Дизайнът на нов самолет, задвижван с водород, може да започне

Дизайнът на нов аероплан, задвижван с водород, може да стартира нова епоха на хиперзвуков полет, който ще понижи времето за пътешестване към земното кълбо по въздух до няколко часа, заяви Euronews. Последният аероплан, съумял да реализира това, беше Concorde, свръхзвуков резултат от англо-френското инженерство. В разцвета си той прекоси Атлантика за рекордно време за към 3,5 часа, летейки със скорост над 2100 км/ч. Но една швейцарска новосъздадена компания се стреми да понижи настоящото време за пътешестване от Париж до Ню Йорк от 8 часа на единствено час и половина - със своя хиперзвуков пътнически аероплан, задвижван с водород. Ето детайлностите: Докато други компании още веднъж се занимават със свръхзвукови полети, Destinus има за цел да построи първия комерсиален аероплан, задвижван с водород, който може да пътува със скорост пет пъти по-висока от скоростта на звука и на височини над 33 км (над 100 000 фута). Компанията тества своя първообраз на аероплан през последните няколко години, като разгласи сполучливи тестови полети на втория си първообраз - Eiger - в края на 2022 г. „ Прототипите наподобяват друго от крайния артикул, тъй като крайният артикул има доста напреднала технология за задвижване “, сподели Барт Ван Хоув, началник на напредналите изследвания на Destinus, по време на тазгодишното авиошоу в Париж в Le Bourget. „ Има разнообразни видове мотори, турбо реактивни мотори и въздушно-въздушни мотори, всички задвижвани с водород и всички с водородно изстудяване. Така че това върви с съответна настройка на транспортното средство като форма, както виждате в нашата визия, на аероплан, който сграбчва голямо количество въздух и има централен канал, който се разделя на разнообразни канали на мотора.  „ Това не е по този начин при прототипа. Това е по-скоро класическа настройка, тъй като вървим малко по малко “. Испанска държавна инвестиция През април компанията се похвали с вложения, като разгласи присъединяване си в стратегия, ръководена от Министерството на науката на Испания, част от проектите на испанското държавно управление за създаване на свръхзвукови полети, задвижвани с водород. Агенцията, която следи програмата на министерството, Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, избра плана като стратегическа самодейност в границите на своя Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA). С обща настояща инвестиция от 12 милиона евро планът включва компании и софтуерни центрове, както и испански университети. „ Радваме се, че получихме тези безплатни средства, изключително тъй като те са явен знак, че Destinus е в сходство със стратегическите линии на Испания и Европа за прогрес на полета с водород “, сподели Давиде Бонети, вицепрезидент по бизнес развиване и артикули за Destinus, на време. „ За дълбокотехнологичните компании като нас достъпът до тези фондове на Европейски Съюз за възобновяване е от значително значение за осъществяване на напреднали проучвания и ускорение на нововъведенията, нужни, с цел да бъдат конкурентоспособни в международен мащаб. С тези безплатни средства основаните на водород решения за аеронавигационна подвижност ще бъдат една крачка по-близо да се трансформира в действителност ". Опитваме се да създадем най-хубавото нещо, което е да летим хора безвредно с водород, без излъчвания, хиперзвуково. Това е целият свят за четири часа. Свръхзвуково, това е просто невероятно, сподели Ван Хоув, началник на авангардни проучвания, Дестинус. Количеството генерирана топлота обаче съставлява предизвикателство при дизайна. Изследователи от университета RMIT в Мелбърн неотдавна създадоха 3D отпечатани катализатори, които съгласно тях могат да зареждат хиперзвуков полет и да работят като охлаждащ сътрудник за битка с рисковата топлота, генерирана, когато самолетът лети пет пъти по-бързо от скоростта на звука, което е към 6100 километра в час (km/ з). При тези скорости бъдещите търговски самолетни компании ще могат да летят сред Париж и Ню Йорк за към 90 минути. Франкфурт до Сидни за 4 часа и 15 минути Освен това отваря опцията за редуциране на пътуванията по света. Полетът по света от Европа до дестинация като Австралия сега лишава към 20 часа с елементарен пътнически аероплан. Destinus твърди, че тяхната технология ще направи полет от Франкфурт до Сидни да продължи единствено 4 часа и 15 минути, за разлика от 20 часа, до момента в който полет от Франкфурт до Шанхай ще отнеме 2 часа и 45 минути, осем часа по-кратко от това пътешестване сега. Destinus си партнира с испанския производител на мотори ITP Aero през юни 2022 година, с цел да създаде оборудване за изпитване на водородни мотори.  Безвъзмездната помощ от испанското държавно управление ще финансира построяването на тестово оборудване покрай Мадрид, където дишащите въздух водородни мотори ще бъдат подложени на проби. Втори план за безплатна помощ от 15 милиона евро ще финансира проучване на аспекти на задвижването с течен водород. Проектът е част от напъните на Испания да бъде в челните редици на създаването и производството на основана на водород подвижност в редица браншове. Оригиналната публикация е налична.