Глобите към КАТ скачат двойно, ако нарушителите на пътя не

Глобите към КАТ скачат двойно, в случай че нарушителите на пътя не ги платят до месец. С тази мярка страната ще се опита да увеличи събирането на санкциите от актове и електронни фишове.

Все повече извършители и милиони неплатени санкции. Такава е равносметката на пътя. От началото на годината са формирани над 1,1 милиона електронни фишове и актове, осведоми Нова тв. В същото време, всеки втори водач, нарушил разпоредбите, не заплаща санкциите си. Това демонстрират формалните данни.

От приблизително 180 млн. лева наказания за нарушавания годишно страната съумява да събере не повече от 90 млн. лева Сега са решени да затегнат контрола.

Опасните изпреварвания са нормална картинка и в градски, и в извънградски условия.

„ Всички понижават в региона на камерите на КАТ. В момента, в който се подмине камерата, ускорението стартира отначало”, споделя рали състезателя Иван Шопов.

„ Тези стационарни камери станаха надали не част от 100-те туристически обекти в България. Всеки, който мине, ги знае. Може би би трябвало да му заверяват книжката, че е минал оттам”, съобщи специалистът по пътна сигурност Алекси Стратиев.

Според Иван Шопов многото от рисковите обстановки се дължат на възприятието за безотговорност на пътя, макар видимо засиления надзор.

При информация в системата на КАТ с таблет не се откриват неплатени наказания. Често обаче честитките не доближават до нарушителите. И престояват с месеци и години. Докато не се наложи да вадиш нови документи или не те спрат на пътя служители на реда, оборудвани със специфични таблети.

„ Разбират, че имат неплатени отговорности чак, когато бъдат спрени на място. Една санкция няма по какъв начин да има предпазен резултат, в случай че тя не се събира. Колко дължиш няма значение, в случай че знаеш, че може да не платиш. Увеличаването на санкциите безспир явно не дисциплинира водачите, с цел да имаме ефикасна система, ни би трябвало ефикасна събираемост, а не високи глоби”, съобщи специалистът по пътна сигурност Илия Тодоров.

В безуспешното търсене на нарушителите страната губи. Не единствено от несъбрани санкции, а и от опитите за събирането им.

За да се съберат санкциите, контролът би трябвало да се затегне. Новите оферти са, в случай че санкцията е платена до 14 дни, нарушителите да употребяват отстъпка от 50 %. След този период, само че до 30 дни от съставянето на акта да се заплаща целия размер. А в случай че не се заплати до месец, санкцията да скача двойно. Това плануват новите оферти за промени в Закона за придвижване по пътищата.

Идеята е, в случай че два пъти не открият нарушителя на адрес, честитката да се качва в интернет. И по този начин да се смята за връчена. От тази дата ще текат и периодите, избрани от закона. Ако не се заплати, задължението е планувано да бъде изпращано в Агенцията по приходите. Там ще се образува изпълнително дело. Въпросът е по какъв начин и кой ще смогне да търси и намира длъжниците. Според частните правосъдни реализатори Приходната организация няма да смогва.

„ Национална агенция за приходите е доста натоварена институция. Има да събира милиарди и има някаква приоритетност на тези вземания”, съобщи Георги Дичев от Камарата на ЧСИ.

Затова от Камарата на Частните правосъдни реализатори оферират с писмо до Министерство на вътрешните работи и Финансовото министерство да се постанова запор при най-тежките случаи.

Според Иван Шопов всеки водач би трябвало да оказва помощ в борбата с нарушителите. Да подава сигнали, снимани с телефон или с камерата в колата. За да последва акт обаче, съзнателните водачи би трябвало да дават писмени показания за всеки подаден сигнал, което доста от тях отхвърлят.