БСП иска законово да се спре концесията на летище София
БСП настоя в Народното събрание неотложно да се прегледат в комисиите на Народното събрание измененията в Закона за концесиите, засягащи възбраната за концесиониране на обекти от националната сигурност, което ще приключи и оповестената от Министерски съвет концесия на Летище София.
Законопроектът се бави от ръководещите към този момент три месеца. Социалистите желаеха незабавно да влезе за разискване в комисиите на Народното събрание и Законът за персоналната помощ.
На 18 юли Българска социалистическа партия не съумя да спре концесията на летище София.
Още тогава от " Българска социалистическа партия за България " показаха, че летище София е печелившо и дефинираха като цялостен парадокс с парите от концесията да се финансира БДЖ. Те показаха терзание, че след концесионирането му ще бъде понижен личният състав и ще се усилят летищните такси.
Според ГЕРБ от концесията ще има икономическа и финансова изгода за страната и ще се генерират нови работни места - по време на капиталовите действия и на употребата на обектите на летището. Като друга изгода ръководещите акцентираха обезпечаването на бързи и качествени летищни услуги и развиването на аеропорта като съвременен бизнес център.
При предходната процедура за концесия на летище София документално са декларирали присъединяване шест компании - от Германия, Англия, Франция, Швейцария, Хонг Конг и една от Турция.
Законопроектът се бави от ръководещите към този момент три месеца. Социалистите желаеха незабавно да влезе за разискване в комисиите на Народното събрание и Законът за персоналната помощ.
На 18 юли Българска социалистическа партия не съумя да спре концесията на летище София.
Още тогава от " Българска социалистическа партия за България " показаха, че летище София е печелившо и дефинираха като цялостен парадокс с парите от концесията да се финансира БДЖ. Те показаха терзание, че след концесионирането му ще бъде понижен личният състав и ще се усилят летищните такси.
Според ГЕРБ от концесията ще има икономическа и финансова изгода за страната и ще се генерират нови работни места - по време на капиталовите действия и на употребата на обектите на летището. Като друга изгода ръководещите акцентираха обезпечаването на бързи и качествени летищни услуги и развиването на аеропорта като съвременен бизнес център.
При предходната процедура за концесия на летище София документално са декларирали присъединяване шест компании - от Германия, Англия, Франция, Швейцария, Хонг Конг и една от Турция.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ