АПИ пак се похвали с готови 1.7 км по Южната дъга на София
Днес се пуска придвижването по 1,7 км сектор от Южната дъга на СОП ( околовръстното шосе на София) сред п.в. „ Младост " и п.в. „ Горубляне ", заяви тържествено Агенция " Пътна инфраструктура ". АПИ за следващ път в последните дни оповестява тази вест, като че ли се готви да пусне цяла автомагистрала. Тази заран и кметът Фандъкова регистрира събитието - с пост във Facebook.
Заради обновяването на южния обход на столицата от месеци там се образуват кошмарни опашки, а съответният сектор е кключов - той е част от ремонтираните 6 км от Околовръстния път сред ж. к. „ Младост " и Автомагистрала „ Тракия ".
Скромната права от 1.7 км се пуска, с цел да се улесни пътуването нето през зимните месеци и да се увеличи сигурността, разясняват от АПИ.
Движението се пуска с краткотрайна организация, краткотрайна пътна маркировка и през идната година работата на обекта ще продължи с полагане на последния износващ асфалтов слой и осъществяването на всички довършителни работи.
ДЕТАЙЛИ
В началото на ноември още веднъж за облекчение на пътуването с краткотрайна организация на придвижването беше пуснат 2,5-километровия сектор от Южната дъга – от връзката с автомагистрала „ Тракия " до пътен възел „ Герман ". Трафикът в правата е в 3 ленти за придвижване във всяка посока, а при пътен възел „ Лозен " се употребяват и локалните платна.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път, което започва през октомври м. година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка сред автомагистралите „ Струма " и „ Тракия ", ще се улесни директният трафик от Автомагистрала „ Европа " и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет. Изпълнител е „ ГБС Инфраструктурно строителство ". Срокът за довеждане докрай на плана по контракт е до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да завърши по-рано.
Работата в сектора продължава и водачите би трябвало да карат деликатно и да съблюдават прецизно пътната сигнализация и ограничаването на скоростта, защото минават през сектор с извършващи се строителни работи, предизвестяват от пътната организация.
Заради обновяването на южния обход на столицата от месеци там се образуват кошмарни опашки, а съответният сектор е кключов - той е част от ремонтираните 6 км от Околовръстния път сред ж. к. „ Младост " и Автомагистрала „ Тракия ".
Скромната права от 1.7 км се пуска, с цел да се улесни пътуването нето през зимните месеци и да се увеличи сигурността, разясняват от АПИ.
Движението се пуска с краткотрайна организация, краткотрайна пътна маркировка и през идната година работата на обекта ще продължи с полагане на последния износващ асфалтов слой и осъществяването на всички довършителни работи.
ДЕТАЙЛИ
В началото на ноември още веднъж за облекчение на пътуването с краткотрайна организация на придвижването беше пуснат 2,5-километровия сектор от Южната дъга – от връзката с автомагистрала „ Тракия " до пътен възел „ Герман ". Трафикът в правата е в 3 ленти за придвижване във всяка посока, а при пътен възел „ Лозен " се употребяват и локалните платна.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път, което започва през октомври м. година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка сред автомагистралите „ Струма " и „ Тракия ", ще се улесни директният трафик от Автомагистрала „ Европа " и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет. Изпълнител е „ ГБС Инфраструктурно строителство ". Срокът за довеждане докрай на плана по контракт е до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да завърши по-рано.
Работата в сектора продължава и водачите би трябвало да карат деликатно и да съблюдават прецизно пътната сигнализация и ограничаването на скоростта, защото минават през сектор с извършващи се строителни работи, предизвестяват от пътната организация.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ