Съдът на ЕС Всяка кола която не е спряна от движение трябва да е със застраховка
Гаранционният фонд на Португалия завоюва против жена, отказала да заплати след ПТП
Автомобили, които официално не са спрени от придвижване, би трябвало да имат наложителната застраховка " Гражданска отговорност " - това излиза наяве от решение на Европейския съд в Люксебург по дело, заведено от Гаранционния фонд на Португалия. БНР споделя случая: на португалския гаранционен фонд се е наложило да заплати отплата за близо 450 000 евро. Делото е заведено против жена на име Алина Антония Жулиана, която по здравословни аргументи не е карала автомобила си. Тя обаче го е държала в двора на къщата си без да го спре от придвижване публично и без да възобновява наложителната лавица " Гражданска отговорност ".
През 2016-та година синът й взема автомобила и катастрофира. Освен че той губи живота си, при случая умират още двама души. Тъй като няма застраховка, обезщетенията се заплащат от гаранционния фонд, само че по-късно той търси парите си от собственичката на автомобила.
Жулиана твърди, че не носи отговорност и по тази причина казусът стига до Люксембург. Според магистратите там обаче, автомобилът би трябвало да бъде застрахован, в случай че не е спрян от придвижване, без значение от това дали притежателят му има желание да го кара, или не.
Автомобили, които официално не са спрени от придвижване, би трябвало да имат наложителната застраховка " Гражданска отговорност " - това излиза наяве от решение на Европейския съд в Люксебург по дело, заведено от Гаранционния фонд на Португалия. БНР споделя случая: на португалския гаранционен фонд се е наложило да заплати отплата за близо 450 000 евро. Делото е заведено против жена на име Алина Антония Жулиана, която по здравословни аргументи не е карала автомобила си. Тя обаче го е държала в двора на къщата си без да го спре от придвижване публично и без да възобновява наложителната лавица " Гражданска отговорност ".
През 2016-та година синът й взема автомобила и катастрофира. Освен че той губи живота си, при случая умират още двама души. Тъй като няма застраховка, обезщетенията се заплащат от гаранционния фонд, само че по-късно той търси парите си от собственичката на автомобила.
Жулиана твърди, че не носи отговорност и по тази причина казусът стига до Люксембург. Според магистратите там обаче, автомобилът би трябвало да бъде застрахован, в случай че не е спрян от придвижване, без значение от това дали притежателят му има желание да го кара, или не.
Източник: insmarket.bg
КОМЕНТАРИ