Каква е причината за голямата авария в метрото
class= " first-letter-big " > О сновната причина за казуса при метростанция „ Хаджи Димитър “ са проливните дъждове. Това сподели шефът на „ Метрополитен” ЕАД Стоян Братоев на брифинг във връзка дейностите по премахване на казуса при метростанция „ Хаджи Димитър”, съобщи Агенция „ Фокус”.
„ Причините са няколко. Основната е, че в този интервал на дъждове, равнището на река Перловска се е повдигнало ,
цялата територия е била наводнена. Увеличил се е водният напън и по тази причина се е повдигнал релсовият път.
Има още елементи, по които се работят, само че изпълнителите би трябвало да разкрият една линия, с цел да забележим по какъв начин ще подредим построяването. Като се подреди, ще бъде ясно какво ще бъде нужното време за всеки от стадиите.
Трябва да се разчисти градивният бетон. Оказа се, че е извънредно здрав. Взехме две самостоятелни прави. Първите към този момент излязоха и подхожда на плановите условия. В новия план се залагат същите параметри на бетон”, изясни Братоев.
По думите му, когато подредят нещата, ще могат да кажат ориентировъчно какъв брой време ще им е належащо.
„ Една стотинка общината няма да заплати ,
тъй като секторът си е в гаранция. Все още не може да се каже чия е виновността. Строителите ще си изпълнят уговорката да отстранят вредата. Още не можем да кажем каква наказателна клауза ще им желаеме.
При строителство по този способ, когато има доста подземни води, той е доста сложен за създаване. В други сектори е по-плитко и равнището на подземните води даже не покрива тунела. Тоест, подобен рисков сектор ние нямаме. Въпреки всичко, е предоставено на проектантите да създадат инспекция и на прилежащите сектори. Няма по-екстремен сектор, това е най-дълбокият”, сподели още Стоян Братоев.
Кметът на София Йорданка Фандъков също взе присъединяване в брифинга и съобщи, че на този стадий
не може да се даде съответен период за отстраняването на казуса
при местростанция „ Хаджи Димитър”.
„ За мен има доста въпроси. Трябва да се получи отговор от първо лице. През тази седмица продължи работата по демонтажа, с цел да се разкрие по-голям сектор. Бяха направени спомагателни проби на материалите. За страдание, работата върви постепенно, тъй като би трябвало доста да се внимава. На този стадий не може да се даде съответен период за въвеждане на експлоатация”, разяснява Фандъкова.
„ Причините са няколко. Основната е, че в този интервал на дъждове, равнището на река Перловска се е повдигнало ,
цялата територия е била наводнена. Увеличил се е водният напън и по тази причина се е повдигнал релсовият път.
Има още елементи, по които се работят, само че изпълнителите би трябвало да разкрият една линия, с цел да забележим по какъв начин ще подредим построяването. Като се подреди, ще бъде ясно какво ще бъде нужното време за всеки от стадиите.
Трябва да се разчисти градивният бетон. Оказа се, че е извънредно здрав. Взехме две самостоятелни прави. Първите към този момент излязоха и подхожда на плановите условия. В новия план се залагат същите параметри на бетон”, изясни Братоев.
По думите му, когато подредят нещата, ще могат да кажат ориентировъчно какъв брой време ще им е належащо.
„ Една стотинка общината няма да заплати ,
тъй като секторът си е в гаранция. Все още не може да се каже чия е виновността. Строителите ще си изпълнят уговорката да отстранят вредата. Още не можем да кажем каква наказателна клауза ще им желаеме.
При строителство по този способ, когато има доста подземни води, той е доста сложен за създаване. В други сектори е по-плитко и равнището на подземните води даже не покрива тунела. Тоест, подобен рисков сектор ние нямаме. Въпреки всичко, е предоставено на проектантите да създадат инспекция и на прилежащите сектори. Няма по-екстремен сектор, това е най-дълбокият”, сподели още Стоян Братоев.
Кметът на София Йорданка Фандъков също взе присъединяване в брифинга и съобщи, че на този стадий
не може да се даде съответен период за отстраняването на казуса
при местростанция „ Хаджи Димитър”.
„ За мен има доста въпроси. Трябва да се получи отговор от първо лице. През тази седмица продължи работата по демонтажа, с цел да се разкрие по-голям сектор. Бяха направени спомагателни проби на материалите. За страдание, работата върви постепенно, тъй като би трябвало доста да се внимава. На този стадий не може да се даде съответен период за въвеждане на експлоатация”, разяснява Фандъкова.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ