Лондон заговори за преходни периоди в сделката за Brexit
Филип Хамънд, финансов министър на Англия.
Още по тематиката
Производителите на коли във Англия не имат вяра, че държавното управление им ще успее в точния момент да подписа с Европейския съюз изцяло и всеобхватно съглашение за разлъка с единния пазар и оформяне на нови трансгранични връзки. Две години са незадоволителни, заради което би трябвало да се подписа преходно съглашение, с цел да бъде предпазен секторът, разгласи Майк Хоуис, началник на английското Общество на производителите и търговците на моторни транспортни средства (SMMT).
" Най-големият ни боязън е, че след две години ще паднем в пропастта - без договорка, отвън единния пазар и митническия съюз и търгувайки при неизгодните условия на Световната комерсиална организация ", добави той, представен от " Ройтерс ".
Автоиндустрията на страната е най-вече в ръцете на задгранични вложители, които желаят да запазят свободния достъп до най-големия си експортен пазар. Производителите са загрижени също, че граничният надзор, който би трябвало да се появи след 30 март 2019 година, ще обърка графика за доставка на части и детайли за сглобяване в английските предприятия.
Едва 44% от употребяваните съставни елементи се създават на територията на Англия, показват от SMMT. " Хонда " предизвести доставчиците
Иън Хауелс, старши вицепрезидент за Европа на " Хонда ", предизвести на конференция в Лондон, че раздялата на британците с Европейски Съюз ще усили разноските за дребните и приблизително огромни снабдители на авточасти до границата на рентабилността. По думите му компанията открива нови и нови затруднения и спомагателни разноски с придвижване на разбора на въздействието от прекратяването на митническия съюз. " Казано простичко, веригата за доставки ще бъде наранена до степен, че ще сложи под въпрос способността ни дейно да произвеждаме коли ", добави той.
Заводът на " Хонда " в Суиндън в Западна Англия създава към 8% от създаваните във Англия годишно към 1.7 милиона коли. Лондон упорства за преходни интервали
Финансовият министър Филип Хамънд сподели във вторник, че петата по величина стопанска система в света е изправена пред сложни времена и се пробва да избегне безредна разлъка с Европейски Съюз. " Всеки грам от нашите умения и дипломация ще са нужни, с цел да осигурим напускането на Европейски Съюз да стане посредством безпрепятствено прекосяване към задълбочено и особено партньорство със съседите ни, в което са предпазени английските работни места, разцвет и стандарт на живот. "
До изборите на 8 юни бъдещето на Хамънд в държавното управление бе под въпрос, само че след грешката на премиера Тереза Мей и загубата на парламентарното болшинство от партията ѝ то се трансформира в главен бранител на ползите на едрия бизнес в кабинета. Сега той акцентира потребността от " взаимно преференциални преходни съглашения, за отбягване на излишно спиране и рискови обстановки (в отношенията) ".
Bank of England, съгласно който, в случай че скоро на договарянията не се очертае договорка за временен интервал, фирмите ще стартират да ползват спешните си проекти за бизнес.
Още по тематиката
Производителите на коли във Англия не имат вяра, че държавното управление им ще успее в точния момент да подписа с Европейския съюз изцяло и всеобхватно съглашение за разлъка с единния пазар и оформяне на нови трансгранични връзки. Две години са незадоволителни, заради което би трябвало да се подписа преходно съглашение, с цел да бъде предпазен секторът, разгласи Майк Хоуис, началник на английското Общество на производителите и търговците на моторни транспортни средства (SMMT).
" Най-големият ни боязън е, че след две години ще паднем в пропастта - без договорка, отвън единния пазар и митническия съюз и търгувайки при неизгодните условия на Световната комерсиална организация ", добави той, представен от " Ройтерс ".
Автоиндустрията на страната е най-вече в ръцете на задгранични вложители, които желаят да запазят свободния достъп до най-големия си експортен пазар. Производителите са загрижени също, че граничният надзор, който би трябвало да се появи след 30 март 2019 година, ще обърка графика за доставка на части и детайли за сглобяване в английските предприятия.
Едва 44% от употребяваните съставни елементи се създават на територията на Англия, показват от SMMT. " Хонда " предизвести доставчиците
Иън Хауелс, старши вицепрезидент за Европа на " Хонда ", предизвести на конференция в Лондон, че раздялата на британците с Европейски Съюз ще усили разноските за дребните и приблизително огромни снабдители на авточасти до границата на рентабилността. По думите му компанията открива нови и нови затруднения и спомагателни разноски с придвижване на разбора на въздействието от прекратяването на митническия съюз. " Казано простичко, веригата за доставки ще бъде наранена до степен, че ще сложи под въпрос способността ни дейно да произвеждаме коли ", добави той.
Заводът на " Хонда " в Суиндън в Западна Англия създава към 8% от създаваните във Англия годишно към 1.7 милиона коли. Лондон упорства за преходни интервали
Финансовият министър Филип Хамънд сподели във вторник, че петата по величина стопанска система в света е изправена пред сложни времена и се пробва да избегне безредна разлъка с Европейски Съюз. " Всеки грам от нашите умения и дипломация ще са нужни, с цел да осигурим напускането на Европейски Съюз да стане посредством безпрепятствено прекосяване към задълбочено и особено партньорство със съседите ни, в което са предпазени английските работни места, разцвет и стандарт на живот. "
До изборите на 8 юни бъдещето на Хамънд в държавното управление бе под въпрос, само че след грешката на премиера Тереза Мей и загубата на парламентарното болшинство от партията ѝ то се трансформира в главен бранител на ползите на едрия бизнес в кабинета. Сега той акцентира потребността от " взаимно преференциални преходни съглашения, за отбягване на излишно спиране и рискови обстановки (в отношенията) ".
Bank of England, съгласно който, в случай че скоро на договарянията не се очертае договорка за временен интервал, фирмите ще стартират да ползват спешните си проекти за бизнес.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ