Във Варна почнаха да говорят за поскъпване на билета за градския транспорт
Градският превоз във Варна е на загуба - от 2,8 млн. лв.. Освен това, цената на билета не е повишавана от 12 години насам т.е. от 2006 година, а разноските се били нараснали неколкократно, изключително за заплати, съгласно шефа на транспортното сдружение. Към момента над 60% от приходите на " Градски превоз " са за хонорари. За заплати на чиновниците си сдружението заплаща към 20 млн. лв. при 5 млн. лв. преди няколко години, като приходите за този интервал не са трансформирали. Това заяви изпълнителният шеф на сдружението инж. Злати Златев пред членовете на ПК " Собственост и стопанство ", които разгледаха годишния финансов доклад на " Градски превоз " за 2017 година.
По време на съвещанието бе изразено мнението, че цената на билета за градски превоз би трябвало да се усили най-малко на 1,50 лв., тъй като в противоположен случай сдружението ще банкрутира. Прогнозите са за повишаване на горивата с оглед обстановката на международните петролни пазари. Същевременно заплащането на чиновниците не може да се понижи, беше казано по време на полемиката.
Заради финансовите резултати управлението на „ Градски превоз “ бе разкритикувано от някои общински съветници. Други техни сътрудници обаче го опазиха, като споделиха, че то е изпълнило задачата си да усъвършенства разноските. Повечето членове на комисията бяха на мнение, че " Градски превоз “ има на първо място обществени функционалности и е обикновено да търпи негативи. Един от съветниците изиска да се обясни дали сдружението е обществено или комерсиално, след което да се реши какви би трябвало да са упованията към него.
Разни
15-те нови рейса, с който ще бъде освежен автопаркът на " Градски превоз ", ще тръгнат по улиците на Варна през юли.
Три от рейсовете са разполагаем, а други два би трябвало да бъдат докарани през днешния ден. Останалите транспортни средства се чака да дойдат до края на месеца.
Не се чака и фрапантно повишение на пътникопотока, даже след въвеждането на " синя зона ". Заради повишаващия се витален стандарт варненци ще продължат да употребяват персоналните си коли и ще ги избират пред това да се качат на градски рейс, считат съветници.
По време на съвещанието бе изразено мнението, че цената на билета за градски превоз би трябвало да се усили най-малко на 1,50 лв., тъй като в противоположен случай сдружението ще банкрутира. Прогнозите са за повишаване на горивата с оглед обстановката на международните петролни пазари. Същевременно заплащането на чиновниците не може да се понижи, беше казано по време на полемиката.
Заради финансовите резултати управлението на „ Градски превоз “ бе разкритикувано от някои общински съветници. Други техни сътрудници обаче го опазиха, като споделиха, че то е изпълнило задачата си да усъвършенства разноските. Повечето членове на комисията бяха на мнение, че " Градски превоз “ има на първо място обществени функционалности и е обикновено да търпи негативи. Един от съветниците изиска да се обясни дали сдружението е обществено или комерсиално, след което да се реши какви би трябвало да са упованията към него.
Разни
15-те нови рейса, с който ще бъде освежен автопаркът на " Градски превоз ", ще тръгнат по улиците на Варна през юли.
Три от рейсовете са разполагаем, а други два би трябвало да бъдат докарани през днешния ден. Останалите транспортни средства се чака да дойдат до края на месеца.
Не се чака и фрапантно повишение на пътникопотока, даже след въвеждането на " синя зона ". Заради повишаващия се витален стандарт варненци ще продължат да употребяват персоналните си коли и ще ги избират пред това да се качат на градски рейс, считат съветници.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ