Министър Нинова: Възстановяваме и модернизираме индустриалната зона на Видин
Инвестициите и развиването на произвеждане тук е основно за Северозападна България.
Това сподели вицепремиерът и министър на стопанската система и промишлеността във Видин, където посети индустриалната зона. Тя е ситуирана на брега на Дунав, в непосредствена непосредственост до Дунав мост 2 Видин -Калафат и на 30 км се намира пункта със Сърбия.
„Географското състояние благоприятства бързи транспортни връзки с Европа. Част от инфраструктурата на зоната е построена през 1991г. Години безхаберие са я амортизирали. Изготвихме огромен проект за нейната рационализация, ремонт и създаване на нова пътна, водна и електрическа инфраструктура“, сподели още министър Нинова.
„Към зоната има интерес от немски вложители, които търсят място за фабрика за произвеждане на части за коли, сградна и отоплителна техника, спортни лодки. В диалози сме с Министерството на земеделието – да разтеглим зоната с два терена, които са обществена държавна благосъстоятелност. Финансирането може да се направи по два метода: или от средства по Плана за възобновяване и резистентност, или от оперативните програми“, акцентира вицепремиерът.
Нинова подчертава на това, само че че за пръв път държавно управление на България договаря половината от парите по всички оперативни стратегии да отидат в Северозапада.
„Ние приготвяме плановете и стартираме допустимо най-бързо. Години наред единствено се установи какъв брой изоставащ е района и се показва угриженост. Сега е време да се свърши работа и ние сме подготвени за това – да се основат работни места, да има високи приходи за хората, да се върнат младите и регионът да се съживи“, заключи министърът.
Това сподели вицепремиерът и министър на стопанската система и промишлеността във Видин, където посети индустриалната зона. Тя е ситуирана на брега на Дунав, в непосредствена непосредственост до Дунав мост 2 Видин -Калафат и на 30 км се намира пункта със Сърбия.
„Географското състояние благоприятства бързи транспортни връзки с Европа. Част от инфраструктурата на зоната е построена през 1991г. Години безхаберие са я амортизирали. Изготвихме огромен проект за нейната рационализация, ремонт и създаване на нова пътна, водна и електрическа инфраструктура“, сподели още министър Нинова.
„Към зоната има интерес от немски вложители, които търсят място за фабрика за произвеждане на части за коли, сградна и отоплителна техника, спортни лодки. В диалози сме с Министерството на земеделието – да разтеглим зоната с два терена, които са обществена държавна благосъстоятелност. Финансирането може да се направи по два метода: или от средства по Плана за възобновяване и резистентност, или от оперативните програми“, акцентира вицепремиерът.
Нинова подчертава на това, само че че за пръв път държавно управление на България договаря половината от парите по всички оперативни стратегии да отидат в Северозапада.
„Ние приготвяме плановете и стартираме допустимо най-бързо. Години наред единствено се установи какъв брой изоставащ е района и се показва угриженост. Сега е време да се свърши работа и ние сме подготвени за това – да се основат работни места, да има високи приходи за хората, да се върнат младите и регионът да се съживи“, заключи министърът.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ