Политиците твърдо застават зад транспортните ни фирми заради закона „Макрон“
Държавата твърдо застава зад митинга на българските тежкотоварни превозвачи на 10 януари в Брюксел. Това съобщи транспортният министър Росен Желязков след извършена среща с сектора, съобщи БГНЕС.
„ Нашата цел е или реализираме нашите цели или блокираме законодателните оферти в пакта за подвижност, който следва да се прегледа в транспортната комисия на Екологичен потенциал “, безапелационен е министърът. „ Даваме си сметка, че имаме неразбираемо болшинство в Народното събрание, което би трябвало да бъде осведомено за последствията. Законодателните промени ще разделят Европа, вкарват се протекционистки ползи, които лавинообразно след транспортния бранш ще се разраснат и в други браншове на европейската стопанска система. Текстовете нарушават главните закони на Европейския съюз “, предвижда Желязков.
„ Това е въвеждане на двоен стандарт и кражба на бизнес. Пряко заетите в сектора са 150 хиляди българи. Като се включат и техните фамилии над 500 000 души ще се принудят да емигрират в други страни от Европейски Съюз “, означи евродепутатът Ангел Джамбазки. Протестът в Брюксел ще се състои от два лъча- единият е българският, а другият ще бъде образуван от румънски и поляци, латвийци и литовци. Евродепутатът Андрей Новаков съобщи, че приготвят различни текстове в измененията в европейското законодателство. С тях българските евродепутати оспорват концепцията водачите да се връщат на две седмици в България, както и да отпадне предлагането да се забрани на водачите да спят в кабината на камионите.
От сектора са безапелационни, че това няма да е единственият митинг и ще има още идващите дни,според превозвачите, са основни за българския транспортен бизнес.На 10 януари българският транспортен бизнес провежда митинг в Брюксел. Това се случва за първи път. Следващите дни и седмици ще бъдат основни за бранша в България. Това съобщи изпълнителният шеф на Съюза на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев след извършена среща по отношение на поправките в пакта за подвижност. С два чартърни полета сутринта на 10 януари ще отлетят за Брюксел 360 водачи, проведени от Съюза на интернационалните превозвачи у нас, с цел да вземат участие в митинга на пл. „ Люксембург ”. Транспортните превозвачи ще стачкуват до момента в който в транспортната комисия на Европейския парламент се гласоподават текстове, против които възразяват нашите превозвачи. Арабаджиев отхвърли да разкрие по какъв начин тъкмо ще премине митингът, както и какъв брой български компании ще участват на площада.
„ Всички сме единомислещи, че това е национална идея и интерес. С общи старания би трябвало да не допуснем тези протекционистки, лобистки текстове да унищожат един от най-работещите бизнеси в страната Браншът е уверен, че с промените в пакета няма никакъв обществен резултат за лидера на всеки три или четири седмици както е записано да се връщат в “ експлоатационния център на превозвача по страната на регистрация “. Това значи, че нашите превозвачи би трябвало да се приберат до България, без значение, че компанията може да има бази в Европа. Друг текст, против който стачкуват нашите компании, е „ равно възнаграждение за един и същи труд, на едно и също място “. Това значи водач, който е от избрана страна да получава минималната ставка за съответната страна.
Битката продължава, нещата са доста динамични, непрестанно се прибавят и махат текстове. Като образец докладчиците са върнали за наново прегласуване дали транспортното средство да се връща вкъщи “, разяснява в изявление за БГНЕС изпълнителният шеф на Камарата на автомобилните превозвачи в България Димитър Димитров. В Брюксел ще бъдат единствено тежкотоварни превозвачи, рейсовете няма да се включват в митинга, само че напълно поддържат сътрудниците си. Браншът е в подготвеност всеки един миг да излезе на улицата, когато се наложи, съобщи ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова, която също е уверена, че измененията в пакта ще доведат до срив в приходите на стопанската система ни.
„ Нашата цел е или реализираме нашите цели или блокираме законодателните оферти в пакта за подвижност, който следва да се прегледа в транспортната комисия на Екологичен потенциал “, безапелационен е министърът. „ Даваме си сметка, че имаме неразбираемо болшинство в Народното събрание, което би трябвало да бъде осведомено за последствията. Законодателните промени ще разделят Европа, вкарват се протекционистки ползи, които лавинообразно след транспортния бранш ще се разраснат и в други браншове на европейската стопанска система. Текстовете нарушават главните закони на Европейския съюз “, предвижда Желязков.
„ Това е въвеждане на двоен стандарт и кражба на бизнес. Пряко заетите в сектора са 150 хиляди българи. Като се включат и техните фамилии над 500 000 души ще се принудят да емигрират в други страни от Европейски Съюз “, означи евродепутатът Ангел Джамбазки. Протестът в Брюксел ще се състои от два лъча- единият е българският, а другият ще бъде образуван от румънски и поляци, латвийци и литовци. Евродепутатът Андрей Новаков съобщи, че приготвят различни текстове в измененията в европейското законодателство. С тях българските евродепутати оспорват концепцията водачите да се връщат на две седмици в България, както и да отпадне предлагането да се забрани на водачите да спят в кабината на камионите.
От сектора са безапелационни, че това няма да е единственият митинг и ще има още идващите дни,според превозвачите, са основни за българския транспортен бизнес.На 10 януари българският транспортен бизнес провежда митинг в Брюксел. Това се случва за първи път. Следващите дни и седмици ще бъдат основни за бранша в България. Това съобщи изпълнителният шеф на Съюза на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев след извършена среща по отношение на поправките в пакта за подвижност. С два чартърни полета сутринта на 10 януари ще отлетят за Брюксел 360 водачи, проведени от Съюза на интернационалните превозвачи у нас, с цел да вземат участие в митинга на пл. „ Люксембург ”. Транспортните превозвачи ще стачкуват до момента в който в транспортната комисия на Европейския парламент се гласоподават текстове, против които възразяват нашите превозвачи. Арабаджиев отхвърли да разкрие по какъв начин тъкмо ще премине митингът, както и какъв брой български компании ще участват на площада.
„ Всички сме единомислещи, че това е национална идея и интерес. С общи старания би трябвало да не допуснем тези протекционистки, лобистки текстове да унищожат един от най-работещите бизнеси в страната Браншът е уверен, че с промените в пакета няма никакъв обществен резултат за лидера на всеки три или четири седмици както е записано да се връщат в “ експлоатационния център на превозвача по страната на регистрация “. Това значи, че нашите превозвачи би трябвало да се приберат до България, без значение, че компанията може да има бази в Европа. Друг текст, против който стачкуват нашите компании, е „ равно възнаграждение за един и същи труд, на едно и също място “. Това значи водач, който е от избрана страна да получава минималната ставка за съответната страна.
Битката продължава, нещата са доста динамични, непрестанно се прибавят и махат текстове. Като образец докладчиците са върнали за наново прегласуване дали транспортното средство да се връща вкъщи “, разяснява в изявление за БГНЕС изпълнителният шеф на Камарата на автомобилните превозвачи в България Димитър Димитров. В Брюксел ще бъдат единствено тежкотоварни превозвачи, рейсовете няма да се включват в митинга, само че напълно поддържат сътрудниците си. Браншът е в подготвеност всеки един миг да излезе на улицата, когато се наложи, съобщи ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова, която също е уверена, че измененията в пакта ще доведат до срив в приходите на стопанската система ни.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ