Министърът на транспорта: 175 млн. субсидия се дава всяка година на БДЖ
Кадър: Нова тв
" БДЖ е комерсиално сдружение, холдингова конструкция, имем холдинг и две дъщерни сдружения. Това са " Товарни транспорти " и " Пътнически транспорти ". Товарни транспорти са на пазарен транспорт, т.е. либерализирана компания. Пътнически транспорти са субсидирана компания. Субсидията 175 млн. на година отиват в БДЖ за компенсиране на недостиг и да се поддържа една налична транспортна услуга. Проблемът, е че все по-голяма е дотацията, все по-малък е броя на транспортираните пасажери. Амбицията на новото управление е огромна. В момента има недобре поддържан състав - мотриси и локомотиви. Състоянието на пътническите вагони също не е положително., и като качество, и като количество. Трябва да се усъвършенства ремонта, колкото може повече да се вкарат в годишната задача, да се усъвършенстват публичните поръчки. Няма вид на приватизация от страната ", разяснява министъра на превоза Росен Желязков в предаването " Плюс-минус ".
реклама
На въпрос по отношение на качеството на автомагистралите той отговори:
" Много е неприятно, когато се настройват едни елементи от обществото към други елементи в търсене на бързи решения. Особено, когато замирише на избори. Това е доста нездравословно. Ние настройваме и сътворяваме сами в себе си едно съмнение. България за 4 години усили Брутният вътрешен продукт с 30%, за същия интервал усили данъчните приходи с 40%. От друга страна минималната работна заплата се усили с 50% за същия този интервал. Това значи, че стопанската система работи ", съобщи още той.
" БДЖ е комерсиално сдружение, холдингова конструкция, имем холдинг и две дъщерни сдружения. Това са " Товарни транспорти " и " Пътнически транспорти ". Товарни транспорти са на пазарен транспорт, т.е. либерализирана компания. Пътнически транспорти са субсидирана компания. Субсидията 175 млн. на година отиват в БДЖ за компенсиране на недостиг и да се поддържа една налична транспортна услуга. Проблемът, е че все по-голяма е дотацията, все по-малък е броя на транспортираните пасажери. Амбицията на новото управление е огромна. В момента има недобре поддържан състав - мотриси и локомотиви. Състоянието на пътническите вагони също не е положително., и като качество, и като количество. Трябва да се усъвършенства ремонта, колкото може повече да се вкарат в годишната задача, да се усъвършенстват публичните поръчки. Няма вид на приватизация от страната ", разяснява министъра на превоза Росен Желязков в предаването " Плюс-минус ".
реклама
На въпрос по отношение на качеството на автомагистралите той отговори:
" Много е неприятно, когато се настройват едни елементи от обществото към други елементи в търсене на бързи решения. Особено, когато замирише на избори. Това е доста нездравословно. Ние настройваме и сътворяваме сами в себе си едно съмнение. България за 4 години усили Брутният вътрешен продукт с 30%, за същия интервал усили данъчните приходи с 40%. От друга страна минималната работна заплата се усили с 50% за същия този интервал. Това значи, че стопанската система работи ", съобщи още той.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ