Ford ще инсталира клетъчна технология V2X през 2022 г.
Ford разкри проектите си да конфигурира клетъчна мрежова съгласуваност вид „ автомобил към всико останало “ (C-V2X) във всички ново модели, които ще бъдат пуснати на щатския пазар от 2022 година Технологията може да бъде разгърната дейно, единствено в случай че е налице подобаваща регулаторна среда за тези връзки, предизвестиха от автомобилния производител.
Технологията C-V2X разрешава на колите да поддържат връзка с други транспортни средства и с пътната инфраструктура, с цел да предизвестява водачите за евентуални рискове и други проблеми.
В блога на компанията изпълнителният шеф на Ford за свързаната автомобилна платформа Дон Бътлър удостовери проектите на компанията и означи, че използването на протокола може да усъвършенства безопаността на транспортните средства и да помогне на управляващите да усъвършенстван трафика. Компанията употребява чипсета на Qualcomm 9150 C-V2X.
„ Планирана дружно с бързоизгражданата клетъчна 5G мрежа, C-V2X ще обезпечи директна връзка сред обвързваните устройства, което значи, че не се постанова сигналът да отива първо до радиокулата. Това ще даде опция на колите бързо да изпращат и получават сериозна информация “, изяснява Бътлър. Той прибавя, че технологията може да работи като допълваща действието на датчиците за самостоятелно шофиране в самоуправляващите се коли.
" Всички наши коли ще имат опция да работят и без C-V2X, само че технологията ще им помогне да основат цялостни карти на света, които е пред тях и който не се вижда от LIDAR, радари или камери. Те ще получават настоящи известия за промени в пътните условия, засящи маршрута, по който се движат “, допълват от Ford.
Бътлър обаче отбелязва, че би трябвало да бъде налице „ вярната регулация “, с цел да може технологията да показва цялостния си капацитет. Това означавало да бъдат поканени другите автомобилни производители, оператори на инфраструктура и на пътища, както и държавните организации, които да работят дружно за ускорено внедряване на C-V2X.
Ford е единствено един от многото производители, които поддържат технологията, а измежду останалите са снабдители на безжични системи, оператори и инфраструктурни компании.
Технологията C-V2X разрешава на колите да поддържат връзка с други транспортни средства и с пътната инфраструктура, с цел да предизвестява водачите за евентуални рискове и други проблеми.
В блога на компанията изпълнителният шеф на Ford за свързаната автомобилна платформа Дон Бътлър удостовери проектите на компанията и означи, че използването на протокола може да усъвършенства безопаността на транспортните средства и да помогне на управляващите да усъвършенстван трафика. Компанията употребява чипсета на Qualcomm 9150 C-V2X.
„ Планирана дружно с бързоизгражданата клетъчна 5G мрежа, C-V2X ще обезпечи директна връзка сред обвързваните устройства, което значи, че не се постанова сигналът да отива първо до радиокулата. Това ще даде опция на колите бързо да изпращат и получават сериозна информация “, изяснява Бътлър. Той прибавя, че технологията може да работи като допълваща действието на датчиците за самостоятелно шофиране в самоуправляващите се коли.
" Всички наши коли ще имат опция да работят и без C-V2X, само че технологията ще им помогне да основат цялостни карти на света, които е пред тях и който не се вижда от LIDAR, радари или камери. Те ще получават настоящи известия за промени в пътните условия, засящи маршрута, по който се движат “, допълват от Ford.
Бътлър обаче отбелязва, че би трябвало да бъде налице „ вярната регулация “, с цел да може технологията да показва цялостния си капацитет. Това означавало да бъдат поканени другите автомобилни производители, оператори на инфраструктура и на пътища, както и държавните организации, които да работят дружно за ускорено внедряване на C-V2X.
Ford е единствено един от многото производители, които поддържат технологията, а измежду останалите са снабдители на безжични системи, оператори и инфраструктурни компании.
Източник: computerworld.bg
КОМЕНТАРИ