Договорът за строежа на тунел "Железница" на автомагистрала "Струма" вече

Договорът за строежа на тунел "Железница" на автомагистрала "Струма" вече ...

Договорът за тунел Железница вече е подписан, Джи Пи Груп ще е изпълнител.

Договорът за строежа на тунел "Железница" на автомагистрала "Струма" вече е подписан. Изпълнението на поръчката е възложено на ДЗЗД "АМ Струма Тунел 2018", в което участват "Джи Пи Груп" АД, "Глобал Кънстръкшън" ООД и "Виа План" ЕООД. Стойността на договора е 185 370 370,37 лв. без ДДС. Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 година. Припомняме, че през миналата година избухна т.нар. скандал "Джи Пи Гейт", след разследване на сайта "Биволъ". Разследването показваше следи към корупция с еврофондове, но официално досега има единствено обвинение за пране на пари на един от съдружниците в компанията Георги Василев. А след избухването на скандала, премиерът Бойко Борисов нареди на АПИ да намери законов начин да не включва "Джи Пи Груп" в обществени поръчки. Последва официално съобщение от "Джи Пи Груп", че се отказва от проекта за тунел "Железница". От АПИ обаче посочват, че изборът на изпълнител става след решение на Върховния административен съд (ВАС) и след като срокът за валидност на офертата на ДЗЗД "АМ Струма Тунел 2018" е бил удължен, докато тази на ДЗЗД "АМ Струма-ОП2: Тунел Железница" не е била, тъй като самото сдружение, в което влизат "Главболгарстрой" АД и "ГБС-Инфраструктурно строителство" АД не е поискало. По план тунелът трябва да е дълъг около 2 километра и ще е най-дългият такъв тунел в България. Срокът за изпълнение на проектирането и изпълнението на строително-монтажните работи на тунел "Железница" (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две отделни тръби за движение в посока. Дължината на всяка тръба ще е около 2 км. Тунелът ще бъде с всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика и т. н. Ще бъде изграден и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, които са съответно 132 м и 24 м, подпорна стена и др. АПИ: Още не сме глобени с 19 млн. лева заради тунел "Железница" Няма глоба от 19 млн. лева, наложена от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) на Агенцията "Пътна инфраструктура" (АПИ). Това обяв... Прочети повече През миналата година АПИ проведе обществена поръчка за избор на изпълнители за „Проектиране и строителство на автомагистрала "Струма" Лот 3.1 Тунел "Железница". Тръжната процедура бе с 3 обособени позиции - за тунела, и за пътя преди и след съоръжението, за да може на обекта да се работи едновременно и проектът да завърши в срока на оперативната програма. През миналата година бяха подписани договорите за проектирането и строителството на трасето преди и след съоръжението. Отсечката преди тунел "Железница" в посока София - Кулата (от км 366+000 до км 366+720) е с дължина 720 м. Тя включва и обслужващ тунелен път при северния портал и мостово съоръжение с обща дължина 620 метра. Участъкът ще бъде изграден от ДЗЗД "Железница - Север", в което са: "ГБС Инфраструктурно строителство" АД, "Главболгарстрой" АД и "Главболгарстрой Интернешънъл" ЕАД. Стойността на договора е 29 985 345 лв. без ДДС. Участъкът след тунел "Железница" (от км 369+000 до км 370+400), е 1,4 км. Той ще бъде построен от "ПСТ ГРУП" ЕАД. Стойността на договора е 18 442 297,40 лв. без ДДС. Договорът включва проектиране и строителство на автомагистрален участък с дължина 1,4 км, селскостопански подлез, подпорна и укрепителна стена, отводнителни съоръжения, изграждане и реконструкция на инженерни мрежи и др.

Източник: bulnews.bg