Държавите от ЕС искат да смекчат изискванията за автомобилния стандарт Евро 7
Държавите членки на Европейския съюз се пробват да смекчат идващия набор от стандарти за излъчванията на колите, наименуван Евро7. Тези мерки задължават производителите на коли да понижават излъчванията на въглероден, с цел да се подобри качеството на въздуха. Но този път министрите, събрали се на съвещанието на Съвета по конкурентоспособност в Брюксел, оставиха съществуващите стандарти за излъчвания на леки коли непроменени. Страни с голяма автомобилна промишленост, като Чехия, Франция и Италия, упорстваха форумът да бъде ориентиран в тази посока.
Имам чувството, че Съветът се движи в добра посока. Както споделих, като един от ръководителите на групата на съидейниците, ние сме наясно с автомобилната промишленост, освен за европейската стопанска система, само че и за чешката промишленост. Тя съставлява 10 % от общия Брутният вътрешен продукт и повече от 20 % от общия експорт. Трябва да сме наясно с въздействието от всевъзможни промени.
Йозеф Сикела, министър на индустрията и търговията на Чешката република
Решението на Съвета е в несъгласие с предлагането на Европейската комисия за доста понижаване на излъчванията, с цел да се отговори на най-строгите стандарти. Европейските производители на коли обаче организираха акция против този ход, като обявиха, че той ще значи спомагателни разноски за тях и за потребителите. Организациите за отбрана на околната среда отхвърлят решението на Съвета.
За страдание позицията на Съвета е извънредно разочароваща във връзка с стандартите. Евро7 беше опция да се понижат 70-те хиляди смъртни случая, породени от автомобилния превоз всяка година. А за жалост, Съветът въобще не усъвършенства условията спрямо Евро6. Това всъщност значи, че ще имаме същите коли, единствено че маскирани като Евро7.
Анна Крайинска, шеф, специалист по излъчванията от транспортни средства и качеството на въздуха, Европейска федерация по превоз и околна среда
Стандартите за излъчванията при товарните коли ще бъдат малко по-ниски от досегашните. Новите правила за леките коли ще влязат в действие през 2025 година Преди това обаче държавите членки на Европейски Съюз би трябвало да реализират единодушие по тях, както и Европейският парламент. Според Комисията Евро 7 би трябвало да влезе в действие през юли 2025 година, само че Съветът наподобява желае удължение на периода с до 2 години.
Имам чувството, че Съветът се движи в добра посока. Както споделих, като един от ръководителите на групата на съидейниците, ние сме наясно с автомобилната промишленост, освен за европейската стопанска система, само че и за чешката промишленост. Тя съставлява 10 % от общия Брутният вътрешен продукт и повече от 20 % от общия експорт. Трябва да сме наясно с въздействието от всевъзможни промени.
Йозеф Сикела, министър на индустрията и търговията на Чешката република
Решението на Съвета е в несъгласие с предлагането на Европейската комисия за доста понижаване на излъчванията, с цел да се отговори на най-строгите стандарти. Европейските производители на коли обаче организираха акция против този ход, като обявиха, че той ще значи спомагателни разноски за тях и за потребителите. Организациите за отбрана на околната среда отхвърлят решението на Съвета.
За страдание позицията на Съвета е извънредно разочароваща във връзка с стандартите. Евро7 беше опция да се понижат 70-те хиляди смъртни случая, породени от автомобилния превоз всяка година. А за жалост, Съветът въобще не усъвършенства условията спрямо Евро6. Това всъщност значи, че ще имаме същите коли, единствено че маскирани като Евро7.
Анна Крайинска, шеф, специалист по излъчванията от транспортни средства и качеството на въздуха, Европейска федерация по превоз и околна среда
Стандартите за излъчванията при товарните коли ще бъдат малко по-ниски от досегашните. Новите правила за леките коли ще влязат в действие през 2025 година Преди това обаче държавите членки на Европейски Съюз би трябвало да реализират единодушие по тях, както и Европейският парламент. Според Комисията Евро 7 би трябвало да влезе в действие през юли 2025 година, само че Съветът наподобява желае удължение на периода с до 2 години.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ