 година Каналите не престават да се уголемяват и през днешния ден с разнообразни системи от канали, шахти, колектори и други. Канализацията съставлява същински под земята лабиринт, минаващ под столицата. Градът употребява смесена канална система - общо отклоняване на отпадъчните битови, промишлени и дъждовни води. Главните канализационни колектори минават около крайбрежията на реките, течащи през столицата, отвеждайки отпадните води до градската пречиствателна станция в Кубратово. Специален камион почиства каналите в София Специален камион почиства каналите в София " Софийска вода " влага 50 милиона лв. във ВиК мрежата на София Оказва се, че поддръжката на сходна мрежа в непрекъснато разрастващата се София, е същинско предизвикателство. В града вали постоянно, а жителите му са с друго образование и нрав, което води в каналите всевъзможни неща. Освен нормалните парцали и мокри кърпички, в канализацията на столицата може да се открият остарели кофи за боклук, дюшеци, шкафове, разнообразни едри предмети, дребни помпени уреди, остарели подпори, употребявани при построяването на колекторите в предишното и доста други неща. " С натрупването си всички тези неща се трансформират в яз. Върху тях се събират парцали, едри боклуци, клони и това блокира пътя на водата ", споделя Станислав Станев, шеф " Експлоатация и поддръжка " в " Софийска вода ". Най-проблемните зони в канализацията са в северната част на София, защото там наклоните са по-ниски и по тръбите елементарно се натрупват разнообразни боклуци. С инспекцията на каналите е претрупан екип от експерти на компанията, които всекидневно обхождат по-широките отходни тръби, с цел да ревизират положението им и да ремонтират, в случай че е належащо. Това е рисково занятие, което с изключение на в София, се прави единствено на още 6 места в Европа - най-много в Германия, само че и във Франция, Унгария и Румъния, описват от столичния ВиК оператор. Основната задача на специфичния екип е положителната поддръжка на над 1700 км канализация. Целта е годишно да бъдат почиствани по 170 км (10%) от каналите. Фандъкова: построихме 200 км тръбопровод и канализация - колкото " Струма " Фандъкова: построихме 200 км тръбопровод и канализация - колкото " Струма " В местността " Кръстова вада " също ще се строи Едни от най-големите замърсители на канализацията у нас са строителите. Често при построяването на нови здания, те изхвърлят в шахтите останки от бетонови смеси и разнообразни твърди боклуци, които след това са доста сложни за разчистване. Активното строителство в София като цяло е измежду основните провокации за канализационната мрежа. Когато на мястото на старите ниски къщи изникнат нови огромни кооперации, това усилва доста и отпадните води към канализацията. За да се оправи с този проблем, ВиК операторът " Софийска вода " работи взаимно с общината за построяването на по-широки тръби и по-големи колектори, които да поемат непрекъснато възходящото количество отпадни води. Според Фандъкова, някои квартали и села няма да имат канализация, поради условието да имат над 10 хиляди поданици Столичната ВиК мрежа става все по-натоварена, като всекидневно през нея минават по 149 000 куб. м вода. През най-големия градски колектор пък текат по 4 000 литра отпадна вода в секунда. Въпреки проблемите, канализацията на София съумя да издържи и по време на скорошните проливни дъждове. Сред основните аргументи за това са положителните предварителни ограничения, които са взети. " Работим превантивно в слънчевите дни, с цел да подсигуряваме спокойствието в дъждовните. Въпреки провокациите, жителите на София пият най-качествената вода в България и една от най-качествените в Европа ", обявиха от " Софийска вода ".
Източник: novinite.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР