Шефът се вози отзад по средата
Гъвкавостта на автомобилния интериор доближава нови измерения в концептуалния модел IMs Concept на Nissan от ревюто в Детройт. Американците виждат в него електрически правоприемник на известната в Щатите лимузина Nissan Maxima, само че конструкторите са разчупили стандарта за вътрешно оформление на фамилен и бизнес седан.
Конфигурацията на седалките е 2+1+2 и елементарно се трансформира в 2+1-2. На първия ред има две места – за лидер и пасажер до него. Зад тях, по средата, е централното кресло в автомобила. Това е най-важната позиция, нещо като капитански мостик за шефа с най-вече улеснения и място.
Встрани на централното място се намират още две по-малки седалки. Те са сгъваеми и могат да се прибират, когато не се употребяват. Ето по този метод конфигурацията 2+1+2 минава в 2+1-2. Когато автомобилът се движи на автопилот, лидерът и пасажерът до него могат да завъртят седалките си на 180 градуса, с цел да беседват лице в лице с пасажерите на втория ред. Тогава кормилото се сгъва и се прибира в таблото, с цел да не пречи и да не лишава място.
Независимо дали автомобилът е в самостоятелен режим на придвижване, камери и датчици наблюдават непрестанно лидера. Чрез различаване на изражението на лицето и положението на тялото посредством датчици в седалките софтуерът преценя по кое време той е изтощен или заплеснат. Тогава се задействат съответните предизвестия.
Задвижването е напълно електрическо с по един мотор на предния и задния мост, които генерират общо 483 конски сили. Батерията е с потенциал 115 киловатчаса и обезпечава пробег от 610 км с едно зареждане.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ