ЕБВР дава 10 млн. евро на Македония за довършването на коридор №8 към България
© Надежда Чипева Още по тематиката
Складове и артикули – растящата нова екосистема към нас
Как растежът в действителната стопанска система неизбежно води до растеж в търсенето на логистични площи и кои са зоните за развиване
9 юли 2018
Откъснатият център на Балканите
Въпреки политиката и неналичието на еврофондове Западните Балкани се свързват бързо между тях и с Европа. България остава настрана
17 май 2018
Пътища 2.0 - какво се строи в този момент и какво следва
Изпълняват се планове за 1.4 милиарда лева и следва сключването на контракти за още толкоз
7 май 2018
София и колите: когато няма мърдане
Столицата към този момент се задъхва от несъразмерното количество коли, а в случай че градът не поеме в нова посока, проблемите с трафика и паркирането ще се задълбочат
23 фев 2018 Европейската банка за възобновяване и развиване (ЕБВР) ще финансира модернизацията на пътната мрежа в Македония с 10 млн. евро. Средствата ще бъдат ориентирани към построяването на част от пътя на Коридор VIII сред Крива Паланка и Деве Баир до българската граница, за който наскоро министър председателят на страната Зоран Заев разгласи, че са обезпечени други 58 млн. евро посредством кредитни линии от Световната банка.
Очаква се разширението и реконструкцията на 13-километровата права да стартират при започване на 2019 година Сега пътят е в неприятно положение и има единствено по една лента за придвижване в посока, което прави напредването мъчно, постепенно и рисково.
Досега Европейска банка за възстановяване и развитие е вложила 30 млн. евро прословутия Коридор VIII, който трябваше да свърже Черно с Адриатическо море през България, Македония и Албания, само че все пак трасето е надалеч от изцяло довеждане докрай. Освен това то към този момент си има конкуренция, откакто Гърция построи " Егнатия Одос " - дългата автомагистрала от турската граница до йонийското пристанище Игуменица.
Вече в градеж
През юни тази година министър председателят на Македония Зоран Заев даде началото на строителството на магистрален сектор от Коридор VIII сред Ранковце и Крива Паланка. Трасето е с дължина от 23 км и строителство му би трябвало да завърши до 2021 година
" За нас Коридор № 8 е доста значим - той свързва Адриатическо с Черно море. Няма да стопираме. Енергично ще осъществим тези значими планове ", акцентира тогава Заев.
В същото време, макар съществуването на еврофондове и доста по-голям бюджет, България изостава сериозно с пътната съгласуваност с Македония. Не се работи по никакви действителни проекти за магистрална връзка сред Кюстендил и София или автомагистрала " Струма ".
ЖП автомагистралата се чака до 2025 г
Между София и Скопие няма железопътна връзка. За построяването на такава се приказва от десетилетия, само че и към днешна дата няма значителен прогрес въпреки планът да беше включен в контракта за съгласие сред Македония и България от 2017 година
В началото на тази година транспортното министерство на Македония получи финансова помощ в размер на 108.1 млн. евро от Европейския съюз за построяването на жп връзката с България - правата от Крива паланка до Деве хълм. Пановете са строителството да бъде приключено през 2025 година До 2027 година пък българската страна се е заела също да довърши линията от Кюстендил до Гюешево.
Складове и артикули – растящата нова екосистема към нас
Как растежът в действителната стопанска система неизбежно води до растеж в търсенето на логистични площи и кои са зоните за развиване
9 юли 2018
Откъснатият център на Балканите
Въпреки политиката и неналичието на еврофондове Западните Балкани се свързват бързо между тях и с Европа. България остава настрана
17 май 2018
Пътища 2.0 - какво се строи в този момент и какво следва
Изпълняват се планове за 1.4 милиарда лева и следва сключването на контракти за още толкоз
7 май 2018
София и колите: когато няма мърдане
Столицата към този момент се задъхва от несъразмерното количество коли, а в случай че градът не поеме в нова посока, проблемите с трафика и паркирането ще се задълбочат
23 фев 2018 Европейската банка за възобновяване и развиване (ЕБВР) ще финансира модернизацията на пътната мрежа в Македония с 10 млн. евро. Средствата ще бъдат ориентирани към построяването на част от пътя на Коридор VIII сред Крива Паланка и Деве Баир до българската граница, за който наскоро министър председателят на страната Зоран Заев разгласи, че са обезпечени други 58 млн. евро посредством кредитни линии от Световната банка.
Очаква се разширението и реконструкцията на 13-километровата права да стартират при започване на 2019 година Сега пътят е в неприятно положение и има единствено по една лента за придвижване в посока, което прави напредването мъчно, постепенно и рисково.
Досега Европейска банка за възстановяване и развитие е вложила 30 млн. евро прословутия Коридор VIII, който трябваше да свърже Черно с Адриатическо море през България, Македония и Албания, само че все пак трасето е надалеч от изцяло довеждане докрай. Освен това то към този момент си има конкуренция, откакто Гърция построи " Егнатия Одос " - дългата автомагистрала от турската граница до йонийското пристанище Игуменица.
Вече в градеж
През юни тази година министър председателят на Македония Зоран Заев даде началото на строителството на магистрален сектор от Коридор VIII сред Ранковце и Крива Паланка. Трасето е с дължина от 23 км и строителство му би трябвало да завърши до 2021 година
" За нас Коридор № 8 е доста значим - той свързва Адриатическо с Черно море. Няма да стопираме. Енергично ще осъществим тези значими планове ", акцентира тогава Заев.
В същото време, макар съществуването на еврофондове и доста по-голям бюджет, България изостава сериозно с пътната съгласуваност с Македония. Не се работи по никакви действителни проекти за магистрална връзка сред Кюстендил и София или автомагистрала " Струма ".
ЖП автомагистралата се чака до 2025 г
Между София и Скопие няма железопътна връзка. За построяването на такава се приказва от десетилетия, само че и към днешна дата няма значителен прогрес въпреки планът да беше включен в контракта за съгласие сред Македония и България от 2017 година
В началото на тази година транспортното министерство на Македония получи финансова помощ в размер на 108.1 млн. евро от Европейския съюз за построяването на жп връзката с България - правата от Крива паланка до Деве хълм. Пановете са строителството да бъде приключено през 2025 година До 2027 година пък българската страна се е заела също да довърши линията от Кюстендил до Гюешево.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ