Пътен експерт за катастрофата с Кирил Петков: Изчислихме, че ударът е бил с не по-малко от 130 км/ч
" Има няколко предпоставки, с цел да се случи този случай. Автомобилът на НСО е с тегло 3 тона, потърпевшият автомобил е 1400 кг. Изчислихме, че ударът е бил с не по-малко от 130 км/ч ", разяснява в ефира на NOVA Ивайло Желязков, пътен специалист от Европейския център за транспортни политики.
Според него линията на видимост на пътния сектор се скрива от няколко пътни знаци. " Водачът на НСО е имал доста малко време за реакция. Предвид удара, който се е случил, той се е движел над разрешеното ", добави Желязков.
По негови думи това е един от най-натоварените сектори в региона.
Ограничението там е 90 км. " Ако автомобилът се е движил с 90 км, ударът нямаше да е толкоз огромен и нечовечен. Пострадалият автомобил е бил с доста остарели зимни гуми и с малко тегло. Колата на НСО е изрядна откъм поддръжка ", съобщи пътният специалист.
След случая край Аксаково, следствието към случая продължава. Вчера министър председателят Димитър Главчев поиска незабавна проверка във връзка с информацията за асфалтирана част от път в региона на Аксаково, където преди дни имаше тежка злополука с автомобил на НСО.
Малко по-късно случаят взе две глави във варненското Пътно ръководство - там бяха отстранени шефът на ОПУ инж. Явор Пасев и началникът на отдел " Инвестиционно-ремонтни действия " Севдалина Казълова.
Асфалт не е положен единствено на мястото към злополуката, а и на доста места по пътния сектор, оповестява още Нова телевизия. Асфалтирането на пътя, където стана тежката злополука, е почнало три дни след случая.
Преасфалтирането на сектора край Аксаково, където стана злополуката с джипа на НСО, е било предоставено от регионалното пътно ръководство на Варна при започване на месеца. Това съобщи пред БНТ представител на компанията реализатор.
