Внимание! Жестоки глоби, ако говорим или цъкаме в телефона, докато пресичаме!
Gettyimages > Снимката е илюстративна
Предвижда се и нова точка 6 към член 81- " Да не употребяват мобилен телефон по време на ръководство на двуколесно транспортно средство, с изключение на при съществуване на устройство, позволяващо потребление на телефон без присъединяване на ръцете му ". Последната смяна се отнасяла за колоездачите.
Вносителите на поправките в закона аргументират предлагането си с огромния растеж на починали пешеходци. Само за една година убитите на пешеходна пътека в България са се нараснали над четири пъти. През 2016 година на пешеходна пътека са починали 6 души.
През 2017 година обаче броят им нараства до 26 индивида. Общият брой на починалите пешеходци през предходната година е 158 души. Много от тях обаче са пресичали погрешно. Цифрите от Министерство на вътрешните работи демонстрират още, че годишно санкции от 50 лв. за погрешно секване са отнесли към 5 хиляди души. До 2015 година няма нито един умрял на пешеходна пътека отвън обитаемо място, само че през 2017 година четирима души са изгубили живота си на сходно място. Именно поради това се обмисля и въвеждането на по-строги ограничавания на скоростта на тези сектори.
" Много постоянно и от началото на годината виждаме, че са много повишени пътнотранспортните катастрофи с пешеходци. Причината не е единствено на водачите, тук има виновност и самият пешеходец. Можем да кажем, че той има преимущество на пешеходната пътека, само че нашият апел е, когато я пресичат, да се огледат и да преценяват приближаващите се коли с каква скорост се движат и дали имат опция сполучливо да преминат. Имаме много катастрофи с пешеходци на автомагистрала, където по никакъв метод не би трябвало да има такива, както и колоездачи ", изясни шефът на " Пътна полиция " Росен Рапчев.
Предвижда се и нова точка 6 към член 81- " Да не употребяват мобилен телефон по време на ръководство на двуколесно транспортно средство, с изключение на при съществуване на устройство, позволяващо потребление на телефон без присъединяване на ръцете му ". Последната смяна се отнасяла за колоездачите.
Вносителите на поправките в закона аргументират предлагането си с огромния растеж на починали пешеходци. Само за една година убитите на пешеходна пътека в България са се нараснали над четири пъти. През 2016 година на пешеходна пътека са починали 6 души.
През 2017 година обаче броят им нараства до 26 индивида. Общият брой на починалите пешеходци през предходната година е 158 души. Много от тях обаче са пресичали погрешно. Цифрите от Министерство на вътрешните работи демонстрират още, че годишно санкции от 50 лв. за погрешно секване са отнесли към 5 хиляди души. До 2015 година няма нито един умрял на пешеходна пътека отвън обитаемо място, само че през 2017 година четирима души са изгубили живота си на сходно място. Именно поради това се обмисля и въвеждането на по-строги ограничавания на скоростта на тези сектори.
" Много постоянно и от началото на годината виждаме, че са много повишени пътнотранспортните катастрофи с пешеходци. Причината не е единствено на водачите, тук има виновност и самият пешеходец. Можем да кажем, че той има преимущество на пешеходната пътека, само че нашият апел е, когато я пресичат, да се огледат и да преценяват приближаващите се коли с каква скорост се движат и дали имат опция сполучливо да преминат. Имаме много катастрофи с пешеходци на автомагистрала, където по никакъв метод не би трябвало да има такива, както и колоездачи ", изясни шефът на " Пътна полиция " Росен Рапчев.
Източник: blagoevgrad24.bg
КОМЕНТАРИ