Телефонът На Бойко Борисов Звънна, Тъжни Новини За България! Пак Останахме С Празни Ръце
„ Дълго време се спекулираше, само че в този момент се консолидират доказателства, че новата фабрика VW ще бъде издигната в Турция. Това явно се случва след съществени поръчки от Анкара. Саудитска Арабия и България остават с празни ръце “, твърди изданието, което се базира на източници от Берлин.
Местоположението Маниса покрай Измир към този момент е несъмнено съгласно държавни кръгове в Берлин за новия цех.
Турция е приела всички условия на концерна, като е направила даже някои необикновени отстъпки, твърди още изданието.
Едната от тях е необикновената за Турция държавна гаранция за инвестицията, а другата – анулиране на налог ползване, който зависи от мощността на автомобила и при лимузините на марката „ Пасат “ би бил 41% от цената.
България е била изпреварена от Турция най-много поради огромния вътрешен пазар, се показва още в материала на Tagesschau. Само на вътрешния й пазар се чака продажбата на 40 000 лимузини „ Пасат “ годишно. По-голямата част от тях ще купува турската страна за държавния си уред.
Освен „ Пасат “ в новия цех ще се създават и модели на „ Шкода “ и „ Сеат “.
Лобист, работещ за Анкара в Германия, твърди, че турският президент Реджеп Тайип Ердоган е подготвен по изключение да даде някаква държавна гаранция за всички съглашения, подписани с VW, написа Блиц. Анкара е изпълнила всички искания на VW, даже и при „ изключителното “ търсене на такава гаранция.
Решението в интерес на Измир наподобява е било взето макар сериозната съпротива от страна на чиновниците. Преди всичко работническият съвет на VW смята, че спазването на правата на чиновниците и присъединяване на чиновниците в тематики, свързани с бизнеса, би било проблематичо на място, като Турция.
Местоположението Маниса покрай Измир към този момент е несъмнено съгласно държавни кръгове в Берлин за новия цех.
Турция е приела всички условия на концерна, като е направила даже някои необикновени отстъпки, твърди още изданието.
Едната от тях е необикновената за Турция държавна гаранция за инвестицията, а другата – анулиране на налог ползване, който зависи от мощността на автомобила и при лимузините на марката „ Пасат “ би бил 41% от цената.
България е била изпреварена от Турция най-много поради огромния вътрешен пазар, се показва още в материала на Tagesschau. Само на вътрешния й пазар се чака продажбата на 40 000 лимузини „ Пасат “ годишно. По-голямата част от тях ще купува турската страна за държавния си уред.
Освен „ Пасат “ в новия цех ще се създават и модели на „ Шкода “ и „ Сеат “.
Лобист, работещ за Анкара в Германия, твърди, че турският президент Реджеп Тайип Ердоган е подготвен по изключение да даде някаква държавна гаранция за всички съглашения, подписани с VW, написа Блиц. Анкара е изпълнила всички искания на VW, даже и при „ изключителното “ търсене на такава гаранция.
Решението в интерес на Измир наподобява е било взето макар сериозната съпротива от страна на чиновниците. Преди всичко работническият съвет на VW смята, че спазването на правата на чиновниците и присъединяване на чиновниците в тематики, свързани с бизнеса, би било проблематичо на място, като Турция.
Източник: bradva.bg
КОМЕНТАРИ