7 правила за съхранение на автомобилните гуми
fakti.bg
Правилното предпазване на гумите след промяна на зимни с летни и противоположното е доста по-важно, в сравнение с наподобява на пръв взор. В противоположен случай характерностите им могат да се влошат, а срокът на годността им да се съкрати. Германският производител Continental дава няколко потребни съвета, съблюдаването на които ще разреши на гумите да се запазят допустимо най-добре по време на няколкомесечната си " почивка ".
1. На първо място гумите би трябвало да бъдат измити благодарение на препарат, вода и четка. Ако са с джантите, те също би трябвало да се почистят, след което да се подсушат.
2. Гумите никога не трябва да бъдат третирани с предпазващи разтвори. Каучуковите смеси разполагат с задоволително ефикасна отбрана срещу въздействието на околната среда. Ненужната химия по-скоро ще им навреди, в сравнение с да ги запази.
3. В идеалния случай гумите би трябвало да се опаковат в херметично затворени найлонови чували, освен това всяка поотделно. Торбите би трябвало да са сухи. От Continental поучават въздухът да се изтегли с прахосмукачка. Херметичната опаковка предотвратява изпаряването на маслата от каучуковата примес.
4. Гумите в никакъв случай не би трябвало да се оставят под въздействието на директна слънчева светлина и нагряване. С други думи, съхранението на балкона без було или калъф е мощно непрепоръчително.
5. Гумите не трябва да се оставят непокрити, а да се приберат в ветровито помещение без течение и достъп на директни слънчеви лъчи. Добре би било температурата да е непрекъсната, а източниците на топлота да бъдат допустимо най-отдалечени.
6. Озонът оказва пагубно влияние върху каучуковите смеси. В бита източник на тази алотропна форма на кислорода са четките на електромоторите, което значи, че гумите би трябвало да бъдат държани надалеч от електроуреди като генератори, компресори, превключватели и помпи.
7. От Continental предлагат предпазване на гумите във отвесно състояние, защото по този начин натоварването върху структурата е най-слабо. Хоризонталната позиция е за предпочитане единствено в случай че гумите са с джанти.
Правилното предпазване на гумите след промяна на зимни с летни и противоположното е доста по-важно, в сравнение с наподобява на пръв взор. В противоположен случай характерностите им могат да се влошат, а срокът на годността им да се съкрати. Германският производител Continental дава няколко потребни съвета, съблюдаването на които ще разреши на гумите да се запазят допустимо най-добре по време на няколкомесечната си " почивка ".
1. На първо място гумите би трябвало да бъдат измити благодарение на препарат, вода и четка. Ако са с джантите, те също би трябвало да се почистят, след което да се подсушат.
2. Гумите никога не трябва да бъдат третирани с предпазващи разтвори. Каучуковите смеси разполагат с задоволително ефикасна отбрана срещу въздействието на околната среда. Ненужната химия по-скоро ще им навреди, в сравнение с да ги запази.
3. В идеалния случай гумите би трябвало да се опаковат в херметично затворени найлонови чували, освен това всяка поотделно. Торбите би трябвало да са сухи. От Continental поучават въздухът да се изтегли с прахосмукачка. Херметичната опаковка предотвратява изпаряването на маслата от каучуковата примес.
4. Гумите в никакъв случай не би трябвало да се оставят под въздействието на директна слънчева светлина и нагряване. С други думи, съхранението на балкона без було или калъф е мощно непрепоръчително.
5. Гумите не трябва да се оставят непокрити, а да се приберат в ветровито помещение без течение и достъп на директни слънчеви лъчи. Добре би било температурата да е непрекъсната, а източниците на топлота да бъдат допустимо най-отдалечени.
6. Озонът оказва пагубно влияние върху каучуковите смеси. В бита източник на тази алотропна форма на кислорода са четките на електромоторите, което значи, че гумите би трябвало да бъдат държани надалеч от електроуреди като генератори, компресори, превключватели и помпи.
7. От Continental предлагат предпазване на гумите във отвесно състояние, защото по този начин натоварването върху структурата е най-слабо. Хоризонталната позиция е за предпочитане единствено в случай че гумите са с джанти.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ