Полша ще се опита да помогне за поддръжката на българските МиГ-ове
Експертни полски екипи ще окажат неотложно подпомагане на България за поддръжката на българските изтребители МиГ-29. За това са се договорили президентите на двете страни Румен Радев и Андрей Дуда, които се срещнаха в София.
" Водим този диалог от визитата ми в Полша, благодаря за готовността на президента Дуда неотложно експертни екипи да обсъдят опцията за оказване на подпомагане на България за поддръжката на МиГ-29 с опциите на полската промишленост и Военновъздушни сили ", сподели президентът.
България разчита единствено на руските машини, с цел да охранява въздушното си пространство. Бъдещето има става все по-неясно, откакто отпаднаха вариантите Русия, Беларус и Украйна за поддръжката им. Полша също разполага с МиГ-ове, само че Русия още веднъж обезпечава ремонтни комплекти. През 2015 година тогавашният боен министър Николай Ненчев се опита да заобиколи руснаците и подписа стеснен контракт с Полша, поради който прокуратурата му повдигна обвиняване.
" Особено сериозен в България е казусът с изтребителната авиация, където ресурсът на моторите на самолетите изтича до края на тази година, а оперативна подготвеност на ескадрила F-16 за носене на бойно дежурство може да чакаме вероятно към 2030 година “, изясни президентът.
Той разяснява, че в случай че България не предприеме незабавни ограничения, рискува да " загроби 110-годишната ни военна авиация и да се молим на комшиите да поемат нашите задължения ".
" Да загубим въздушен суверенитет, да абдикираме от нашите съюзнически отговорности. И не на последно място – да компрометираме самия план за придобиване на F-16, тъй като няма да има кой да лети на него и да го обслужва “, добави Радев.
България разполага с от които летят по-малко от половината. Ако не се откри вид за поддръжката им, което е доста евентуално, България няма да има друга опция с изключение на да разчита на съдружниците.
По-рано този месец той президентът и главнокомандващ на въоръжените сили Румен Радев изиска да се подхващат " неотложни ограничения " за обезпечаването на защитата на въздушното ни пространство от български самолети с български екипажи.
През последните седмици защитата на въздушното ни пространство се подкрепя от четири испански " Eurofighter ". През април в България ще дойдат и три нидерландски F – 35, като броят на машините може да доближи 8.
В същото време поради пандемията стана ясно, че купените и предплатено платени F-16 ще закъснеят.
На напред във времето излиза и въпросът по кое време ще бъдат закупени още 8 машини, каквито са българските проекти.
Едва тогава могат да бъдат свалени от въоръжение всички МиГ-ове.
Един от разновидностите в България да бъдат ситуирани F-16, само че все още няма задоволително подготвени български водачи за тях.
" Водим този диалог от визитата ми в Полша, благодаря за готовността на президента Дуда неотложно експертни екипи да обсъдят опцията за оказване на подпомагане на България за поддръжката на МиГ-29 с опциите на полската промишленост и Военновъздушни сили ", сподели президентът.
България разчита единствено на руските машини, с цел да охранява въздушното си пространство. Бъдещето има става все по-неясно, откакто отпаднаха вариантите Русия, Беларус и Украйна за поддръжката им. Полша също разполага с МиГ-ове, само че Русия още веднъж обезпечава ремонтни комплекти. През 2015 година тогавашният боен министър Николай Ненчев се опита да заобиколи руснаците и подписа стеснен контракт с Полша, поради който прокуратурата му повдигна обвиняване.
" Особено сериозен в България е казусът с изтребителната авиация, където ресурсът на моторите на самолетите изтича до края на тази година, а оперативна подготвеност на ескадрила F-16 за носене на бойно дежурство може да чакаме вероятно към 2030 година “, изясни президентът.
Той разяснява, че в случай че България не предприеме незабавни ограничения, рискува да " загроби 110-годишната ни военна авиация и да се молим на комшиите да поемат нашите задължения ".
" Да загубим въздушен суверенитет, да абдикираме от нашите съюзнически отговорности. И не на последно място – да компрометираме самия план за придобиване на F-16, тъй като няма да има кой да лети на него и да го обслужва “, добави Радев.
България разполага с от които летят по-малко от половината. Ако не се откри вид за поддръжката им, което е доста евентуално, България няма да има друга опция с изключение на да разчита на съдружниците.
По-рано този месец той президентът и главнокомандващ на въоръжените сили Румен Радев изиска да се подхващат " неотложни ограничения " за обезпечаването на защитата на въздушното ни пространство от български самолети с български екипажи.
През последните седмици защитата на въздушното ни пространство се подкрепя от четири испански " Eurofighter ". През април в България ще дойдат и три нидерландски F – 35, като броят на машините може да доближи 8.
В същото време поради пандемията стана ясно, че купените и предплатено платени F-16 ще закъснеят.
На напред във времето излиза и въпросът по кое време ще бъдат закупени още 8 машини, каквито са българските проекти.
Едва тогава могат да бъдат свалени от въоръжение всички МиГ-ове.
Един от разновидностите в България да бъдат ситуирани F-16, само че все още няма задоволително подготвени български водачи за тях.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ