Зимното почистване на пътищата е пред провал
Институтът за пътна сигурност осведоми българското общество, че поддръжката на пътищата и зимното разчистване за тази година са пред неуспех. Агенция “Пътна инфраструктура” е прекратила 7-те публични поръчки за зимно разчистване на републиканската пътна мрежа (РПМ). Оказа се, че няма искащи да вземат участие в публичните поръчки. Проблемите сред пътностроителните компании и служебното държавно управление ще създадат по този начин, че България да осъмне в зимна обсада. В същото време сме очевидци по какъв начин политически съперници си трансферират отговорността за пътищата на България. Постоянно ни облъчват с смяна на модела, бистрота и какъв брой неприятна е инхаус процедурата. Това се споделя в публично мнение на ИПБ.
Експерти на Института за пътна сигурност се натъкнаха на една „ транспарантна “ социална поръчка (ОП) от 06.10.2021 година. От Институтът дават обявлението на Оперативна програма и прибавят: Нека всеки самичък да реши по този ли метод ще сменяем инхаус процедурата посредством непосредствено възлагане на посочена от служебното държавно управление компания.
(Не)Прозрачност без граници!
Как едни 800 000 лева минаха пренос от държавния бюджет към частна компания.
Процедура: 00044-2021-0066
Бюджет: BGN 825 000,00
Публикуване: 06 окт 2021 (сряда), 17:49
Краен период: 15 окт 2021 (петък), 23:59
Вид процедура: Договаряне без авансово съобщение – с поканен единствено един реализатор?!?!?
Къде отиде прозрачността, къде отиде професионализма?!?!, питат от ИПБ.
В доста известна в света книга е записано: „ По делата ще ги познаете… “. Именно, не по имената, не по думите, а по делата съдим за дейностите или бездействията на ръководещите или на претендиращите за ръководство.
ИПБ няма персонално отношение към участниците в процедурата, която цитираме. ИПБ има отношение към прокламираната бистрота (последните 12 месеца тя е навсякъде….най-вече в заглавията и в предизборните теми).
Дали обаче прозрачността е повишена в нашия живот, в политиката, в дейностите на институциите…това е въпрос, който като общество би трябвало да си задаваме непрестанно. Необходимостта от това е очевиден израз за смяната и бдителността на едно общество.
Актуалните тематики, свързани с АПИ, Автомагистрали, Министерство на регионалното развитие и други, ни карат да имаме сериозен взор към протичащото се в бранша.
ИПБ неведнъж упорства и се пробва да постанова преход към извънсистемен надзор, който да разреши по този начин търсената от всички бистрота:
Ние държим да бъдат оповестени плановете при всички процедури, касаещи СМР;
Ние държим да се уточни законодателството, по отношение на допустимостта на ремонт и възобновяване (които се употребяват като смокинови листа, с цел да се прикрият действителни СМР);
Ние държим да бъдат обсъждани и съветвани сходни решения само и единствено в полза на гражданите;
ИПБ не желае да лимитира активността на никоя компания, желае да помогне посредством конкуренция да се реализира оптималното допустимо на оптималната цена;
ИПБ държи пазарът на пътната сигурност да бъде необятно отворен и наличен за всички, в това число и за задгранични снабдители. Ние имаме вяра, че това е единственият верен метод, с цел да позволим най-високото качество да доближи до жителите в България.
Експерти на Института за пътна сигурност се натъкнаха на една „ транспарантна “ социална поръчка (ОП) от 06.10.2021 година. От Институтът дават обявлението на Оперативна програма и прибавят: Нека всеки самичък да реши по този ли метод ще сменяем инхаус процедурата посредством непосредствено възлагане на посочена от служебното държавно управление компания.
(Не)Прозрачност без граници!
Как едни 800 000 лева минаха пренос от държавния бюджет към частна компания.
Процедура: 00044-2021-0066
Бюджет: BGN 825 000,00
Публикуване: 06 окт 2021 (сряда), 17:49
Краен период: 15 окт 2021 (петък), 23:59
Вид процедура: Договаряне без авансово съобщение – с поканен единствено един реализатор?!?!?
Къде отиде прозрачността, къде отиде професионализма?!?!, питат от ИПБ.
В доста известна в света книга е записано: „ По делата ще ги познаете… “. Именно, не по имената, не по думите, а по делата съдим за дейностите или бездействията на ръководещите или на претендиращите за ръководство.
ИПБ няма персонално отношение към участниците в процедурата, която цитираме. ИПБ има отношение към прокламираната бистрота (последните 12 месеца тя е навсякъде….най-вече в заглавията и в предизборните теми).
Дали обаче прозрачността е повишена в нашия живот, в политиката, в дейностите на институциите…това е въпрос, който като общество би трябвало да си задаваме непрестанно. Необходимостта от това е очевиден израз за смяната и бдителността на едно общество.
Актуалните тематики, свързани с АПИ, Автомагистрали, Министерство на регионалното развитие и други, ни карат да имаме сериозен взор към протичащото се в бранша.
ИПБ неведнъж упорства и се пробва да постанова преход към извънсистемен надзор, който да разреши по този начин търсената от всички бистрота:
Ние държим да бъдат оповестени плановете при всички процедури, касаещи СМР;
Ние държим да се уточни законодателството, по отношение на допустимостта на ремонт и възобновяване (които се употребяват като смокинови листа, с цел да се прикрият действителни СМР);
Ние държим да бъдат обсъждани и съветвани сходни решения само и единствено в полза на гражданите;
ИПБ не желае да лимитира активността на никоя компания, желае да помогне посредством конкуренция да се реализира оптималното допустимо на оптималната цена;
ИПБ държи пазарът на пътната сигурност да бъде необятно отворен и наличен за всички, в това число и за задгранични снабдители. Ние имаме вяра, че това е единственият верен метод, с цел да позволим най-високото качество да доближи до жителите в България.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ