Euro NCAP подхвана първия електрически Volkswagen
Европейската организация за оценка на сигурността на колите Euro NCAP подложи Volkswagen ID.3 на серия от проби. Немският електрически автомобил се е справил с всички тествания, което му печели оптималната оценка за сигурност.
В симулацията на преден удар ID.3 демонстрира по-висок резултат от Toyota Yaris - първия автомобил, тестван по новата методика. При конфликта с платформа, движеща се насрещно с 50 км/ч, сензорите на манекените въпреки всичко са отчели висок риск от контузия на гръдния панер.
ID.3 се оправя и с фронталното сблъскване с неподвижно затруднение. В симулацията на непряк удар в дирек със скорост 60 км/ч обаче датчиците на манекените записват " алено " равнище за заплаха за главата на пасажера откъм гърба и " оранжево " за гръдния панер на лидера.
Системата за автоматизирано прекъсване е разпознала сполучливо пешеходец, само че от Euro NCAP правят оценка реакциите на електрониката като незадоволително бързи. ID.3 демонстрира по-добър резултат в предпазването на велосипедисти. Колонките на предното стъкло обаче са прекомерно твърди, което може да провокира контузии на пешеходци.
Първият електрически автомобил на Volkswagen получава оценка от 87% за сигурност за възрастни пасажери и 89% за деца. Най-слабият резултат на ID.3 е в сигурността за пешеходци - 71%. Работата на системите за сигурност е оценена с 88%.
В симулацията на преден удар ID.3 демонстрира по-висок резултат от Toyota Yaris - първия автомобил, тестван по новата методика. При конфликта с платформа, движеща се насрещно с 50 км/ч, сензорите на манекените въпреки всичко са отчели висок риск от контузия на гръдния панер.
ID.3 се оправя и с фронталното сблъскване с неподвижно затруднение. В симулацията на непряк удар в дирек със скорост 60 км/ч обаче датчиците на манекените записват " алено " равнище за заплаха за главата на пасажера откъм гърба и " оранжево " за гръдния панер на лидера.
Системата за автоматизирано прекъсване е разпознала сполучливо пешеходец, само че от Euro NCAP правят оценка реакциите на електрониката като незадоволително бързи. ID.3 демонстрира по-добър резултат в предпазването на велосипедисти. Колонките на предното стъкло обаче са прекомерно твърди, което може да провокира контузии на пешеходци.
Първият електрически автомобил на Volkswagen получава оценка от 87% за сигурност за възрастни пасажери и 89% за деца. Най-слабият резултат на ID.3 е в сигурността за пешеходци - 71%. Работата на системите за сигурност е оценена с 88%.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ