Първите станции за зареждане на коли с водород идват през 2020 г.
До края на 2020 година в България би трябвало да бъдат построени първите станции за зареждане на коли с водород, а до 2030 година броят им може да доближи до 50. Това е заложено в план на Наредба за изискванията и реда за планиране, създаване, въвеждане в употреба и надзор на станции за зареждане на коли, задвижвани с водород. Водородната зарядна станция може да се построява като интегрирано оборудване, като съставен елемент на територията на съществуваща или новоизграждаща се бензиностанция и/или газостанция, или самостоятелно – като независимо оборудване.
Подобен механически нормативен акт се създава за пръв път в България и е мярка по използването на политиките за развиване на пазара на различни горива. В момента у нас липсват регулации, определящи условията за проектирането, осъществяването, контрола и въвеждането в употреба на точки за зареждане с водород. Водородното гориво е измежду другите възможности разновидности с капацитет за дълготрайно заменяне на нефта. Редица европейски оценки демонстрират, че към момента не е основана позитивната икономическа обстановка за развиване на инфраструктура за различни горива в това число за снабдители на инфраструктура за създаване на станции за зареждане с водород. В същото време Европейски Съюз се контракти за обвързващи цели за каузи на възобновимата сила в транспортните горива (10 % до 2020 г.) и за понижаване на интензивността на излъчванията на CO2 от автомобилните горива (с 6 % до 2020 г.). Обявеното в Бялата книга понижаване с 60 % на излъчванията на CO2 до 2050 година изисква и забележителен напредък на потреблението на различни горива.
Според оптимистичната прогноза на Индустриален клъстер електрически автомобили за разгръщането на зарядна инфраструктура на водород, с оглед нахлуване на транспортни средства с водородно задвижване в България, до 2020 година в страната ни ще бъдат построени 4 зарядни станции, 10 – до 2025 година, и 50 до 2030 година В по-песимистичен сюжет е прогнозата на Института по електрохимия и енергийни системи към Българска академия на науките. Тя сочи, че след 2020 година в страната ни ще има най-малко една функционираща зарядна станция и една в развой на създаване, а до 2030 година ще са построени четири зарядни станции.
С плана се дефинират техническите условия за планиране, създаване и въвеждане в употреба на водородни зарядни станции и контролът във връзка с минималните планови характерности за сигурност. Тя ще се ползва за създаване на станции за зареждане на коли с водород, доставен с товарен автомобил, в бутилки в сгъстено газообразно положение, или създаден на мястото на монтаж и употреба на водородната зарядна станция в генератори на водород, употребяващи развой на електролиза на вода.
Подобен механически нормативен акт се създава за пръв път в България и е мярка по използването на политиките за развиване на пазара на различни горива. В момента у нас липсват регулации, определящи условията за проектирането, осъществяването, контрола и въвеждането в употреба на точки за зареждане с водород. Водородното гориво е измежду другите възможности разновидности с капацитет за дълготрайно заменяне на нефта. Редица европейски оценки демонстрират, че към момента не е основана позитивната икономическа обстановка за развиване на инфраструктура за различни горива в това число за снабдители на инфраструктура за създаване на станции за зареждане с водород. В същото време Европейски Съюз се контракти за обвързващи цели за каузи на възобновимата сила в транспортните горива (10 % до 2020 г.) и за понижаване на интензивността на излъчванията на CO2 от автомобилните горива (с 6 % до 2020 г.). Обявеното в Бялата книга понижаване с 60 % на излъчванията на CO2 до 2050 година изисква и забележителен напредък на потреблението на различни горива.
Според оптимистичната прогноза на Индустриален клъстер електрически автомобили за разгръщането на зарядна инфраструктура на водород, с оглед нахлуване на транспортни средства с водородно задвижване в България, до 2020 година в страната ни ще бъдат построени 4 зарядни станции, 10 – до 2025 година, и 50 до 2030 година В по-песимистичен сюжет е прогнозата на Института по електрохимия и енергийни системи към Българска академия на науките. Тя сочи, че след 2020 година в страната ни ще има най-малко една функционираща зарядна станция и една в развой на създаване, а до 2030 година ще са построени четири зарядни станции.
С плана се дефинират техническите условия за планиране, създаване и въвеждане в употреба на водородни зарядни станции и контролът във връзка с минималните планови характерности за сигурност. Тя ще се ползва за създаване на станции за зареждане на коли с водород, доставен с товарен автомобил, в бутилки в сгъстено газообразно положение, или създаден на мястото на монтаж и употреба на водородната зарядна станция в генератори на водород, употребяващи развой на електролиза на вода.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ