С какво е уникална столицата ни
Има много любопитни обстоятелства за столицата ни, които са малко познати и доста забавни...
Най-ранното, непокътнато в източниците название на днешния град София, е Сердонполис. То значи Град на сердите - тракийската народностна група, обитавала региона в класическата Античност. Император Траян публично дава на града своето родово име, наричайки го Улпия Сердика, като по-късно то постоянно е съкращавано на Сердика. И двете форми, Сердонполис и Улпия Сердика, се срещат на монети, сечени в града през Римската ера.
Някога Женският пазар се е помещавал пред Централните хали и джамията, а неговите остарели имена са Конския пазар и Житния пазар.
Църквата " Света София " е била употребена като наблюдателна кула от столичната пожарна команда в края на XIX век. Църквата няма камбанария, тъй като камбаната й е окачена на високо вековно дърво пред входа й. Според легендите това е в символ на респект към Освобождението, защото оттова е биела камбаната в деня на благодарствения молебен.
Първият автомобил в града е импортиран през 1896 година от живеещия в столицата чех Август Шедеви, който бил притежател на железарска работилница. Возилото било с парен мотор и дървени колела. Автомобилът обаче се развалил след няколко обиколки по софийските улици и скоро липсващ от тях, тъй като нямало кой да го оправи.
Първото колело е импортирано в София 10 години след Освобождението. Дядо Вазов го назовава " демонски колица ", а столичани стартират да го посочват " бицикъл ".
Първата построена градска градинка е тази пред Народния спектакъл " Иван Вазов ".
Първият телефонен диалог на територията на София бил извършен сред две прилежащи къщи през 1884 година, а пионерите, които за пръв път хванали телефонна слушалка, били трима офицери. Цялото осъществяване на диалога било самобитно събитие и на него участвал и министър-председателят Стефан Стамболов.
Първата електрическа крушка в София светва в Градската градина, когато през 1879 година паркът е публично осветлен за тържественото идване на княз Батенберг. Като резултат 1/3 от първия бюджет на столицата отива напълно за осветяване. style= " margin: 1rem; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; " >
class= " MsoNormal " >
class= " MsoNormal " >
>
Най-ранното, непокътнато в източниците название на днешния град София, е Сердонполис. То значи Град на сердите - тракийската народностна група, обитавала региона в класическата Античност. Император Траян публично дава на града своето родово име, наричайки го Улпия Сердика, като по-късно то постоянно е съкращавано на Сердика. И двете форми, Сердонполис и Улпия Сердика, се срещат на монети, сечени в града през Римската ера.
Някога Женският пазар се е помещавал пред Централните хали и джамията, а неговите остарели имена са Конския пазар и Житния пазар.
Църквата " Света София " е била употребена като наблюдателна кула от столичната пожарна команда в края на XIX век. Църквата няма камбанария, тъй като камбаната й е окачена на високо вековно дърво пред входа й. Според легендите това е в символ на респект към Освобождението, защото оттова е биела камбаната в деня на благодарствения молебен.
Първият автомобил в града е импортиран през 1896 година от живеещия в столицата чех Август Шедеви, който бил притежател на железарска работилница. Возилото било с парен мотор и дървени колела. Автомобилът обаче се развалил след няколко обиколки по софийските улици и скоро липсващ от тях, тъй като нямало кой да го оправи.
Първото колело е импортирано в София 10 години след Освобождението. Дядо Вазов го назовава " демонски колица ", а столичани стартират да го посочват " бицикъл ".
Първата построена градска градинка е тази пред Народния спектакъл " Иван Вазов ".
Първият телефонен диалог на територията на София бил извършен сред две прилежащи къщи през 1884 година, а пионерите, които за пръв път хванали телефонна слушалка, били трима офицери. Цялото осъществяване на диалога било самобитно събитие и на него участвал и министър-председателят Стефан Стамболов.
Първата електрическа крушка в София светва в Градската градина, когато през 1879 година паркът е публично осветлен за тържественото идване на княз Батенберг. Като резултат 1/3 от първия бюджет на столицата отива напълно за осветяване. style= " margin: 1rem; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; " >
class= " MsoNormal " >
class= " MsoNormal " >
>
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ