Депутатите приеха на първо четене промените в Закона за движения

Депутатите одобриха на първо четене измененията в Закона за придвижвания по пътищата, с които се отстраняват знаците пред мобилни и стационарни камери, съобщи кореспондент на БЛИЦ. Новите текстове бяха признати единомислещо със 165 гласа " за " и 26 въздържали се - Движение за права и свободи и " Воля " на Веселин Марешки. Проектът беше импортиран от 20 депутати от ГЕРБ, откакто министър председателят Бойко Борисов свика изключително съвещание на кабинета, на което подреди незабавни ограничения против злополуките и за понижаване жертвите на пътя. Промените плануват още краткотрайното прекъсване от придвижване на автомобил, в случай че притежателят му го е дал за прилагане от човек, използвал алкохол над 0.5 промила, както и наркотични субстанции и техните аналози. В плана е заложено и събаряне на регистрационните номера на кола, в случай че притежателят ѝ я е дал на някого без шофьорска брошура. " Един човешки живот да спасим със закона, си заслужава да го приемем ", съобщи Цветан Цветанов, който е главен вносител. Той добави, че тази законодателна самодейност ще бъде незадоволителна за постигането на резултата, към който всички се стремят, само че въпреки всичко би трябвало да са предриемат някакви стъпки. Премахването на пътния знак, обозначаващ камерите, е стъпка в вярната, съобщи по време на дебатите Николай Александров от „ Обединения патриоти”, които поддържат измененията. " Опитът ми демонстрира, че българинът е задоволително талантлив да намира заобикаляне на всяка корекция, която ние приемем, само че това е стъпка в вярната посока. Няма естествена страна в света, която да оставя жителите свободно да се избиват по улиците ", сподели още той. По думите му Народното събрание не може да си разрешава да прави закони, които да важат единствено в избрани сектори, т.е. единствено в някакви изключения. " Един закон би трябвало да важи за всички и въпреки и да ми е болно да го кажа, Законът за придвижване по пътищата е един от най-нарушаваните от българските жители. Има нещо, което е над всички нас, без значение от цветовете на политическите партии – това е човешкият живот”, добави Александров. Колегата му Искрен Веселинов пък добави: " Да слагаме табелка преди надзорен орган е все едно да кажем, че данъчният закон се съблюдава единствено в данъчните администрации - нарушавания отвън данъчните администрации могат да се вършат умерено, а пък данъчните нямат право да ги управляват “. Според него по време на дебатите постоянно ще има „ една звезда “, която поема отбраната на водачите извършители и евентуално ще се усеща задоволен, в случай че изменението на закона е провалено. В комисия подкрепихме измененията в Закона за придвижването по пътищата, ще ги подкрепим и в зала, съобщи и Николай Тишев от „ Българска социалистическа партия за България”. Той акцентира, че с изключение на премахването на знаците за камери законопроектът планува завишаване на глобите за притежатели на коли, които го дават на недееспособен лидер. „ Въпросът, който поражда е следният – вземат решение ли тези промени всички проблеми на водачите по пътищата, било то републикански или общински. Отговорът е не”, добави Тишев. Според него е нужна смяна в цялостен пакет от закони. Той даде образец с нуждата от промени в Наказателен кодекс и Наказателно-процесуален кодекс и обоснова нуждата от налагане на по-крути ограничения против извършители, предизвикали телесна щета на пътя. Още по-твърд сътрудника му Красимир Янков: " Това, че говорите дълго и обстоятелствено не значи, че говорите аргументирано. Тези промени, които се оферират, са " пожарникарски ". Те са в резултат на акция, подхваната по напътствие на премиера. Това, което обяснявате, че има необятен консенсус по съответните промени в закона – не е правилно “. „ Може да се отстрани от Закона за административните нарушавания и санкции условието наказващият орган да търси последния адрес на нарушителя, когато не е открит на непрекъснатия си адрес. Този закон през днешния ден е ненужен, припрян и не взема решение публичните взаимоотношения, Движение за права и свободи ще се въздържи да го поддържа в този тип, съобщи пък Рамадан Аталай. Той се обърна към вносителите с думите: „ Няма да намалите жертвите. Няма да намалите тези водачи, които ще понижат скоростта, когато има камера и по-късно ще я усилят. Наблягайте на безвредни и удобни условия за придвижване по пътищата. Оправете пътищата”. КАТ поддържа измененията За да имаме ефикасен надзор не би трябвало да слагаме пътни знаци, предупреждаващи лидера за камерите, поддържа измененията шефът на КАТ комисар Бойко Рановски. " Дейността, която прави „ Пътна полиция “ за надзор на водачите, е ориентирана за поправяне държанието им и съблюдаване разпоредбите. В закона доста ясно е казано, че всички, които вземат участие на пътя, би трябвало да съблюдават разпоредбите. Превишаванията на скоростта са регламентирани в закона, че се снимат с автоматизирани механически средства, водачите не се стопират, не се ревизират и получават съответната санкция с електронен фиш “, сподели той. ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!