КамАЗ започва производството на безпилотни автомобили през 2021 година
КамАЗ разгласи, че през 2021 година ще стартира производството на роботизирани коли. Компанията сподели, че е належащо известно време за подготовката на съответното законодателство и с цел да се реши интереса на евентуалните купувачи.
КамАЗ показа тестванията на своя 12 локален електрически рейс Ш.А.Т.Л. Това е абревиатура, която се разшифрова като Широко Адаптивна Транспортна Логистика. По време на демонстрацията на опциите на Ш.А.Т.Л., електробусът измина към 650 метра при скорост 10 километра в час. Зрителите се срещнаха с футуристичния дизайн на рейса и със самата идея за потреблението на сходен превоз.
Електрическият безпилотен КАМАЗ-1221 ШАТЛ е предопределен за напредване по пътища с твърдо покритие и употребява цифрови карти, навигационни системи и компютърно зрение.
КАМАЗ-1221 ШАТЛ стопира, с цел да могат пасажерите да слязат и да се качат. Възможно е задаването на маршрут със спирки.
Устройството употребява 5G модеми, сложени на рейсовете. Създадена е специфична 5G зона на тестовото трасе. Единствено мобилната мрежа от пето потомство обезпечава бързата реакция на електробуса.
Компанията посочи, че показаните софтуерни решения ще могат да се употребяват и в други транспортни, леки и товарни коли.
КамАЗ показа тестванията на своя 12 локален електрически рейс Ш.А.Т.Л. Това е абревиатура, която се разшифрова като Широко Адаптивна Транспортна Логистика. По време на демонстрацията на опциите на Ш.А.Т.Л., електробусът измина към 650 метра при скорост 10 километра в час. Зрителите се срещнаха с футуристичния дизайн на рейса и със самата идея за потреблението на сходен превоз.
Електрическият безпилотен КАМАЗ-1221 ШАТЛ е предопределен за напредване по пътища с твърдо покритие и употребява цифрови карти, навигационни системи и компютърно зрение.
КАМАЗ-1221 ШАТЛ стопира, с цел да могат пасажерите да слязат и да се качат. Възможно е задаването на маршрут със спирки.
Устройството употребява 5G модеми, сложени на рейсовете. Създадена е специфична 5G зона на тестовото трасе. Единствено мобилната мрежа от пето потомство обезпечава бързата реакция на електробуса.
Компанията посочи, че показаните софтуерни решения ще могат да се употребяват и в други транспортни, леки и товарни коли.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ