Министърът на транспорта изпрати на Прокуратурата одитните доклади за ремонт на мотриси и вагони на БДЖ
Изпратих двата одитни отчета за договорите на БДЖ за ремонт на мотриси и вагони с „ Алстом “ и завода в Дряново до Прокуратурата. Това съобщи министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Христо Алексиев, откакто извърши ревизия в Локомотивно хранилище София, оповестяват от ведомството.
Министърът установи за следващ път, че главният ремонт на мотрисите въобще не е осъществен съгласно условията, а това което се показва за изпълнено е безусловно некачествено.
„ На 4-ти октомври присъствах на вкарването на първата мотриса за главен ремонт. По контракт и признат график, този ремонт трябваше да бъде приключен до 4-ти декември. Дадох известно време пролонгация и в този момент пристигам още веднъж, с цел да ревизира какво е свършено. Крайно съм отчаян от това, което виждам. Два месеца по-късно откривам, че ремонтите не са изпълнени даже на 50% “, означи Алексиев.
„ Разпоредил съм на БДЖ да наложат неустойки и ще ревизира дали това е изпълнено “, сподели министърът.
По думите му изпълнителят на контракта „ Алстом “ прави най-вече техническа поддръжка, което поражда подозрение за източването на обилни средства. Министър Алексиев изясни, че общо целият контракт е на стойност 137 млн. лв. като 100 млн. лв. от тях са за настояща поддръжка. „ По този метод изпълнителят на контракта не осъществя никакви съществени поправки, което е доста значимо в случай, че тези влакове са с доста огромен надпробег “, означи Христо Алексиев.
„ Поради всички тези редица нарушавания и доста знаци за машинация, които ощетяват страната, договорът с „ Алстом “ е даден на Прокуратурата с мое публично писмо “, безапелационен бе Алексиев.
„ Заради подозрения за имитация и машинация, другият контракт, подписан със завода в Дряново за ремонт на 15 пътнически вагона, също е пратен на Прокуратурата “, уточни министърът. Той означи, че съгласно одитната инспекция не е ясно по какъв начин е избрана цената за ремонт на един вагон, която е доста висока, ремонтът е предоставен без процедура и без документи. „ Ощетяването на страната е доста съществено. Открити са доста нарушавания, както и имитация на документи и даже няма предварителна оферта “, посочи Алексиев. Министърът сподели, че цената е тотално повишена с опит за изфабрикуване на документи със остарели дати, с цел да се прикрие това, което са направили като поправки.
„ Този контракт следва да бъде разследван от Прокуратурата въз основата на съответните обстоятелства и доказателства, които са предоставени, както и ще се търси отговорност на управление на БДЖ, по време на което договорът е подписан “, съобщи Христо Алексиев.
Министърът установи за следващ път, че главният ремонт на мотрисите въобще не е осъществен съгласно условията, а това което се показва за изпълнено е безусловно некачествено.
„ На 4-ти октомври присъствах на вкарването на първата мотриса за главен ремонт. По контракт и признат график, този ремонт трябваше да бъде приключен до 4-ти декември. Дадох известно време пролонгация и в този момент пристигам още веднъж, с цел да ревизира какво е свършено. Крайно съм отчаян от това, което виждам. Два месеца по-късно откривам, че ремонтите не са изпълнени даже на 50% “, означи Алексиев.
„ Разпоредил съм на БДЖ да наложат неустойки и ще ревизира дали това е изпълнено “, сподели министърът.
По думите му изпълнителят на контракта „ Алстом “ прави най-вече техническа поддръжка, което поражда подозрение за източването на обилни средства. Министър Алексиев изясни, че общо целият контракт е на стойност 137 млн. лв. като 100 млн. лв. от тях са за настояща поддръжка. „ По този метод изпълнителят на контракта не осъществя никакви съществени поправки, което е доста значимо в случай, че тези влакове са с доста огромен надпробег “, означи Христо Алексиев.
„ Поради всички тези редица нарушавания и доста знаци за машинация, които ощетяват страната, договорът с „ Алстом “ е даден на Прокуратурата с мое публично писмо “, безапелационен бе Алексиев.
„ Заради подозрения за имитация и машинация, другият контракт, подписан със завода в Дряново за ремонт на 15 пътнически вагона, също е пратен на Прокуратурата “, уточни министърът. Той означи, че съгласно одитната инспекция не е ясно по какъв начин е избрана цената за ремонт на един вагон, която е доста висока, ремонтът е предоставен без процедура и без документи. „ Ощетяването на страната е доста съществено. Открити са доста нарушавания, както и имитация на документи и даже няма предварителна оферта “, посочи Алексиев. Министърът сподели, че цената е тотално повишена с опит за изфабрикуване на документи със остарели дати, с цел да се прикрие това, което са направили като поправки.
„ Този контракт следва да бъде разследван от Прокуратурата въз основата на съответните обстоятелства и доказателства, които са предоставени, както и ще се търси отговорност на управление на БДЖ, по време на което договорът е подписан “, съобщи Христо Алексиев.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ