Властта обеща до края на 2020-а голяма част от пътя Видин-Ботевград да е готов
До края на 2020 година ще бъде построена основна част от магистралния път сред Видин и Ботевград, дават обещание от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ).
Строителството ще стартира от най-сложните сектори Мездра - Ботевград и Видин - Ружинци.
През март АПИ ще започва публичната поръчка за избор на реализатор на сектора Мездра - Ботевград от пътя E-79, който е с дължина 33 км.
През втората половина на годината ще бъдат оповестени процедурите за строителство и контрол на още 52 км - от Видин до Ружинци.
Общо през 2018 година ще започват тръжните процедури за строителството на 85 км по пътя. Проектите ще се извършват със средства от републиканския бюджет.
Въпреки че от началото на годината до момента това беше неведнъж заявявано, АПИ прави това конкретизиране във връзка митингите на поданици от района, които и през днешния ден блокираха прави от пътя Е-79 с искане за автомагистрала сред Видин и София.
С осъществяването на плана директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, с което ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването.
Новото трасе в правата от Видин до Ружинци ще се отделя от път І-1 на към 500 м след пътния възел с път ІІ-14 за Видин- Връшка чука и ще се развива напълно по нов терен. Пътят ще минава източно от Новоселци и Слана Бара, по-нататък сред Дунавци, Търняне и Синаговци. Продължавайки към гр. Димово трасето ще минава на изток от Ивановци и ще пресича път ІІІ-141 сред гара Срацимир и с. Срацимирово. След това ще продължава сред с. Вълчек и съществуващата ж.п.линия Видин - София.
По-нататък трасето ще пресича съществуващия път І-1, ще обхожда гр. Димово от запад и още веднъж ще пресича съществуващия път І-1.
Продължавайки към с. Ружинци новият път ще минава на юг от първокласния път сред селата Медовница и Орешец. След това още веднъж ще пресича път І-1 и изнасяйки се на север от І-1ще приключва преди с. Ружинци при км 58+128.
В сектора ще има 5 пътни възли, посредством които новото трасе ще се свързва с пътната мрежа и с обитаемоте места в района.
Отсечката Мездра - Ботевград ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока. Трасето ще следва съществуващия път, като се развива по нов терен в секторите, обхождайки селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена.
Ще бъдат построени редица уреди - над жп линията Мездра - София, мостове над река Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене.
Трасето, което ще се построи, е с обща дължина 167 км. Предвидено е през 2019 година да започват тръжните процедури за строителството на всички сектори от направлението. /news.bg
Строителството ще стартира от най-сложните сектори Мездра - Ботевград и Видин - Ружинци.
През март АПИ ще започва публичната поръчка за избор на реализатор на сектора Мездра - Ботевград от пътя E-79, който е с дължина 33 км.
През втората половина на годината ще бъдат оповестени процедурите за строителство и контрол на още 52 км - от Видин до Ружинци.
Общо през 2018 година ще започват тръжните процедури за строителството на 85 км по пътя. Проектите ще се извършват със средства от републиканския бюджет.
Въпреки че от началото на годината до момента това беше неведнъж заявявано, АПИ прави това конкретизиране във връзка митингите на поданици от района, които и през днешния ден блокираха прави от пътя Е-79 с искане за автомагистрала сред Видин и София.
С осъществяването на плана директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, с което ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването.
Новото трасе в правата от Видин до Ружинци ще се отделя от път І-1 на към 500 м след пътния възел с път ІІ-14 за Видин- Връшка чука и ще се развива напълно по нов терен. Пътят ще минава източно от Новоселци и Слана Бара, по-нататък сред Дунавци, Търняне и Синаговци. Продължавайки към гр. Димово трасето ще минава на изток от Ивановци и ще пресича път ІІІ-141 сред гара Срацимир и с. Срацимирово. След това ще продължава сред с. Вълчек и съществуващата ж.п.линия Видин - София.
По-нататък трасето ще пресича съществуващия път І-1, ще обхожда гр. Димово от запад и още веднъж ще пресича съществуващия път І-1.
Продължавайки към с. Ружинци новият път ще минава на юг от първокласния път сред селата Медовница и Орешец. След това още веднъж ще пресича път І-1 и изнасяйки се на север от І-1ще приключва преди с. Ружинци при км 58+128.
В сектора ще има 5 пътни възли, посредством които новото трасе ще се свързва с пътната мрежа и с обитаемоте места в района.
Отсечката Мездра - Ботевград ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока. Трасето ще следва съществуващия път, като се развива по нов терен в секторите, обхождайки селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена.
Ще бъдат построени редица уреди - над жп линията Мездра - София, мостове над река Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене.
Трасето, което ще се построи, е с обща дължина 167 км. Предвидено е през 2019 година да започват тръжните процедури за строителството на всички сектори от направлението. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ