Галерия София. Със 165 гласа за, 0 – против и

Галерия София. Със 165 гласа „ за ”, 0 – „ срещу ” и 26 „ въздържал се ”, Народното събрание одобри на първо четене измененията в Закона за придвижването по пътищата, импортирани от Цветан Цветанов и група народни представители на 2 юни 2017 година В претекстовете на законопроекта се показва, че главната му цел е да реализира предпазен и възпиращ резултат върху всички водачи във връзка с спазването на рестриктивните мерки на скоростта. Именно в тази посока са и предложенията на ГЕРБ. Те желаят от закона да отпадне т. 8 от член 165, алинея 2, с което да бъде отстранен пътен знак Е24. Той уведомява водачите за съществуването на камери, които засичат скоростта на придвижване или така наречен автоматизирани механически средства или системи (АТСС). Според вносителите, когато водачите биват уведомявани посредством слагането на знак пред полицейския автомобил, оборудван с АТСС, те понижават скоростта единствено в зоната на знака и по-късно не престават придвижването си с превишена скорост. Предложението е стимулирано и с обстоятелството, че по този метод се губи възпитателният резултат върху всички водачи и у тях се развива възприятие за безотговорност. Това предложение провокира спор в пленарна зала, а част от опозицията поддържа предлагането на ГЕРБ. Народният представител от ПГ на „ Българска социалистическа партия за България “ Николай Тишев разгласи от парламентарната естрада, че откакто групата му е подкрепила текстовете в комисия, ще го направи и в зала, макар че съгласно него този законопроект не взема решение всички проблеми, свързани с придвижването по пътищата. Тишев акцентира, че тези промени са частични и прикани да бъдат осъществени цялостен пакет от законови промени в тази посока. От „ Обединени патриоти “ дефинираха тези промени като „ стъпка в вярната посока “. „ Няма естествена страна в света, която да оставя жителите си свободно да се избиват по улиците “, аргументира позицията на групата си Николай Александров. По думите му Законът за придвижване по пътищата най-често нарушаваните и прикани запазването на човешкия живот да сплоти партиите. Според ръководителят на ПГ на ГЕРБ Цветан Цветанов, законът заслужава да бъде признат, даже и в случай че избави единствено един човешки живот. Той изрази убедеността си, че тази законодателна самодейност ще спомогне за постигането на резултата, към който всички се стремят. От Движение за права и свободи се оповестиха срещу законопроекта. В хода на полемиката националният представител Рамадан Аталай съобщи, че предложенията за промени са безполезни, прибързани и не вземат решение казуса. По думите му вносителите не са създали даже оценка на въздействието на законопроекта и не са го подложили на обществена полемика. Лидерът на ВОЛЯ Веселин Марешки се разгласи за запазването на пътните знаци. По думите му, в случай че те са превантивна мярка, няма потребност да бъдат премахвани. „ Хайде да махнем и стационарните камери тогава, те също карат водачите да понижават и да бъдат деликатни ", изясни от трибуната Марешки. От ВОЛЯ оповестиха, че ще предложат няколко промени в Закона за придвижване по пътищата сред първо и второ четене, а една от тях е точно опазване на знаците за камери по пътя. Като мотив в интерес на предлаганите промени е показана и статистиката на Министерство на вътрешните работи, съгласно която главната причина за настъпване на тежки ПТП с потърпевши и убити е придвижването с несъобразена или превишена скорост. С изменението на друга наредба от закона се планува при осъществяване на функционалностите си, избраните от министъра на вътрешните работи служби да имат право да правят надзор по съблюдаване на разпоредбите за придвижването по пътищата с коли, оборудвани със средства за аудиозапис и видеозаснемане, като контролът ще се реализира единствено в обсега на средствата за видеозаснемане. Предлага се по-тежка мярка за притежателите, които дават автомобила си на неправоспособни водачи. Предложението в тази посока е обвързвано с преустановяване на регистрацията на пътно транспортно средство за период от 6 месеца до една година. Иван ЛАЗАРОВ